#Europol - 68 gearresteerd voor € 10 miljoen 'snelle en furieuze' overvallen op rijdende vrachtwagens

Een ongekende wetshandhavingsoperatie waarbij vijf landen zijn betrokken, heeft geresulteerd in de verwijdering van een van de meest actieve netwerken van vrachtdieven die in heel Europa actief zijn. Deze georganiseerde misdaadgroep bestaat uit meer dan 100 leden en wordt verondersteld meer dan 150 daden van lading te hebben gepleegd voor een totale geschatte schade van meer dan € 10 miljoen. 

De gecoördineerde acties vonden plaats onder de paraplu van een gezamenlijk onderzoek, met de codenaam 'ARROW', gecoördineerd door Europol op internationaal niveau.

De laatste fase van Operatie ARROW heeft vandaag geresulteerd in de arrestatie van 37 leden van dit zeer professionele criminele syndicaat in Roemenië. 73 huiszoekingen werden in de vroege uren van de ochtend in het hele land uitgevoerd door de Roemeense nationale politie (Poliția Română) en de Franse nationale gendarmerie (Gendarmerie Nationale) met de steun van Europol ter plaatse.

Deze arrestaties deze week in Roemenië volgen die in andere Europese landen van andere leden van dezelfde criminele groep. 10 verdachten werden eerder dit jaar in Frankrijk gearresteerd door de Franse nationale gendarmerie als onderdeel van een parallelle actie. Nog eens 10 verdachten werden gearresteerd in Spanje, zes in Nederland en vijf in Zweden. Europese arrestatiebevelen zijn uitgegeven voor de resterende leden in het algemeen.

De gearresteerde personen, die oorspronkelijk uit Roemenië komen, worden ervan verdacht diefstal te hebben gepleegd door vrachtwagens te rijden, zelfs terwijl de chauffeurs - zich niet bewust van de misdaden - op hoge snelheden bleven rijden.

Het uitvoeren van dergelijke diefstallen vereist een hoge mate van verfijning. Een auto zou langzaam voor de vrachtwagen gaan rijden, terwijl twee andere auto's het andere verkeer tegenhielden. Een vierde auto zou vlak achter de vrachtwagen rijden. Een van de criminelen klom uit het zonnedak van de auto op de motorkap en brak met een haakse slijper het slot van de vrachtwagen open. De waardevolle lading zou dan ofwel in hun voertuig worden overgebracht, of aan de kant van de weg worden gegooid om later te worden opgehaald. De chauffeur van de vrachtwagen en andere weggebruikers wisten vaak helemaal niet wat er aan de hand was.

Europol was vanaf het begin van het onderzoek in december 2016 betrokken en bracht de verschillende betrokken politiediensten samen om hen te helpen de punten tussen hun eigen nationale onderzoeken te verbinden en gaf analytische ondersteuning voor en tijdens de actiedagen.

advertentie

Onderzoek verzameld tijdens de actiedag wordt nu geanalyseerd. Eurojust zorgde voor een coördinerende rol op gerechtelijk niveau.

Deel dit artikel: