Staking Duitse machinist legt passagiers en vracht vast

Een staking van treinbestuurders over betaling heeft op woensdag (11 augustus) de diensten in heel Duitsland ernstig verstoord, waardoor de druk op de Europese toeleveringsketens is toegenomen en passagiers gefrustreerd zijn in een tijd van grote vraag tijdens de zomervakantie, schrijf Christian Ruettger, Markus Wacket, Michael Nienaber, Reuters TV en Riham Alkousaa, Reuters.

Met ongeveer 190 goederentreinen die stil staan, zei Deutsche Bahn (DBN.UL) in een verklaring dat de staking een grote impact kan hebben op de industriële toeleveringsketens in Duitsland en in heel Europa, die al met knelpunten te maken hebben vanwege COVID-19.

De vraag naar passagiers is ook hoog, omdat veel mensen tijdens de zomervakantie onderweg zijn na een versoepeling van de coronavirusbeperkingen.

Deutsche Bahn-woordvoerder Achim Stauss zei dat het bedrijf probeerde een op de vier langeafstandstreinen te laten rijden en minstens om de twee uur een rit tussen grote steden te maken.

"We doen ons best om mensen vandaag op hun bestemming te krijgen", zei Stauss en drong er bij reizigers op aan om onnodige reizen uit te stellen.

De staking duurt tot en met vrijdag (13 augustus) in de vroege uurtjes.

Uit een onderzoek van Forsa voor televisiezenders RTL en n-tv bleek dat 50% van de respondenten tegen de staking was, terwijl 42% het redelijk vond.

advertentie

Gestrande reizigers stonden op stations in heel Duitsland te wachten op hun vertraagde treinen.

"De staking is begrijpelijk. Ik steun hem, maar het probleem is dat er op internet nauwelijks informatie over te vinden is", zegt David Jungck, een reiziger die gestrand is op het centraal station van Berlijn.

De Duitse VDA-auto-industrievereniging zei dat de staking zou kunnen bijdragen aan problemen in de logistieke sector, omdat deze worstelt om te herstellen van de impact van de pandemie.

"Als de stakingen langer duren, kunnen er aanzienlijke kosten ontstaan ​​voor bedrijven, omdat onderbroken toeleveringsketens snel tot productiestilstand leiden", zegt VDA-voorzitter Hildegard Mueller tegen Reuters.

De vakbond GDL, die een aantal machinisten vertegenwoordigt, zal volgende week beslissen of de staking wordt voortgezet, vertelde hoofd Claus Weselsky woensdag aan de omroep ZDF.

Weselsky zei dat de staking, die woensdag om 2 uur lokale tijd (0000 GMT) voor passagiersdiensten begon, tot nu toe succesvol was geweest, waardoor ongeveer 700 treinen tot stilstand kwamen.

"Onze collega's gingen op een zeer gedisciplineerde manier in staking", vertelde Weselsky aan Reuters, eraan toevoegend dat de vakbond alleen zou terugkeren naar de onderhandelingstafel als Deutsche Bahn een verbeterd loonaanbod zou doen.

GDL eist loonsverhogingen van ongeveer 3.2% en een eenmalige coronatoelage van € 600 ($ 700). Deutsche Bahn had de loonsverhoging voor de komende twee jaar in twee stappen aangeboden, maar de vakbond wil dat de verhoging eerder ingaat.

Na een verlies van 5.7 miljard euro in 2020 te hebben gemeld, zei het staatsspoorbedrijf dat de activiteiten zich sinds april hadden hersteld, aangezien de reisbeperkingen voor COVID-19 werden versoepeld en het vrachtverkeer verbeterde.

Het bedrijf zei dat het verwachtte in 2022 weer winst te maken, maar de overstromingen die West-Duitsland vorige maand troffen, hadden ongeveer 1.3 miljard euro aan schade veroorzaakt.

De laatste spoorwegstaking werd uitgeroepen door de EVG-vakbond in december 2018 en duurde slechts vier uur.

($ 1 = € 0.8540)

Deel dit artikel: