Verbind je met ons

Batterijen

Europarlementariërs willen nieuwe EU-regels voor ontwerp, productie en verwijdering van batterijen versterken 

DELEN:

gepubliceerd

2 jaar geleden

on

We gebruiken uw aanmelding om inhoud aan te bieden op manieren waarmee u heeft ingestemd en om ons begrip van u te verbeteren. U kunt zich op elk moment afmelden.

EP-leden zeggen dat nieuwe maatregelen voor batterijen cruciaal zijn voor de transitie naar een circulaire en klimaatneutrale economie en voor het concurrentievermogen en de strategische autonomie van de EU. ENVI.

De Commissie milieubeheer, volksgezondheid en voedselveiligheid (ENVI) heeft vandaag (10 februari) met 74 stemmen voor, acht tegen en vijf onthoudingen haar standpunt aangenomen over voorgestelde regels die de gehele levenscyclus van batterijproducten moeten regelen, van ontwerp tot eind van het leven.

De leden van het Europees Parlement waren het eens met de aanpak van de Commissie om de huidige wetgeving te herzien om rekening te houden met technologische ontwikkelingen en gewijzigde bepalingen op verschillende gebieden, waaronder de introductie van een nieuwe categorie "batterijen voor 'lichte vervoermiddelen' (LMT)", zoals e-bikes .

Batterijen duurzamer, makkelijker te verwijderen

EP-leden steunden de voorgestelde regels voor een verklaring en label van de koolstofvoetafdruk, een maximale waarde voor de koolstofvoetafdruk van de levenscyclus, evenals minimumniveaus van teruggewonnen kobalt, lood, lithium en nikkel uit afval voor hergebruik in nieuwe batterijen. Tegen 2024 moeten draagbare batterijen in apparaten, zoals smartphones, en batterijen voor LMT zo zijn ontworpen dat ze gemakkelijk en veilig kunnen worden verwijderd en vervangen door consumenten of onafhankelijke exploitanten. EP-leden dringen ook aan op de noodzaak om de haalbaarheid te beoordelen van de invoering van normen voor gewone opladers voor een verscheidenheid aan oplaadbare batterijen.

Verplichting voor de batterij-industrie om due diligence in de waardeketen uit te voeren

Europarlementariërs willen dat alle marktdeelnemers die batterijen op de EU-markt brengen, voldoen aan de vereisten voor het aanpakken van risico's rond de inkoop, verwerking en handel van grondstoffen, chemicaliën en secundaire grondstoffen, die vaak geconcentreerd zijn in een of enkele landen. Europarlementariërs willen dat de batterij-industrie zich houdt aan internationaal erkende normen voor due diligence in hun hele waardeketen.

advertentie

Verhoogde ambitie voor afvalbeheer

In het rapport pleiten de EP-leden voor strengere inzamelingsdoelstellingen voor draagbare batterijen (70% tegen 2025, vergeleken met het oorspronkelijke voorstel van de Commissie van 65%; en 80% tegen 2030 in plaats van 70%). Ze introduceren ook minimale inzamelingspercentages voor LMT-batterijen (75% tegen 2025 en 85% tegen 2030). Alle afgedankte batterijen voor auto's, industriële voertuigen en elektrische voertuigen moeten worden ingezameld.

Rapporteur Simona Bonafè (S&D, IT) zei: “Voor het eerst in de Europese wetgeving legt de Batterijverordening een holistische reeks regels vast om de gehele levenscyclus van een product te regelen, van de ontwerpfase tot het einde van de levensduur. Dit creëert een nieuwe aanpak om de circulariteit van batterijen te vergroten en introduceert nieuwe duurzaamheidsnormen die een maatstaf moeten worden voor de gehele mondiale batterijmarkt. Batterijen zijn een sleuteltechnologie voor het bevorderen van duurzame mobiliteit en voor het opslaan van hernieuwbare energie. Om de doelstellingen van de Green Deal te verwezenlijken en investeringen aan te trekken, moeten de medewetgevers stappen zetten voor een snelle vaststelling van duidelijke en ambitieuze regels en tijdlijnen."

Volgende stappen

Het verslag zal naar verwachting in maart door de plenaire vergadering worden aangenomen en zal het onderhandelingsstandpunt van het Parlement met de EU-regeringen vormen over de definitieve vorm van de wetgeving.

Achtergrond

In december 2020 presenteerde de Commissie een voorstel voor een verordening betreffende batterijen en afgedankte batterijen. Het voorstel heeft tot doel de werking van de interne markt te versterken, een circulaire economie te bevorderen en de ecologische en sociale gevolgen in alle stadia van de levenscyclus van batterijen te verminderen. Het initiatief is nauw verbonden met de Europese Green Deal het Circular Economy Action Plan en Nieuwe industriële strategie.

Meer informatie 

Deel dit artikel:

Gerelateerde onderwerpen:
EU Reporter publiceert artikelen uit verschillende externe bronnen die een breed scala aan standpunten uitdrukken. De standpunten die in deze artikelen worden ingenomen, zijn niet noodzakelijk die van EU Reporter.
advertentie

Trending