Wereldwijde verzekeraars doen er verstandig aan de Trans Mountain-pijplijn te laten vallen

Trans Mountain ging door met het aanleggen van pijpleidingen door rivieren en beken waar zalm zou paaien, ondanks het feit dat ze er niet in slaagden de vrije, voorafgaande en geïnformeerde toestemming (FPIC) te verkrijgen van alle First Nations die rechtstreeks door de voorgestelde lijn werden getroffen. Dit basisrecht wordt geschetst in de VN-verklaring over de rechten van inheemse volkeren, schrijft secretaris-penningmeester van Union of BC Indian Chiefs (UBCIC) Kukpi7 Judy Wilson.

Ondanks de aandrang van het VN-comité voor de uitbanning van rassendiscriminatie (CERD) om het project onmiddellijk op te schorten totdat toestemming is verleend, werd er verder gewerkt. De VN-commissie heeft ook opgeroepen tot een onmiddellijke stopzetting van het onevenredige gebruik van geweld en intimidatie door wetshandhavers, met het verzoek om het gebruik van dodelijke wapens te verbieden en om inheemse volken niet langer met geweld te verwijderen door de RCMP terwijl ze hun territoria verdedigen.

De gehele BC-corridor van het Trans Mountain Pipeline Expansion Project ("TMX") doorsnijdt niet-afgestaan ​​traditioneel territoriaal land en waterwegen van First Nations, en doet dit zonder de toestemming van de juiste titelhouders. Langs de voorgestelde route zijn er minstens 400 onopgeloste specifieke claims die nog moeten worden hersteld door de federale overheid. Verschillende First Nations blijven resoluut tegen het project en hebben rechtszaken aangespannen om hun territoria te beschermen, aangezien oppositie overal langs de lijn aanzienlijke vertragingen en verdere kostenoverschrijdingen kan veroorzaken. 

Dit project schendt niet alleen de grondrechten van inheemse volkeren, het is ook een economische ramp voor Canada. 

De kosten voor de controversiële uitbreiding van de pijplijn bedragen $ 21.4 miljard. Dat is vier keer het oorspronkelijke budget van 5.4 miljard dollar in 2013. Naast een toezegging om geen extra overheidsgeld in het project te investeren, keurde de federale overheid namens ons een leninggarantie van 10 miljard dollar goed, wat het project nieuw leven inblazen toen er grote bezorgdheid werd geuit over het opraken van geld. Het project loopt jaren achter en is ongeveer 16 miljard dollar boven budget. De parlementaire begrotingsfunctionaris bevestigde dat het niet langer als een winstgevende onderneming voor Canada wordt beschouwd.

Trans Mountain zou op de markt kunnen zijn om een ​​adequate verzekeringsdekking te verzekeren voor de bestaande lijn en de gekoppelde pijpleiding. De verzekeringspolissen liepen op 31 augustus af en als het niet over de vereiste dekking beschikt, kan er geen olie door de negenenzestig jaar oude pijpleiding of de uitbreiding stromen. Verzekeringsmaatschappijen en financiële instellingen die de bouw van de TMX ondersteunen, lopen niet alleen blindelings naar financiële risico's, maar beschadigen hun reputatie onherstelbaar door de internationaal erkende en fundamentele rechten van inheemse volkeren te trotseren.

18 verzekeringsmaatschappijen erkennen de financiële risico's en mensenrechtenschendingen van het project - ze hebben de banden met of uitgesloten van het verzekeren van TMX, velen van hen verwijzend naar de koolstofintensiteit van de oliezandensector. Financiële instellingen moeten ook due diligence rond kwesties van inheemse soevereiniteit opnemen in hun zakelijke beslissingen. 

advertentie

AXIS Capital heeft een beleid aangenomen dat vereist dat elk project dat de verzekeraar onderschrijft, vrije, voorafgaande en geïnformeerde toestemming moet hebben verkregen, in overeenstemming met de VN-verklaring. Dit betekent dat ze voorkomen dat risicovolle projecten zoals de TMX vooruit gaan en dat ze hun reputatie niet schaden. Andere verzekeraars worden aangemoedigd om het voorbeeld van AXIS te volgen. 

Zoals spraakmakende conflicten over projecten zoals de Coastal Gas Link-pijpleiding en Enbridge's Line 3-pijpleiding aantonen, vormt het doorgaan met pijpleidingbouw zonder FPIC een ernstig materieel risico voor fossiele-brandstofbedrijven en hun geldschieters.

In november 2021 lag de bouw van de TMX maandenlang stil vanwege de overstroming 'atmosferische rivier' in de provincie; de langste storing in zijn geschiedenis. Het publiek zal misschien nooit weten hoeveel de verzekeraars van Trans Mountain moesten betalen voor de schade, maar de verzekerde verliezen werden geschat op $ 675 miljoen in de hele provincie en de wederopbouw zou $ 9 miljard kosten. 

Trans Mountain heeft vorig jaar met succes een petitie ingediend om zijn verzekeraars vertrouwelijk te houden, daarbij verwijzend naar hogere kosten en moeilijkheden bij het bereiken van dekkingslimieten. 

Het publiek verdient het te weten welke bedrijven het pijpleidingproject nog steeds steunen ter bescherming van het klimaat, de menselijke gezondheid en de rechten van inheemse volkeren. 

Deel dit artikel: