Spoorveiligheid: de Commissie verwelkomt de aanzienlijke vooruitgang die is geboekt op de Raad Vervoer

De Europese Commissie is ingenomen met het akkoord over een "algemene oriëntatie" dat tijdens de Vervoersraad van 10 oktober is bereikt over een herschikking van de richtlijn spoorwegveiligheid. Deze herschikking is het tweede deel van de zgn Vierde spoorwegpakket – voorgesteld in januari 2013 – met als doel de bestaande administratieve en technische belemmeringen weg te nemen door de interne Europese spoorwegruimte verder te ontwikkelen en zo bij te dragen aan het concurrentievermogen van de spoorwegsector ten opzichte van andere vervoermiddelen.

Vicevoorzitter van de Commissie Siim Kallas, verantwoordelijk voor vervoer, zei: "Ik ben blij te zien dat we onder het Litouwse EU-voorzitterschap goede vooruitgang hebben geboekt met dit aspect van het spoorwegpakket. Het is een cruciaal stukje van de puzzel voor beter en meer concurrerende spoorwegen in Europa. We zullen ons best blijven doen om ook met de andere onderdelen van het pakket snel vooruitgang te boeken."

De belangrijkste drijfveer voor de herschikking is de vereenvoudiging van het proces voor het toekennen van veiligheidscertificaten aan spoorwegondernemingen (SO), met een migratie van het huidige systeem naar één enkel EU-veiligheidscertificaat dat geldig is in alle lidstaten waar de aanvrager van plan is te opereren.

De "algemene oriëntatie" omvat andere verbeteringen ten opzichte van het huidige rechtskader, zoals:

• Een verduidelijking van rollen en verantwoordelijkheden van alle actoren;
• een nieuw artikel over verplichtingen van nationale veiligheidsinstanties op het gebied van toezichtactiviteiten, en;
• duidelijke bepalingen over het verband tussen toezicht en certificering.

De Commissie betreurt echter de door de lidstaten gevraagde vertraging bij de tenuitvoerlegging van de herziene richtlijn (overgangsperiode van vijf jaar). De Commissie heeft twee jaar voorgesteld, aangezien de uitvoeringsperiode strikt beperkt moet blijven tot de behoefte van het agentschap om zich op de nieuwe taken voor te bereiden. Langer uitstel is niet te rechtvaardigen, aangezien de sector de hervorming dringend nodig heeft.

De EU-spoorwegmarkt heeft belangrijke veranderingen ondergaan, met drie wetgevende 'spoorwegpakketten' die geleidelijk de nationale markten openstellen en de spoorwegen op EU-niveau concurrerender en interoperabeler maken. De Commissie heeft het vierde spoorwegpakket voorgesteld om de resterende obstakels uit de weg te ruimen en uiteindelijk de spoorwegdiensten in de EU te verbeteren.

Volgende stappen

advertentie

Het Europees Parlement zal naar verwachting begin volgend jaar zijn eerste lezing over alle elementen van het pakket afronden.

Ondertussen zullen de besprekingen in de Raad vorderen over de volgende elementen van het pakket, meer bepaald over de nieuwe verordening voor het Europees Spoorwegbureau.

Voor meer informatie, klik hier en hier.

Deel dit artikel: