Verbind je met ons

Brexit

#Brexit: 'Hard border' onvermijdelijk als Groot-Brittannië de douane-unie verlaat, hebben de Ierse parlementsleden verteld

DELEN:

gepubliceerd

on

We gebruiken uw aanmelding om inhoud aan te bieden op manieren waarmee u heeft ingestemd en om ons begrip van u te verbeteren. U kunt zich op elk moment afmelden.

Een ‘harde grens’ met fysieke infrastructuur en steekproeven op voertuigen is onvermijdelijk als Groot-Brittannië de douane-unie van de EU verlaat, hebben parlementsleden gehoord. schrijft .

Paul Mac Flynn, senior econoom bij het Nevin Economic Research Institute, vertelde de Northern Ireland Affairs Committee in Westminster dat Groot-Brittannië voor een duidelijke keuze stond over de grens.

“Het verlaten van de douane-unie is een volkomen legitiem doel als Groot-Brittannië een onafhankelijk handelsbeleid wil voeren. Dat is prima, maar draai je dan niet om als je bij de landgrens in Ierland komt en zeg: waar zijn de flexibele oplossingen? hij zei.

“Ik denk dat het hierop moet neerkomen. Als u de douane-unie verlaat, heeft dat gevolgen voor hoe de grens in Noord-Ierland eruit gaat zien. Het is duidelijk dat het één wordt opgeofferd voor het ander, wees daar tenminste eerlijk over.”

Theresa May herhaalde woensdag in het Lagerhuis dat Groot-Brittannië de douane-unie en de interne markt zal verlaten als het de Europese Unie verlaat.

In haar toespraak vorige maand in Florence sloot de premier elke ‘fysieke infrastructuur’ aan de grens uit.

Maar Sylvia de Mars, docent EU-recht aan de Newcastle Law School, vertelde de commissie dat een dergelijke bewering misleidend was.

advertentie

“We zullen infrastructuur hebben. Dat hoeft niet noodzakelijkerwijs aan de grens te zijn, maar er zullen bijvoorbeeld depots moeten zijn waar dingen worden gecontroleerd, waar steekproeven kunnen worden genomen om er zeker van te zijn dat alle producten die de grens oversteken, voldoen aan de interne regelgevingsnormen van de EU. ," ze zei.

De heer Mac Flynn zei dat technologie weliswaar de inklaringsprocedures kan stroomlijnen, maar de noodzaak van controles niet kan wegnemen. “Het is net als wanneer mensen zeggen dat we elektronische douaneaangiften zullen krijgen, en dat zal een hoop bureaucratie voor bedrijven wegnemen. Dat is prima. Maar grenzen zijn er voor de mensen die de formulieren niet invullen.

“Aan iemands gezicht kun je op geen enkele manier zien of hij of zij zijn douaneaangifte heeft ingevuld of niet”, aldus de heer Mac Flynn.

Hij wees erop dat, hoewel er geavanceerde technologie wordt gebruikt op de grens tussen Noorwegen en Zweden, ambtenaren nog steeds steekproefsgewijze controles uitvoeren om ervoor te zorgen dat de elektronische douaneaangiften accuraat zijn. En hij zei dat het huidige accijnsregime aan de Ierse grens ernstig ontoereikend en poreus is.

“Als je kijkt naar de manier waarop de huidige grens omgaat met verschillen in accijnstarieven, is het onmogelijk dat de EU zal toestaan ​​dat haar douanegrens net zo slecht wordt gecontroleerd als de accijnsgrens tussen Noord-Ierland en de Republiek”, zei hij.

Dat vertelde Katy Hayward, docent sociologie aan de Queen's University in Belfast, aan de commissie Brexit had al een negatief effect op de economische ontwikkeling langs de grens.

“Wat we al hebben gezien is een heropleving van wat er in het verleden is gebeurd en grote schade heeft aangericht aan de economie in het bijzonder in de grensregio, maar ook breder in Noord-Ierland. bedrijven in Noord-Ierland, inclusief de grensregio, gericht naar Londen, gericht naar het Verenigd Koninkrijk, en bedrijven in het zuiden van de grens gericht naar Dublin. En dit heeft geleid tot een tekort aan ontwikkeling in de grensregio”, zei ze.

Deel dit artikel:

EU Reporter publiceert artikelen uit verschillende externe bronnen die een breed scala aan standpunten uitdrukken. De standpunten die in deze artikelen worden ingenomen, zijn niet noodzakelijk die van EU Reporter.

Trending