Toonaangevende veerbootmaatschappij DFDS zegt 'geen negatieve impact' van #Brexit

Sommigen vreesden dat de uitkomst van het EU-referendum van afgelopen juni Groot-Brittannië in stormachtig water zou brengen.

Maar het bedrijf heeft recordwinsten geboekt en ambitieuze plannen aangekondigd voor de komende twaalf maanden.

De veerboot- en logistieke sector zei dat er “geen negatieve impact” was op de volumes als gevolg van het Brexit-effect.

Uit het jaarverslag van het bedrijf over 2016 blijkt dat de vrachtvolumes en de handelsstromen tussen Groot-Brittannië en het vasteland goed stand houden, ondanks de uitslag van het Britse referendum afgelopen juni.

De jaaromzet van de groep steeg met acht procent vergeleken met 2015. De onderneming vervoerde gedurende het jaar ook 12% meer passagiers.

Hogere winsten voor de scheepvaartdivisie zorgden ervoor dat de winst vóór belastingen met 52% steeg vergeleken met vorig jaar. Verbeterde inkomsten op de Kanaaloverschrijdende routes van DFDS van Dover naar Calais en Duinkerken waren verantwoordelijk voor bijna de helft van de stijging na de inzet van extra veerbootcapaciteit sinds februari 2016 en de aanhoudende groei op de vrachtmarkt.

Een woordvoerder van het bedrijf zei: “De stijgende vrachtvolumes in het laatste kwartaal van 2016 duiden erop dat er geen impact is op de grensoverschrijdende handel tussen Groot-Brittannië en Europa na het Brexit-referendum. Op het Europese routenetwerk werd in deze periode 17% meer vracht vervoerd dan in dezelfde periode in 2015. Het aantal passagiers op de routes steeg in dezelfde periode ook met 6%.

advertentie

“Hoewel de depreciatie van het Britse pond in de laatste zes maanden van het jaar een impact had op het jaarresultaat, werd dit gecompenseerd door de aanhoudende stijging van de volumes en tarieven op de vrachtmarkt.

“De volumegroei werd ondersteund door een toename van de capaciteit, dankzij de introductie van twee nieuwe veerboten – de Cote des Dunes en de Cote des Flandres – op de dienst van Dover naar Calais, en op de belangrijkste vrachtcorridor tussen Groot-Brittannië en Nederland op de route van Dover naar Calais. Noordzee."

In een reactie op de cijfers zei Kasper Moos, vice-president van DFDS in Groot-Brittannië: “Onze inkomsten stegen aanzienlijk in 2016, waarbij de stemming voor Groot-Brittannië om de EU te verlaten weinig echte impact had op de volumes.”

Moos vult aan: “Wij blijven de ontwikkelingen echter volgen. Dankzij ons werk om onze service voortdurend te verbeteren en om klanten binnen ons netwerk de capaciteit te bieden die ze nodig hebben, zijn we onze markten blijven laten groeien en hebben we opnieuw een jaar met record financiële resultaten geboekt.

“Ons streven naar voortdurende verbetering zal in 2017 worden voortgezet, met verdere investeringen in onze vloot, een focus op het brengen van digitale innovatie waar onze klanten profijt van hebben, en een streven om de klanttevredenheid met de diensten die we leveren verder te verbeteren.”

Vooruitkijkend naar 2017 verwacht DFDS dat de omzet voor haar ferry- en logistieke activiteiten met nog eens 4% zal stijgen.

Moos voegde hieraan toe: “Als veerboot- en logistieke operator met meer dan 2,200 werknemers in het Verenigd Koninkrijk bevinden we ons in het hart van het voortdurende Brexit-proces en op basis van de trends van de laatste paar maanden van 2016 verwachten we een aanhoudende groei in de handel. ”

Het bedrijf zei dat het in 20 bijna £ 2017 miljoen zal investeren om de capaciteit uit te breiden en zijn vloot te vernieuwen.

Twee nieuwe, grote gecharterde vrachtschepen voor de route van Immingham naar Rotterdam in Nederland zullen in mei en september worden opgeleverd.

Het investeringsprogramma omvat ook verbeteringen aan de passagiers- en vrachtfaciliteiten op twee cruiseveerboten op de dienst Newcastle-Amsterdam en op een van de schepen Dover-Calais.

Deel dit artikel: