Toonaangevende EU-toerismeverenigingen sluiten zich aan bij # A4E-inspanningen om de impact van schadelijke #ATC-stakingen te minimaliseren

In de eerste helft van 2018 werden EU-reizigers onderworpen aan 29 stakingsdagen van de luchtverkeersleiding (ATC), waarvan 22 in Frankrijk, waardoor miljoenen passagiers werden getroffen door vertragingen en annuleringen. Het Netwerk voor de Europese particuliere sector in het toerisme, NET, een groepering van grote Europese beroepsverenigingen op het gebied van toerisme, heeft aangekondigd zich aan te sluiten bij de inspanningen van A4E om de schadelijke gevolgen van de stakingen voor reizigers en toerisme in de hele EU te minimaliseren.

Pawel Niewiadomski, voorzitter van ECTAA, de groep van nationale verenigingen van reisagenten en touroperators binnen de EU en lid van NET, zei: “We zijn bezorgd over het toenemende aantal ATC-stakingen die resulteren in grote reisverstoringen voor onze klanten . Midden in het drukste toeristenseizoen veroorzaken ATC-stakingen grote vertragingen voor miljoenen vakantiegangers, waaronder veel gezinnen met jonge kinderen.”

Susanne Kraus-Winkler, president van HOTREC, de stem van de horeca in Europa en tevens lid van NET, voegde hieraan toe: “Reisverstoringen veroorzaakt door ATC-stakingen hebben een cascade-effect op alle andere diensten die in de toeristische waardeketen worden geleverd. Vertragingen of annuleringen van vluchten leiden tot verlies van accommodatie, gemiste cruiseverbindingen, reisattracties, enz. We betreuren het dat onze klanten uiteindelijk voor de stakingen betalen met verloren plezier van hun vakantie”.

ATC-stakingen hebben een kostbare impact op het toerisme, de Europese economieën en het milieu:

1. Het klanttraject en de toeleveringsketens worden ernstig verstoord.
2. Omleidingen om gesloten luchtruim te vermijden resulteren in veel langere vluchten en verbruiken meer brandstof, wat resulteert in een hogere CO2-uitstoot.
3. Het toerisme wordt het zwaarst getroffen door geannuleerde vluchten naar belangrijke vakantiebestemmingen, waardoor kleine en middelgrote bedrijven gevaar lopen.
4. Luchtvaartmaatschappijen moeten passagiers een compensatie betalen voor de vertragingen en ze omboeken naar andere vluchten, waardoor de reisplannen van klanten en de activiteiten van de luchtvaartmaatschappijen aanzienlijk worden verstoord. Luchtvaartmaatschappijen hebben niet het recht om deze kosten te verhalen op de luchtvaartnavigatiedienstverleners die deze kosten hebben veroorzaakt.
5. Touroperators moeten alternatieve reisarrangementen en mogelijke restituties aanbieden voor diensten die niet volgens het contract zijn uitgevoerd, wat aanzienlijk kan zijn als een andere route in het hoogseizoen moeilijker is.
6. Uit een recent onderzoek* blijkt dat luchtverkeersstakingen de EU-economie sinds 13.4 2010 miljard euro hebben gekost.

“2018 lijkt een van de ergste jaren ooit te worden voor ATC-aanvallen in Europa. Wij staan ​​samen met NET, haar leden en de Europese toeristische sector als geheel in het oproepen van autoriteiten om onmiddellijk actie te ondernemen om de situatie te verbeteren en de trend te keren”, aldus Thomas Reynaert, algemeen directeur van Airlines for Europe (A4E).

De door A4E voorgestelde oplossingen omvatten een verplichte individuele kennisgevingsperiode van 72 uur voor werknemers die willen staken, bescherming van overvluchten (hoewel niet ten koste van het land waar de staking plaatsvindt) en een verbeterde continuïteit van de dienstverlening voor passagiers. Bovendien zijn investeringen nodig in technologie, processen en menselijke hulpbronnen om het Europese luchtverkeersbeheersysteem in staat te stellen het steeds toenemende verkeer aan te kunnen.

Reizigers kunnen zich aansluiten bij de Free Movement Call for Action van A4E door de online petitie te ondertekenen op www.keepeuropesskiesopen.com. De petitie zal eind 2018 worden aangeboden aan de relevante autoriteiten in Brussel en de hoofdsteden van de EU.

advertentie

Over NET

NETTO, Het Netwerk voor de Europese particuliere sector in het toerisme is een contactgroep op hoog niveau van belangrijke Europese beroepsverenigingen in de toeristische sector. Tot de leden behoren beroepsverenigingen die cruisebedrijven vertegenwoordigen (CLIA), reisbureaus en touroperators (ECTAA), campings, vakantieparken en vakantiedorpen (EFCO&HPA), Europese exploitanten van inkomend toerisme (ETOA), exploitanten van plattelands- en landbouwtoerisme (EUROGITES), hotels, restaurants en cafés (HOTREC), pretparken en attracties (IAAPA), en bus-, touringcar- en taxibedrijven (IRU). Het doel van NET is om gemeenschappelijke doelen voor de toeristische sector te ontwikkelen en samen te werken met beleidsmakers en andere partners om deze te bereiken.

Over A4E

Airlines for Europe (A2016E), opgericht in 4, is de grootste luchtvaartvereniging van Europa, gevestigd in Brussel. De organisatie pleit er namens haar leden voor om het EU-luchtvaartbeleid vorm te geven in het voordeel van de consument, en zo een blijvend veilige en concurrerende luchtvervoersmarkt te garanderen. Met meer dan 635 miljoen passagiers per jaar zijn de A4E-leden goed voor meer dan 70% van de reizen op het continent, exploiteren ze meer dan 2,800 vliegtuigen en genereren ze een jaaromzet van meer dan 100 miljard euro. De huidige leden zijn onder meer: ​​Aegean, airBaltic, Air France-KLM, Cargolux, easyJet, Finnair, IJslandair, International Airlines Group (IAG), Jet2.com, Lufthansa Group, Norwegian, Ryanair, TAP Portugal, Travel Service en Volotea, met plannen om verder groeien.

*“Economische impact van luchtverkeersleidingsstakingen in Europa”, PriceWaterhouseCooper voor A4E, Brussel, 2016

Deel dit artikel: