Eurobarometer: de helft van alle Europeanen is tevreden over de spoorwegen, maar er moet meer worden gedaan om het dienstenaanbod te verbeteren

Volgens een vandaag (16 december) gepubliceerde Eurobarometer-enquête is 58% van de Europeanen tevreden over de spoorwegdiensten in hun land. Relatief weinig Europeanen nemen echter de trein. In sommige landen is het aantal gebruikers dat het te ingewikkeld vindt om kaartjes te kopen zorgwekkend hoog. En ongeveer 19% van de Europeanen maakt geen gebruik van de trein vanwege toegankelijkheidsproblemen. Personen met beperkte mobiliteit klaagden vooral over de slechte toegankelijkheid van treinwagons en perrons en een gebrek aan informatie over de toegankelijkheid bij het plannen van hun reis.

Vicevoorzitter van de Commissie Siim Kallas, verantwoordelijk voor vervoer, zei: "Slechts een kwart van de reizigers in de EU neemt regelmatig de trein. Dit is niet genoeg. We moeten reizen per spoor aantrekkelijker maken, en dit onderzoek heeft ons geleerd heel duidelijk waar actie nodig is. Het is bijvoorbeeld onaanvaardbaar dat het in sommige landen zo ingewikkeld is om treinkaartjes te kopen. Kiezen voor een trein moet net zo snel en gemakkelijk zijn als het uit de garage halen van de auto."

Het representatieve onderzoek onder 26,000 Europeanen werd uitgevoerd om de tevredenheid van treinreizigers in de EU over binnenlandse spoordiensten te onderzoeken, inclusief de treinen zelf, treinstations en de toegankelijkheid voor personen met beperkte mobiliteit. Het volgt op a vergelijkbaar onderzoek uit 2011.

De resultaten van het onderzoek bevestigen dat er meer moet worden gedaan om van het spoor een klantvriendelijk vervoermiddel te maken. In januari 2012 heeft de Commissie het vierde spoorwegpakket ingediend met verreikende voorstellen om het binnenlandse passagiersvervoer per spoor open te stellen voor concurrentie.

Tickets en informatie

Het algemene tevredenheidsniveau over het gemak van het kopen van kaartjes is sinds 2011 niet verbeterd (78% tevredenheid), met hoe grote verbeteringen ook in Oostenrijk en Griekenland (respectievelijk 14 en 10 procentpunten stijging), maar zorgwekkende toename van de ontevredenheid in Italië, Denemarken en Slovenië (allemaal meer dan 10 procentpunten).

De tevredenheid over de informatievoorziening tijdens treinreizen, met name bij vertragingen, blijft onvoldoende (tevredenheid minder dan 50%). De hoogste tevredenheidspercentages worden gevonden in Groot-Brittannië (70%), Finland en Ierland (68% en 62%). De hoogste ontevredenheidscijfers worden aangetroffen in Frankrijk (47%) en Duitsland (42%).

advertentie

Het vierde spoorwegpakket bevat voorstellen die gemeenschappelijke informatie- en geïntegreerde kaartverkoopsystemen mogelijk zullen maken.

Betrouwbaarheid

De tevredenheid over stiptheid en betrouwbaarheid is het grootst in Ierland, Letland, Oostenrijk en Groot-Brittannië (ruim 73%). De ontevredenheid is het hoogst in Italië (44%), Duitsland (42%), Polen (40%) en Frankrijk (39%).

Tevredenheid over de frequentie van treinen is essentieel voor het aantrekken van reizigers; timing is een cruciale factor die de beslissingen van reisconsumenten beïnvloedt. In totaal is 59% van de Europeanen tevreden over de frequentie. Italië en Centraal-/Zuidoost-Europa hebben de laagste tevredenheidspercentages.

Voorstellen uit het vierde spoorwegpakket om de infrastructuurbeheerders te versterken zouden het beheer van het spoorwegnet versterken en de betrouwbaarheid verbeteren.

In het kader van het nieuwe infrastructuurbeleid van de EU investeert de EU 26 miljard euro in financiële steun voor pan-Europese vervoersprojecten, met name voor de spoorwegen, om grensoverschrijdende ontbrekende schakels aan te leggen, knelpunten weg te nemen en het netwerk slimmer te maken.

Toegankelijkheid

Slechts 37% van de Europeanen is tevreden over de algemene toegankelijkheid van stations voor personen met beperkte mobiliteit. De tevredenheid is het hoogst in Groot-Brittannië (61%), Ierland (56%) en Frankrijk (52%). Tevredenheidspercentages liggen onder het gemiddelde in Duitsland, Zweden, Italië en Oost-Europa.

Slechts 46% is tevreden over de toegankelijkheid van perrons (40% voor rijtuigen), en nog minder over informatie voorafgaand aan de reis over toegankelijkheid (39%) of hulp voor personen met beperkte mobiliteit (37%). De percentages dalen nog verder als de respondenten zelf direct betrokken zijn (43% tevredenheid over de toegankelijkheid van perrons en 37% over de toegankelijkheid van rijtuigen).

Kwesties van toegankelijkheid zijn essentieel bij het verbeteren van het modale aandeel van het spoor, vooral in de context van de vergrijzing van de Europese bevolking. 34% van de respondenten die nooit de trein gebruiken, noemt ten minste één toegankelijkheidsprobleem als reden waarom zij de trein niet gebruiken. Dit zou kunnen betekenen dat het spoor ongeveer 19% van de EU-bevolking niet bereikt vanwege toegankelijkheidsproblemen.

Klachten behandeling

De tevredenheid over de klachtenafhandeling is sinds 11 met maar liefst 2011 procentpunten gestegen, wat de eerste effecten van de implementatie van de Passagiersrechtenverordening aantoont¹. In vier lidstaten (Frankrijk, Letland, Finland en Spanje) is de tevredenheid zelfs met ruim 4 procentpunten verbeterd.

Huidig ​​gebruik van treinen in de EU

• Slechts 35% van de Europeanen maakt meerdere keren per jaar of vaker gebruik van intercitytreinen, hoewel 83% binnen 30 minuten van een treinstation woont.
• 32% van de Europeanen neemt nooit intercitytreinen.
• 53% van de Europeanen maakt helemaal geen gebruik van voorstedelijke treinen, hoewel 31% binnen 10 minuten van een treinstation woont. Slechts 14% maakt meerdere keren per week gebruik van de voorstedelijke treinen.
• Auto’s zijn nog steeds het dominante vervoermiddel in Europa, maar het patroon is aan het veranderen: de gemiddelde Europeaan reisde in 9500 bijna 2010 km met de auto – dat is 100 km minder dan in 2004.

Meer informatie

De volledige resultaten van het Eurobarometer-onderzoek naar de tevredenheid van spoorwegklanten

Spoorwegvervoer op de website van de Commissie

rechten passagiersvervoer per spoor op de website van de Commissie

Informatiecampagne over passagiersrechten

Volg vice-president Kallas op Twitter

Deel dit artikel: