Verbind je met ons

Kazachstan

Aktau Sea Port ontvangt groene certificering van OVSE

DELEN:

gepubliceerd

2 jaar geleden

on

We gebruiken uw aanmelding om inhoud aan te bieden op manieren waarmee u heeft ingestemd en om ons begrip van u te verbeteren. U kunt zich op elk moment afmelden.

Aktau Commercial Sea Port is de eerste haven in Kazachstan geworden die de Ports Environmental Assessment System (SEEP)-certificering en de EcoPort-status van de European Sea Ports Organization (EMPO) heeft ontvangen.

Dit werd aangekondigd door de voorzitter van de raad van bestuur van de Aktau Port Abai Turikpenbaev, tijdens zijn toespraak op het forum "Transit and Transport Co-operation between Kazachstan and the European Union: Prospects for the Development of the Trans-Caspian International Transport Route".

De certificering is uitgevoerd als onderdeel van het EcoPorts-project, een wereldwijd erkende norm voor milieubeheer in havens en haventerminals.

Het in 2019 gelanceerde OVSE EcoPorts-project is gericht op het ontwikkelen van de infrastructuur van maritiem en transcontinentaal vrachtvervoer, het vereenvoudigen van douaneprocedures door de introductie van digitalisering en het opleiden en opleiden van binnenlandse specialisten. Het certificaat biedt de mogelijkheid om de betrekkingen met Europese havens uit te breiden om de negatieve impact van havens op het milieu te verminderen en om de milieusituatie in de Kaspische regio te verbeteren. De haven van Kuryk voert overeenkomstige werkzaamheden uit voor het behalen van een groene certificering.

In het licht van de aanpassing van handelsroutes en toeleveringsketens aan de internationale politieke en economische situatie, is de vraag naar de diensten van Kazachstaanse havens dit jaar sterk toegenomen.

De totale overslag van goederen in slechts de vijf maanden van 2022 in de haven van Aktau bedroeg al 97% van het totaal voor het hele voorgaande jaar (2021) - 1.534 duizend ton in 5 maanden van 2022 vergeleken met 1.594 duizend ton in heel 2021- en de containeroverslag steeg met 115% (16,267 TEU) ten opzichte van dezelfde periode in 2021.

In de haven van Kuryk bedroeg het overslagvolume sinds begin 2022 meer dan 70% van dezelfde indicator voor heel 2021 - meer dan 700 duizend ton in de eerste vijf maanden van 2022 vergeleken met 1 miljoen ton voor heel 2021.

advertentie

Gezien de groeiende vraag naar terminaldiensten, creëert de haven van Aktau momenteel een containerhub die is ontworpen om de verkeersstromen in de Centraal-Aziatische regio te transformeren. Het is de bedoeling om tegen eind 2022 twee extra gespecialiseerde containerschepen aan te trekken naast de huidige 5 feederschepen richting Aktau-Baku-Aktau.

Een dag voor de conferentie ontving de haven van Antwerpen een technisch bezoek van een delegatie van de leiders van TITR (Trans-Caspian International Transport Route), TRACECA (Transport Corridor Europe-Caucasus-Asia) en verschillende Kazachstaanse havens. De haven van Antwerpen is de belangrijkste containerhaven van België en wordt ook wel “de poort naar Europa” genoemd; in de EU staat het op de tweede plaats na de nabijgelegen haven van Rotterdam in Nederland. Naar aanleiding van dit bezoek werd tijdens de conferentie gediscussieerd over de mogelijkheid voor Kazachstaanse havenmedewerkers om deel te nemen aan opleidingen haveninfrastructuur en beheer in Antwerpen.

Deel dit artikel:

Gerelateerde onderwerpen:
EU Reporter publiceert artikelen uit verschillende externe bronnen die een breed scala aan standpunten uitdrukken. De standpunten die in deze artikelen worden ingenomen, zijn niet noodzakelijk die van EU Reporter.
advertentie

Trending