Franse treinstakingen worden hervat terwijl vakbonden het afronden met #Macron

Reizigers worstelen met een nieuwe verlammende golf van transportstakingen in Frankrijk, terwijl treinarbeiders protesteerden tegen de economische hervormingen van president Emmanuel Macron en een patstelling tussen de regering en spoorwegvakbonden verhardde, schrijven Sarah White en Michaela Cabrera.

Het treinpersoneel begon vorige week met drie maanden van landelijke stakingen in een geschil over de geplande herziening van de staatsspoorweg SNCF door de regering, in de grootste uitdaging tot nu toe voor Macron's pogingen om de Franse economie te moderniseren.

Gesprekken tussen arbeiders en ministers liepen tot nu toe op een muurtje. Sommige vakbonden verstevigen hun verzet, terwijl de regering op de hielen zit bij de belangrijkste aspecten van haar hervorming, waaronder het einde van de baan voor het leven voor spoorwegpersoneel.

"De status quo is niet levensvatbaar", zei premier Edouard Philippe in een interview dat in de krant werd gepubliceerd Le Parisien op zondag (8 april). "Het is dringend, we moeten vooruit, en iedereen moet weten dat we vastbesloten zijn om dit tot het einde door te zetten."

De SNCF voorspelde dat 43% van de werknemers die nodig zijn om het treinnetwerk soepel te laten werken, op maandag zou weglopen naarmate de onderbrekingen voortduren, met gevolgen voor zowel lokale treinen als regionale lijnen en sommige internationale reizen.

Dat betekende een lichte daling van de deelname vergeleken met 48 procent in de afgelopen 48 uur van stakingen op dinsdag en woensdag vorige week.

Tot eind juni zijn er gedurende twee van de vijf dagen stakingen aangekondigd, en de sluiting veroorzaakt nu al ravage onder pendelaars en vakantiegangers aan het begin van de tussentijdse schoolvakanties in Frankrijk.

"Dit brengt mij professioneel in gevaar", zegt Olivier Coldefy, een rechtbankpsycholoog die werkt in Frans-Guyana, wiens reisplannen niet doorgingen vanwege de treinchaos.

"Ik heb werkdagen waar ik me aan heb gecommitteerd en die ik niet kan nakomen", voegde Coldefy zondagochtend toe op het treinstation van Montparnasse in Parijs, waar groepen toeristen zich haastten om nieuwe treinen te boeken nadat ze zich realiseerden dat hun trein was geannuleerd.

Macron kwam afgelopen mei aan de macht met de belofte om de op een na grootste economie van Europa wakker te schudden, in een poging enkele van de krakende instellingen van Frankrijk te moderniseren en de groei van banen te stimuleren. Tot nu toe heeft hij zich verzet tegen vakbonden om de arbeidswetgeving te liberaliseren.

De regering stelt dat de revisie zal helpen om het bedrijf met een zware schuldenlast om te vormen tot een winstgevende openbare dienst, maar werknemers hebben teruggeslagen met klachten dat de SNCF werd ontmanteld om de weg vrij te maken voor privatisering.

Vakbonden hebben de regering er ook van beschuldigd te weigeren een centimeter toe te geven. Ambtenaren van de meer hervormingsgezinde CFDT-vakbond zeiden zondag dat ze geen langdurig conflict wilden, maar dat hun voorgestelde amendementen op de opschudding in dovemansoren waren gericht.

De hervorming van de SNCF heeft tot nu toe publieke steun gekregen en 56% van de Fransen vond de treinonderbrekingen ongerechtvaardigd, volgens een Ifop-enquête die zondag in de Journal du Dimanche. Maar ook in andere sectoren broeit de onvrede.

Studenten hebben verschillende universiteiten in heel Frankrijk ontregeld uit protest tegen een gepland nieuw selectiesysteem in het hoger onderwijs. Vuilnismannen en andere openbare werkers hebben ook demonstraties gehouden.

Hoewel ze lang niet zo krachtig zijn, komen de verschillende protesten terwijl Frankrijk zich voorbereidt op de 50e verjaardag van de door studenten geleide rellen van mei 1968, die het land vastzetten en leidden tot de goedkeuring van een meer progressief sociaal beleid.

Explainer - Macron's spoorweghervormingen en Franse vakbondsstakingen

Deel dit artikel: