# Frankrijk dampen op voorgestelde #Brexit EU zee handels links

Op dit moment verloopt een groot deel van de Ierse handel met het continent in vrachtwagens via Groot-Brittannië. Met nog minder dan acht maanden te gaan voordat Groot-Brittannië de Europese Unie verlaat, bestaat er echter nog steeds weinig duidelijkheid over de toekomstige handelsbetrekkingen met het blok, noch over de aard van de grens van de Ierse Republiek met de Britse provincie Noord-Ierland.

 

De door de Commissie voorgestelde nieuwe route zou Ierland over zee verbinden met Nederlandse en Belgische havens, waaronder Zeebrugge en Rotterdam. Franse havens als Calais en Duinkerken zouden worden omzeild.

 

“Frankrijk en Ierland onderhouden belangrijke handelskanalen, zowel over land via Groot-Brittannië als via directe maritieme routes. De geografische nabijheid tussen Ierland en Frankrijk creëert een duidelijke verbinding met de interne markt”, schreef de Franse minister van Transport, Elisabeth Borne, in een brief van 10 augustus aan de transportcommissaris van de EU.

advertentie

“Verrassend genoeg houdt het voorstel van de Commissie hier op geen enkele manier rekening mee. Dit voorstel is daarom niet aanvaardbaar voor Frankrijk.”

Op het spel staan ​​banen, miljoenen dollars aan haveninkomsten en mogelijk financiering van de EU-infrastructuur.

Borne zei dat Franse havens over de nodige middelen beschikken om ervoor te zorgen dat ze de waarschijnlijke toename van de handelsstromen aankunnen, wat duidt op zorgen over congestie in havens zoals Calais, de drukste passagiershaven van Frankrijk.