Verbind je met ons

Vervoer

Europees Jaar van Vaardigheden gevierd tijdens de European Railway Award 2024

DELEN:

gepubliceerd

3 maanden geleden

on

We gebruiken uw aanmelding om inhoud aan te bieden op manieren waarmee u heeft ingestemd en om ons begrip van u te verbeteren. U kunt zich op elk moment afmelden.

De 2024 Europese spoorwegprijs, gezamenlijk georganiseerd door de Europese Vereniging voor de Spoorwegindustrie (UNIFE) en Gemeenschap van Europese spoorweg- en infrastructuurbedrijven (CER) werd vandaag in Brussel gehouden tijdens de 17e editie ter gelegenheid van het Europees Jaar van de vaardigheden. Voormalig Europees Transportcommissaris Violeta Bulc ontving de Rail Champion-prijs van het evenement voor haar werk ter bevordering van vrouwen in transportberoepen, terwijl de Rail Trailblazer-prijs ging naar een project van de Deense Staatsspoorwegen (DSB) dat pionierde met een nieuw treinoperatorprofiel voor hun S-treinen. De prijzen werden uitgereikt tijdens een prestigieuze ceremonie in de Koninklijke Musea voor Schone Kunsten van België, geopend door Maroš Šefčovič, uitvoerend vicevoorzitter van de Europese Commissie voor de Europese Green Deal, en, voor het Belgische voorzitterschap van de EU, de Belgische vicepremier en minister van Mobiliteit Georges. Gilkinet.Het openen van het evenement Maroš Šefčovič, uitvoerend vicevoorzitter van de Europese Commissie voor de Europese Green Deal verklaard: “Het vergroenen van de mobiliteit moet de nieuwe licentie zijn voor de groei van de transportsector. Het lijdt geen twijfel dat Europa een sterk spoorwegsysteem nodig heeft om zijn concurrentievermogen te behouden en tegelijkertijd op koers te blijven om onze klimaat- en biodiversiteitsdoelstellingen te bereiken. Een succesvolle implementatie van de Europese Green Deal in de transportsector hangt sterk af van de ontwikkeling en innovatie van de spoormarkt.”

Vertegenwoordigt de Belgisch voorzitterschap van de EU, Georges Gilkinet, Belgisch vicepremier en minister van Mobiliteit beweerde: “In een baanbrekende stap richting een duurzame en verbonden toekomst biedt de recente overeenkomst over de Trans-Europese Transportnetwerkverordening een duidelijke langetermijnvisie voor de Europese spoorweginfrastructuur. Voor een dergelijke visie zijn aanzienlijke financiële middelen nodig. Dit is de reden waarom de Connecting Het Europe Facility Programma is van cruciaal belang en vereist een goed gefinancierde derde CEF-oproep om onze ambities te ondersteunen en de dreigende uitdagingen van de opwarming van de aarde aan te pakken, nu onze infrastructuur zowel letterlijk als figuurlijk met de hitte wordt geconfronteerd. Om dit te bereiken is het aantrekken van divers talent van cruciaal belang voor de toekomst van de sector, en ik juich recente overeenkomsten toe, zoals de Europese sociale partnerovereenkomst over vrouwen in het spoor, waarbij ik tegelijkertijd het belang van inclusiviteit voor een duurzame en levendige spoorwegindustrie benadruk.”

De Spoorkampioen van de European Railway Award titel is een ere-erkenning die beide verenigingen gezamenlijk verlenen. Met de prijs van dit jaar wilden CER en UNIFE de inspanningen van CER en UNIFE erkennen voormalig Europees commissaris voor Transport Violeta Bulc wil meer diversiteit brengen in transportberoepen, waar vrouwen lange tijd ondervertegenwoordigd zijn. Mevrouw Bulc stond met name aan het hoofd van het Women in Transport Platform for Change, een forum voor belanghebbenden dat tot op de dag van vandaag bestaat en nog steeds een echte impuls aan de kwestie geeft. Haar oproep om meer vrouwen aan te trekken voor een carrière in de transportsector vond weerklank in de spoorwegsector, die de afgelopen jaren haar inspanningen heeft verdubbeld om het aantal vrouwen dat in de spoorwegsector werkt te vergroten, wat tot tastbare resultaten heeft geleid.

In haar dankwoord zei Mevrouw Violeta Bulc zei: “Ik ben diep vereerd en diep geraakt door de onderscheiding die mij is toegekend door de spoorweggemeenschap, die ik beschouw als een bewijs van de toegewijde inspanningen van het hele transportecosysteem tijdens mijn ambtstermijn. Het is ook een eerbetoon aan de collectieve uitmuntendheid van het team van voorzitter Juncker. Transport fungeert als de essentiële draad die gemeenschappen verbindt en relaties bevordert. Wanneer transport naadloos functioneert, bloeit de samenleving; omgekeerd: als het transport stopt, stopt alles. Daarom dragen degenen die in de transportsector werken het gewicht van de samenleving op hun schouders. 
Vooral de spoorwegen spelen een leidende rol binnen de sector op cruciale gebieden zoals ecologische duurzaamheid, veiligheid en het faciliteren van een moderne levensstijl. Terwijl ze onderweg zijn, kunnen passagiers genieten van een comfortabele ruimte voor werk, gesprekken, ontspanning en het genieten van mooie uitzichten, waardoor het gedoe van reizen naar stadscentra tot een minimum wordt beperkt. Het valt ook niet te ontkennen dat de spoorwegen een cruciale rol spelen in het efficiënte vervoer van vracht over land binnen de interne markt van de EU en daarbuiten, en bijdragen aan het succes en de concurrentiepositie van bedrijven in de Europese Unie.”

Geselecteerd door een jury van beleidsmakers, sectorexperts en journalisten, de Rail Trailblazer-prijs 2024 ging naar het S-train operator-project van DSB – een wervingsinitiatief dat met succes de voordelen van digitale transformatie heeft benut om een ​​nieuw functieprofiel te creëren dat lacunes in vaardigheden aanpakt, nieuw talent aantrekt en de diversiteit vergroot.

Jurylid de heer Ondřej Kovařík, lid van het Europees Parlement, maakte de winnaar op het podium bekend en verklaarde: "Ik zou pleiten voor een spoorwegsector die aantrekkelijk is voor geschoolde talenten. Een sector die verder gaat dan mobiliteit, uitblinkt in innovatie, state-of-the-art techniek en productie combineert met nieuwe digitale technologieën. Een echte toegangspoort tot de toekomst."

Het project kwam tot stand met de introductie van een nieuw digitaal signaleringssysteem op de S-treinen van Kopenhagen. De taak om deze treinen te laten rijden veranderde en DSB greep de kans aan om een ​​nieuw profiel 'S-treinoperator' aan te maken. Het versnelde sollicitatieproces en de kortere, meer gerichte opleiding in vergelijking met klassieke treinbestuurders creëerden de mogelijkheid om zich te richten op een breder scala aan kandidaten die doorgaans worden ontvangen, terwijl tegelijkertijd het hoge niveau van spoorwegveiligheid werd gehandhaafd en het bedrijf als geheel hiervan profiteerde. . Het succes van het project bleek duidelijk uit de eerste wervingsrondes, die een recordaantal sollicitaties opleverden, waaronder het dubbele aantal vrouwelijke sollicitanten. Over het geheel genomen heeft het geleid tot een grotere diversiteit onder de werknemers (geslacht, leeftijd, opleidingsachtergrond,...), een bredere talentenpool en een geoptimaliseerd leerproces en operationele activiteiten, wat ook ten goede komt aan de opleiding, training en rekrutering van klassieke machinisten.

Flemming Jensen, CEO van DSB, was aanwezig om de Award in ontvangst te nemen, onder vermelding van: “Ik ben trots en vereerd om deze onderscheiding te mogen ontvangen namens alle collega’s bij DSB die met toewijding aan dit project hebben gewerkt. Met de ontwikkeling van het trainingsprogramma voor machinisten van de S-trein hebben we een rol gecreëerd die niet alleen een sterke basis legt voor diverse rekrutering, maar er ook voor zorgt dat de functie beter aansluit bij de technologische vooruitgang en toekomstige eisen.” 

De De Rail Trailblazer-trofee gaat gepaard met een donatie van € 10,000 aan het goede doel naar keuze van de winnaar. De heer Jensen selecteerde de Deense Rode Kruis, met wie DSB een langdurige samenwerking heeft.

De Europees Jaar van vaardigheden vormde een zeer relevant aandachtsgebied voor de ceremonie van dit jaar. De spoorwegsector kan rekenen op een brede en hooggekwalificeerde beroepsbevolking en is zich bijzonder bewust van de uitdagingen bij het aantrekken en opleiden van werknemers die goed zijn toegerust voor de digitale en groene transities. Van tekorten in vaardigheden tot een vergrijzende beroepsbevolking: er zijn talloze obstakels die moeten worden overwonnen om ervoor te zorgen dat het spoor toegang heeft tot de geschoolde arbeidskrachten die het nodig heeft. Niettemin inspireert een hernieuwd enthousiasme voor het spoor als groene vervoerswijze jongere generaties om een ​​spoorcarrière te verkennen. Naast een eerbetoon aan het indrukwekkende werk dat wordt verricht om nieuw talent in de sector aan te trekken, op te leiden en te behouden, werd tijdens een rondetafelgesprek gedebatteerd over de manier waarop het vaardighedenlandschap voor de toekomst van het spoor opnieuw kan worden gedefinieerd, waarbij de UNIFE- en CER-voorzitters werden bijgestaan ​​door leden van het Europees Parlement en de Europese Commissie.

Vertegenwoordiger van het Europees Parlement Tilly Metz, onderstreept: “De verschuiving naar het spoor biedt nieuwe kansen. Digitalisering leidt tot arbeidsopeningen die moeten worden aangevuld met de ontwikkeling van vaardigheden. Als onderdeel van de Groene Transitie zal de modal shift inclusief moeten zijn. Vrouwen moeten een integraal onderdeel van de sector worden en de middelen krijgen om transportberoepen uit te oefenen.”

Magda Kopczyńska van de directeur-generaal Mobiliteit en Transport van de Europese Commissie, vermeld: “Het hebben van een personeelsbestand met de juiste vaardigheden is van cruciaal belang voor het bereiken van duurzame groei, het mogelijk maken van innovatie en het verbeteren van de concurrentiekracht van bedrijven. Maar het verwerven van nieuwe vaardigheden is ook essentieel om mensen in staat te stellen zich aan te passen aan een veranderende arbeidsmarkt. Dit is de reden waarom de kwestie van vaardigheden een prioriteit is voor de Commissie, en waarom vorig jaar het lopende Europese Jaar van de vaardigheden werd gelanceerd.”

Michael Peter, UNIFE-voorzitter en CEO van Siemens Mobility, gaf commentaar op de betekenis van de onderscheiding: “We leven in spannende tijden waarin digitalisering de manier waarop we reizen en de manier waarop we leven transformeert. Om ons te helpen een digitale en duurzame toekomst te realiseren, moeten we het beste talent aantrekken om de spoorwegsector vorm te geven en ons mondiale leiderschap te behouden.”

Andreas Matthä, CER-voorzitter en CEO van de Oostenrijkse federale spoorwegen ÖBB, maakte van de gelegenheid gebruik om te onderstrepen: “Een Europese strategie tegen het tekort aan arbeidskrachten moet acties op veel beleidsterreinen omvatten. Dit zal een enorme ondernemings-, politieke en sociale inspanning vergen. Over het geheel genomen zie ik drie grote uitdagingen: ten eerste moeten we het genderevenwicht verbeteren, de compatibiliteit van gezinsleven en carrière voor iedereen garanderen, en eindelijk gelijke beloning bereiken. In de tweede plaats moeten we oudere collega's de kans bieden langer in hun baan te blijven, inclusief heroriëntatie op hun latere carrière en indien gewenst herschikking van fysieke activiteiten. Ten derde: laten we de jongeren die naar Europa zijn gemigreerd de kans geven om hier hun bijdrage te leveren.”

De European Railway Award, die voor het eerst werd georganiseerd in 2007, viert en erkent uitmuntende bijdragen aan de spoorwegsector. De prijsuitreiking van 2024 trok honderden gasten uit heel Europa, waaronder politici op lokaal, nationaal en EU-niveau en belanghebbenden in de transportsector. 

Bezoek ons ​​X-kanaal voor meer informatie @EU_RailwayAward en www.europeanrailwayaward.eu of contact opnemen met:
De Europese spoorwegprijs, gezamenlijk georganiseerd door de Vereniging van de Europese spoorwegindustrie (UNIFE) en de Gemeenschap van Europese spoorweg- en infrastructuurbedrijven (CER) viert de prestaties van geïnspireerde individuen wier slimme ideeën, ingenieuze innovaties en gedurfde beleidsinitiatieven hebben bijgedragen aan het verbeteren, groeien en versterken van het spoor vandaag en voor de toekomst. Het evenement, dat voor het eerst werd gepresenteerd in 2007, trekt jaarlijks meer dan 500 gasten uit heel Europa, waaronder politici op hoog niveau en belanghebbenden in de transportsector. Aan de prijs is een prijzengeld verbonden dat wordt gedoneerd aan een goed doel naar keuze van de laureaat. 

Deel dit artikel:

Gerelateerde onderwerpen:
EU Reporter publiceert artikelen uit verschillende externe bronnen die een breed scala aan standpunten uitdrukken. De standpunten die in deze artikelen worden ingenomen, zijn niet noodzakelijk die van EU Reporter.
advertentie

Trending