Verbind je met ons

CO2 uitstoot

CO2-uitstoot van auto's: feiten en cijfers (infographics) 

DELEN:

gepubliceerd

2 jaar geleden

on

We gebruiken uw aanmelding om inhoud aan te bieden op manieren waarmee u heeft ingestemd en om ons begrip van u te verbeteren. U kunt zich op elk moment afmelden.

Heb je je ooit afgevraagd hoeveel CO2 auto's uitstoten en of elektrische voertuigen echt een schoner alternatief zijn? Bekijk onze infographics om erachter te komen, Maatschappij.

Volgens een rapport van het Europees Milieuagentschap was vervoer in 2 verantwoordelijk voor ongeveer een kwart van de totale CO2019-uitstoot van de EU, waarvan 71.7% afkomstig was van het wegvervoer.

De EU streeft naar een 90% reductie van de uitstoot van broeikasgassen door transport tegen 2050, vergeleken met 1990. Dit maakt deel uit van zijn inspanningen om CO2-emissies te verminderen en klimaatneutraliteit bereiken tegen 2050 onder de Routekaart van de Europese Green Deal.

Infographic die laat zien hoe verschillende sectoren in de EU hun uitstoot van broeikasgassen tussen 1990 en 2019 hebben verminderd (met uitzondering van binnenlands vervoer).
Evolutie van CO2-emissies in de EU per sector (1990-2019)  

De emissies van het vervoer stijgen

Het vervoer is de enige sector waar de uitstoot van broeikasgassen de afgelopen drie decennia is toegenomen, een stijging van 33.5% tussen 1990 en 2019.

Het aanzienlijk verminderen van de CO2-emissies van het transport zal niet eenvoudig zijn, aangezien het tempo van de emissiereducties is afgenomen. Volgens de huidige projecties ligt de daling van de transportemissies tegen 2050 op slechts 22%, ver achter bij de huidige ambities.

Infographic die laat zien dat het wegvervoer in 71.7 verantwoordelijk was voor 2019% van de uitstoot van broeikasgassen door het vervoer in de EU, waarbij auto's het grootste aandeel hadden.
Transportemissies in de EU  

Grote vervuilers van auto's

Het wegvervoer is verantwoordelijk voor ongeveer een vijfde van de EU-emissies.

De CO2-uitstoot van het personenvervoer verschilt sterk per vervoerswijze. Personenauto's zijn een grote vervuiler en zijn verantwoordelijk voor 61% van de totale CO2-uitstoot van het wegvervoer in de EU.

Op dit moment was de gemiddelde bezettingsgraad in Europa in 1.76 slechts 2018 personen per auto. Verhoging van de bezettingsgraad door autodelen of overstappen op het openbaar vervoer, fietsen en lopen, zou kunnen helpen om de uitstoot te verminderen.

Zijn elektrische auto's schoner?

Er zijn twee manieren om de CO2-uitstoot van auto's te verminderen: door voertuigen zuiniger te maken of door de gebruikte brandstof te veranderen. In 2019 gebruikte het merendeel van de auto's voor het wegvervoer in Europa diesel (67%) gevolgd door benzine (25%).

advertentie

Elektrische auto's winnen echter aan terrein en vertegenwoordigen 11% van alle nieuw geregistreerde personenauto's in 2020.

De verkoop van elektrische voertuigen - batterij-elektrische voertuigen en plug-in hybride elektrische voertuigen - is gestegen sinds 2017 en verdrievoudigd in 2020 toen de huidige CO2-doelstellingen van toepassing werden.

Elektrische bestelwagens waren goed voor 2.3% van het marktaandeel voor nieuwe geregistreerde bestelwagens in 2020.

To om de hoeveelheid CO2 te berekenen die een auto produceert, moet niet alleen rekening worden gehouden met de CO2 die tijdens het gebruik wordt uitgestoten, maar ook met de emissies die worden veroorzaakt door de productie en verwijdering ervan.

De productie en verwijdering van een elektrische auto is minder milieuvriendelijk dan die van een auto met een verbrandingsmotor en de uitstoot van elektrische voertuigen varieert afhankelijk van de manier waarop de elektriciteit wordt geproduceerd.

Rekening houdend met de gemiddelde energiemix in Europa blijken elektrische auto's nu al schoner te zijn dan voertuigen op benzine. Aangezien het aandeel van elektriciteit uit hernieuwbare bronnen in de toekomst zal toenemen, zouden elektrische auto's nog minder schadelijk moeten worden voor het milieu, vooral gezien de plannen van de EU om batterijen duurzamer.

Infographic die laat zien dat nieuwe personenauto's de CO2-uitstoot tussen 2010 en 2019 hebben verlaagd.
Evolutie emissies van nieuwe personenwagens in C02 g/kilometer  

De inspanningen om de brandstofefficiëntie van nieuwe auto's te verbeteren, nemen echter ook af.

EU-doelstellingen om te verminderen emissies wegvervoer

De EU introduceert nieuwe CO2-emissiedoelstellingen, die tot doel hebben de schadelijke uitstoot van nieuwe personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen (bestelwagens) te verminderen.

In juli 2021, de Europese Commissie voorgesteld vanaf 15 de limiet voor emissies van auto's en bestelwagens met nog eens 2025% verlagen; gevolgd door een reductie van 55% voor auto's en 50% voor bestelwagens tegen 2030 en om tegen 2035 een nuluitstoot te bereiken. De milieucommissie van het Parlement steunde de 2035 doel in mei. Het Parlement zal in de plenaire vergadering van juni zijn onderhandelingsstandpunt vaststellen, waarna het in gesprek gaat met EU-landen.

Andere EU-maatregelen om de transportemissies te verminderen

Om de emissies van het wegvervoer te verminderen, is de EU voornemens de voorgestelde CO2-doelstellingen voor auto's en bestelwagens aan te vullen met:

  • nieuwe emissiehandelssysteem (ETS) voor wegtransport en gebouwen;
  • groter aandeel hernieuwbare transportbrandstoffen;
  • het afschaffen van belastingvoordelen voor fossiele brandstoffen, en;
  • een herziening van de wetgeving inzake infrastructuur voor alternatieve brandstoffen om de capaciteit uit te breiden.

Naast het stellen van doelstellingen voor de uitstoot van auto's, herzien de leden van het Europees Parlement andere maatregelen in de transportsector, met name voor: vliegtuigen en schepen: zeevervoer opnemen in het emissiehandelssysteem; herziening van de regeling voor de luchtvaart; en het voorstellen van duurzamere brandstoffen voor luchtvaart en schepen.

Bekijk de infographic op de De vorderingen van de EU bij het behalen van haar klimaatdoelstellingen voor 2020.

Meer over het verduurzamen van auto's en bestelwagens 

Deel dit artikel:

Gerelateerde onderwerpen:
EU Reporter publiceert artikelen uit verschillende externe bronnen die een breed scala aan standpunten uitdrukken. De standpunten die in deze artikelen worden ingenomen, zijn niet noodzakelijk die van EU Reporter.
advertentie

Trending