Verbind je met ons

Luchtvaart strategie voor Europa

Single European Sky: emissies verlagen en vertragingen verminderen

DELEN:

gepubliceerd

3 jaar geleden

on

We gebruiken uw aanmelding om inhoud aan te bieden op manieren waarmee u heeft ingestemd en om ons begrip van u te verbeteren. U kunt zich op elk moment afmelden.

EP-leden willen het luchtruimbeheer van de EU moderniseren om het efficiënter en groener te maken, Maatschappij.

Het actualiseren van de regels voor het gemeenschappelijk Europees luchtruim zou de luchtvaartsector moeten helpen efficiënter te worden, te zorgen voor kortere vluchten via meer directe routes en zo de uitstoot van broeikasgassen te verminderen, aldus Europarlementariërs.

Het initiatief voor het gemeenschappelijk Europees luchtruim werd gelanceerd in 1999, in een periode die werd gekenmerkt door een grote toename van het aantal vluchten en toenemende vertragingen, wat de noodzaak van betere coördinatie duidelijk maakte.

Europarlementariërs willen dat de regels worden hervormd om het EU-luchtruim minder gefragmenteerd te maken en het luchtverkeersbeheer te verbeteren. Dit zou de veiligheid en efficiëntie verhogen, de kosten verlagen en het milieu ten goede komen.

Momenteel mogen luchtvaartmaatschappijen niet rechtstreeks naar het landingspunt vliegen. Ze willen misschien vermijden om over staten met hogere ladingen te vliegen, militaire zones te vermijden of een langere route te nemen om het weer te vermijden. Dat kan langere vluchten en meer uitstoot betekenen. Fragmentatie kan ook vertragingen veroorzaken door een niet-optimale coördinatie.

Europarlementariërs zeggen dat de regels voor luchtruimbeheer verder moeten worden ontwikkeld en aangepast aan veranderende markten, de nieuwe markets digitale omgeving en de Europese Green Deal. Ze dringen aan op nieuwe regels die zouden helpen om de uitstoot van broeikasgassen tot 10% te verminderen, door langere routes te vermijden en schonere technologieën te promoten.

Ze willen ook het Europese luchtruim concurrerender maken en ondersteuning bieden bij het kiezen van luchtverkeersdienstverleners en andere luchtvaartnavigatiediensten zoals communicatie- en meteorologische diensten door middel van concurrerende aanbestedingen.

advertentie

Achtergrond

De huidige regels voor het gemeenschappelijk Europees luchtruim dateren van 2009. De Europese Commissie heeft in 2013 een herziening voorgesteld die in 2014 door het Parlement is aangenomen. Nadat de Raad geen overeenstemming kon bereiken, heeft de Commissie in 2020 een upgrade voorgesteld in overeenstemming met de Europese Green Deal.

Op 17 juni 2021 heeft de parlementaire commissie vervoer en toerisme haar onderhandelingsmandaat over de Hervorming van het gemeenschappelijk Europees luchtruim en namen hun standpunt over uitbreiding van het mandaat van het Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart van de Europese Unie optreden als prestatiebeoordelingsorgaan. Nadat dit laatste standpunt tijdens de plenaire vergadering van juli werd aangekondigd, zijn de leden van het Europees Parlement klaar voor onderhandelingen met de Raad.

Ontdek meer  

Deel dit artikel:

Gerelateerde onderwerpen:
EU Reporter publiceert artikelen uit verschillende externe bronnen die een breed scala aan standpunten uitdrukken. De standpunten die in deze artikelen worden ingenomen, zijn niet noodzakelijk die van EU Reporter.
advertentie

Trending