Klimaatactie: gegevens tonen aan dat de CO2-uitstoot van nieuwe auto's in 2020 sterk is gedaald, waarbij het marktaandeel van elektrische voertuigen verdrievoudigd is naarmate nieuwe doelstellingen worden toegepast

voorlopige monitoringgegevens, gepubliceerd op 29 juni, laat zien dat de gemiddelde CO₂ De uitstoot van nieuwe auto's geregistreerd in de EU, IJsland, Noorwegen en het VK is in 2020 met 12% gedaald ten opzichte van 2019. Dit is veruit de grootste jaarlijkse emissiedaling sinds de CO2-normen in 2010 van kracht werden. Het valt samen met de geleidelijke invoering van strengere CO2-emissienormen voor auto's per 1 januari 2020. Voor de periode 2020-2024 is de Regulatie bepaalt de EU vlootbrede CO₂ emissiedoelstellingen van 95 g CO2/km voor nieuw geregistreerde auto's en van 147 g CO2/km voor nieuw geregistreerde bestelwagens. De belangrijkste reden voor deze scherpe daling van CO₂ emissies was de stijging van het aandeel registraties van elektrische voertuigen, dat verdrievoudigde van 3.5% in 2019 tot meer dan 11% in 2020.

Ondanks de krimpende totale markt voor nieuwe auto's als gevolg van de COVID-19-pandemie, is het totale aantal geregistreerde elektrische auto's in 2020 nog steeds toegenomen en bereikte voor het eerst meer dan 1 miljoen per jaar. Ook de gemiddelde CO2-uitstoot van nieuwe bestelauto's die in 2020 in de EU, IJsland, Noorwegen en het Verenigd Koninkrijk zijn verkocht, is licht afgenomen. Uit de voorlopige gegevens blijkt dat de Europese wetgeving inzake CO2-emissienormen een effectief instrument blijft om de CO2-emissies van auto's en bestelwagens te verminderen, en dat de verschuiving naar elektromobiliteit aan de gang is.

Voertuigfabrikanten hebben drie maanden de tijd om de gegevens te beoordelen en kunnen de Commissie op de hoogte stellen als zij van mening zijn dat er fouten in de dataset zitten. De definitieve gegevens, die eind oktober 2021 zullen worden gepubliceerd, zullen voor de Commissie de basis vormen om te bepalen of fabrikanten hun specifieke emissiedoelstellingen naleven en of er boetes verschuldigd zijn voor overtollige emissies. De herziening van de huidige CO2-emissienormen om ze af te stemmen op de hogere nieuwe klimaatambities van de EU zal deel uitmaken van de Fit for 55-voorstellen van de Commissie, die op 14 juli moeten worden goedgekeurd. Voor meer informatie zie hier.

Deel dit artikel: