Verbind je met ons

Luchtvaart strategie voor Europa

Toonaangevende luchtvaartmaatschappij wappert voor de vlag voor duurzaamheid

DELEN:

gepubliceerd

on

We gebruiken uw aanmelding om inhoud aan te bieden op manieren waarmee u heeft ingestemd en om ons begrip van u te verbeteren. U kunt zich op elk moment afmelden.

De plannen van Emirates om de volledige interieurcabines van 120 Airbus A380- en Boeing 777-vliegtuigen te upgraden, nemen echt een vlucht.

Het ambitieuze project, dat een investering van meerdere miljarden dollars vertegenwoordigt om ervoor te zorgen dat de klanten van Emirates de komende jaren "beter vliegen", heeft tot doel "milieuvriendelijk" te zijn en omvat ook plannen voor een 4e cabineklasse, genaamd Premium Economy.

Het doel is om gedurende meer dan 2 jaar maandelijks vier Emirates-vliegtuigen volledig retrofitten, van start tot finish. Zodra de 67 geoormerkte A380's zijn opgefrist en weer in dienst zijn, zullen ongeveer 53 777's hun facelift ondergaan.

Hierdoor zullen bijna 4,000 gloednieuwe Premium Economy-stoelen worden geïnstalleerd, 728 First Class-suites worden gerenoveerd en meer dan 5,000 Business Class-stoelen worden geüpgraded naar een nieuwe stijl en ontwerp wanneer het project in april 2025 is voltooid.

De nieuwe Premium Economy-cabineklasse, die luxueuze stoelen en meer beenruimte biedt, is momenteel beschikbaar voor Emirates-klanten die reizen op populaire A380-routes naar Londen, Parijs en Sydney. Het is tussen business en economy class. Er zullen tussen de 24 en 32 van de nieuwe klasse in elk vliegtuig zitten.

Daarnaast krijgen tapijten en trappen in vliegtuigen een upgrade en worden interieurpanelen in de cabine opgefrist met nieuwe tinten en designmotieven.

Een woordvoerder van het bedrijf vertelde deze site: “Geen enkele andere luchtvaartmaatschappij heeft intern een retrofit van deze omvang uitgevoerd en er is geen blauwdruk voor een dergelijke onderneming. Daarom hebben de engineeringteams van Emirates uitgebreid gepland en getest om processen op te zetten en te stroomlijnen, en om mogelijke problemen te identificeren en aan te pakken.”

advertentie

In juli vorig jaar begonnen proeven op een A380, waarbij ingenieurs letterlijk elke cabine stuk voor stuk uit elkaar haalden en elke stap registreerden. Van het verwijderen van stoelen en panelen tot bouten en schroeven, elke actie werd getest, getimed en in kaart gebracht.

Als onderdeel van het programma zijn er nieuwe speciaal gebouwde werkplaatsen opgezet bij Emirates Engineering om Business en Economy Class-stoelen opnieuw te schilderen, opnieuw te bekleden en opnieuw te bekleden met nieuwe hoezen en kussens. First Class suites worden zorgvuldig gedemonteerd en naar een gespecialiseerd bedrijf gestuurd om het leer, de armleuningen en andere materialen te vervangen. 

Duurzaamheid blijft van vitaal belang voor het bedrijf, voegde de woordvoerder eraan toe, erop wijzend dat Emirates onlangs zo'n $ 200 miljoen heeft geïnvesteerd in een duurzaamheidsfonds voor de luchtvaart, dat onder meer milieuvriendelijke brandstof zal financieren en de uitstoot van vliegtuigen zal verminderen.

Het bedrijf, voor het eerst gelanceerd in 1985, neemt andere stappen om zijn ecologische voetafdruk te verkleinen, zoals het vervangen van papieren menu's door digitale.

Het blijft vastbesloten, zei de woordvoerder, om IATA's doelstelling van nulemissie in 2050.

Deel dit artikel:

EU Reporter publiceert artikelen uit verschillende externe bronnen die een breed scala aan standpunten uitdrukken. De standpunten die in deze artikelen worden ingenomen, zijn niet noodzakelijk die van EU Reporter.

Trending