#StateAid - Commissie keurt € 431 miljoen overheidssteun goed voor #CleanerTransport in #Duitsland

Commissaris Margrethe Vestager, verantwoordelijk voor het mededingingsbeleid, zei: "Het aanpakken van de luchtvervuiling is een van de grootste uitdagingen van Europa. Deze drie programma's vormen dus een goede stimulans voor voertuigexploitanten in Duitsland om te investeren in schonere voertuigen in de meest vervuilde Duitse steden. een goed voorbeeld van hoe lidstaten kunnen werken aan het invoeren van maatregelen die de luchtvervuiling terugdringen, in overeenstemming met zowel onze regels als onze gemeenschappelijke Europese doelstelling van schonere lucht voor iedereen.”

De drie steunregelingen die Duitsland van plan is op te zetten, met een totaal budget van ongeveer 431 miljoen euro, zullen de aanpassing van gemeentelijke en commerciële voertuigen (zoals schoonmaakvoertuigen, vuilniswagens en bestelwagens) uitgerust met dieselmotoren ondersteunen. De overheidssteun zal beschikbaar zijn in meer dan 60 gemeenten (Duits Kommunen) waar nationale grenswaarden voor stikstofoxiden (NO_x) De uitstoot van broeikasgassen werd in 2017 overschreden en zal de kosten van zowel de retrofitsystemen als de installatie ervan dekken.

De maatregelen maken deel uit van het "Immediate Clean Air Program for 2017-2020" van de Duitse federale overheid (Sofortprogramm Saubere Luft 2017-2020), dat tot doel heeft de uitstoot van stikstofoxiden zo snel mogelijk te verminderen.

De aanpassing zal betrekking hebben op een groot aantal voertuigen; in de Duitse gemeenten die van de regelingen zullen profiteren, zijn er momenteel meer dan een miljoen zware en lichte gemeentelijke en commerciële voertuigen uitgerust met dieselmotoren.

De geplande steun voor de aanpassing zal naar verwachting in zeer korte tijd leiden tot een aanzienlijke vermindering van de uitstoot van stikstofoxiden, waardoor de luchtkwaliteit en de volksgezondheid, met name in steden, zullen verbeteren.

Meer specifiek schatten de Duitse autoriteiten dat de aanpassing de volgende gevolgen zal hebben:

advertentie

Categorie voertuig	Verwacht aantal voertuigen dat achteraf is ingebouwd	Verwacht jaarlijks NOxReductie
Zwaar Gemeentelijk (>3.5 ton)	8,120	750 ton
Zwaar commercieel (3.5-7.5 ton)	20,000	400 ton
Licht gemeentelijk en commercieel (2.8-3.5 ton)	84,000	300 ton

 

De maatregelen zijn ook in overeenstemming met de mededeling van de Commissie uit 2018 over Een Europa dat beschermt: schone lucht voor iedereen, waarin wordt gesteld dat lidstaten, op grond van de EU-staatssteunregels, investeringen in emissiearme en emissievrije mobiliteit mogen faciliteren ten behoeve van schone lucht, en tegelijkertijd het concurrentievermogen van onze industrie kunnen bevorderen. Lidstaten kunnen deze regels op nationaal, regionaal of lokaal niveau gebruiken om de emissies, bijvoorbeeld door het wegvervoer, effectief aan te pakken.

Op deze basis heeft de Commissie de maatregelen goedgekeurd op grond van de EU-staatssteunregels, omdat zij bijdragen aan de milieudoelstellingen van de EU zonder de concurrentie onnodig te verstoren.

Het besluit is opnieuw een voorbeeld van hoe de EU-staatssteunregels lidstaten in staat stellen de strijd tegen luchtvervuiling te ondersteunen. In november 2018had de Commissie al een Duitse staatssteunregeling goedgekeurd ter ondersteuning van de aanpassing van dieselbussen die voor lokaal openbaar vervoer worden gebruikt.

De niet-vertrouwelijke versie van het genomen besluit zal beschikbaar worden gesteld onder de zaaknummers SA.53054, SA.53055 en SA.53056 in de staatssteun register op de Commissie concurrentie website zodra er vertrouwelijke problemen zijn opgelost. De State Aid Weekly e-News bevat een overzicht van nieuwe publicaties van staatssteunbesluiten op internet en in het Publicatieblad.