EP-leden bespreken vetoplan om emissielimieten voor dieselauto's te versoepelen

Een voorstel om een ​​veto uit te spreken over een ontwerpbesluit om de emissielimieten voor stikstofoxiden (NOx) van dieselauto’s met maximaal 110% te verhogen wanneer de Real Driving Emissions (RDE)-testprocedure wordt geïntroduceerd, werd maandag (18 september) besproken door leden van het Europees Parlement en commissaris voor de interne markt, Elżbieta Bieńkowska. Januari). Tijdens de volgende plenaire vergadering zal er over worden gestemd.

De Milieucommissie van het Parlement stelt dat Europarlementariërs hun veto moeten uitspreken over plannen om de limieten te versoepelen, omdat dit de handhaving van de bestaande EU-normen zou ondermijnen.

Sommige leden riepen de Europese Commissie op om met een herzien voorstel te komen, evenals plannen voor een sterker typegoedkeuringssysteem voor voertuigen in de EU. Anderen benadrukten de noodzaak om de Real Drive Emissions-testprocedure snel in werking te stellen, om de emissieniveaus terug te dringen.

In haar slotopmerkingen zei commissaris Bieńkowska dat een veto tegen de voorgestelde maatregelen het huidige onbevredigende autotestregime alleen maar zou verlengen.

Als onderdeel van een pakket om het langverwachte te introduceren RDE-testprocedure, goedgekeurd door de EU-lidstaten in het Technisch Comité voor Motorvoertuigen (TCMV) op 28 oktober, heeft de Europese Commissie voorgesteld om de NOx-emissielimieten van auto's met maximaal 110% te verhogen.

U kunt een video-opname van het debat bekijken hier.