Verbind je met ons

EU spoorwegen

Spoorwegen vormen de ruggengraat van duurzame mobiliteit en essentieel voor het behalen van de klimaatdoelstellingen van de EU

DELEN:

gepubliceerd

3 jaar geleden

on

We gebruiken uw aanmelding om inhoud aan te bieden op manieren waarmee u heeft ingestemd en om ons begrip van u te verbeteren. U kunt zich op elk moment afmelden.

Ter gelegenheid van de komst van de Europe Express verbinden in Berlijn. Tijdens het evenement zal dr. Alberto Mazzola, uitvoerend directeur van de Community of European Railway and Infrastructure Companies (CER), benadrukken dat de langetermijnvisie van de spoorwegsector de totstandbrenging van een naadloos Europees hogesnelheidsnetwerk is, dat de Europese hoofdsteden en grote steden, de ontwikkeling van een internationale markt voor passagiersdiensten ondersteunen om de klimaatdoelstellingen van de EU te verwezenlijken. 

Spoorwegen zijn enablers voor duurzame multimodale mobiliteitsdiensten op lokaal en regionaal niveau en willen een grotere rol spelen in mobiliteitsketens van deur tot deur. Om dit ambitieuze doel te bereiken, moet de passagierservaring centraal staan ​​in zowel bedrijfsplannen als wettelijke eisen. De reiservaring is afhankelijk van naadloze ticketing en digitalisering, maar omvat ook de betaalbaarheid van ticketprijzen, de snelheid en duur van het reizen van treinreizigers, de betrouwbaarheid van de diensten en faciliteiten aan boord. Het doel van elke duurzame strategie moet zijn om korte en middellange afstanden in Europa te verschuiven van de weg en door de lucht naar het spoor om de CO2-uitstoot te verminderen. Daarom is het ook essentieel om externe milieueffecten volledig te internaliseren met een slimmere benadering van prijsstelling die is gebaseerd op de principes 'de gebruiker betaalt' en de beginselen 'de vervuiler betaalt'. Er zouden dan meer commercieel levensvatbare internationale treindiensten kunnen worden ontwikkeld.  

Hogesnelheids- en nachttreinen duurzaam alternatief voor goedkope vluchten met een bereik van 1000 km indien passende politieke steun wordt verleend, en de sector wil zijn aandeel in het Europese passagiersvervoer tegen 15 verdubbelen tot 2030%. Om dit te bereiken, moeten verschillende juridische en technische obstakels worden weggenomen met betrekking tot het opzetten van nieuwe grensoverschrijdende internationale treindiensten, waaronder nachtdiensten treinen. Geharmoniseerde technische en regelgevende randvoorwaarden in Europa moeten nog volledig worden geïmplementeerd en belemmeringen voor volledige interoperabiliteit vormen grote technische, operationele en economische uitdagingen voor grensoverschrijdend passagiersvervoer. Snelle harmonisatie van technische en operationele regels, normen en eisen is nodig. 

De belanghebbenden van de Europese spoorwegsector* ondersteuning van het werk van het International Rail Passenger Platform en de bereidheid van zijn leden om de internationale passagiersdiensten per spoor te verbeteren. De spoorsector realiseert zich dat de status-quo geen optie is: de internationale transportsystemen van Europa moeten worden aangepast om de uitdagingen van de aanhoudende en steeds snellere klimaatcrisis het hoofd te bieden.

CER uitvoerend directeur Alberto Mazzola kijkt uit naar een interessant debat over deze onderwerpen en merkt op: "Een onderling verbonden en concurrerend netwerk van passagiersdiensten per spoor zal de economische, sociale en ecologische duurzaamheid van ons continent ondersteunen."

De conferentie van de Commissie 'Opbouwen van een netwerk van Europese langeafstandsspoordiensten' wordt live gestreamd vanaf de Connecting Europe Express-website hier.

Deel dit artikel:

Gerelateerde onderwerpen:
EU Reporter publiceert artikelen uit verschillende externe bronnen die een breed scala aan standpunten uitdrukken. De standpunten die in deze artikelen worden ingenomen, zijn niet noodzakelijk die van EU Reporter.
advertentie

Trending