Eerlijke concurrentie in de #Bus- en #Coach-markt

“Dit voorstel voor internationale liberalisering is duidelijk nodig omdat het ons leidt naar een meer geïntegreerde Europese Unie. Het zal ons ook leiden naar een eerlijkere en concurrerendere bus- en touringcarmarkt. Burgers zullen gemakkelijker en goedkoper met de bus kunnen reizen”, zegt Luis de Grandes Pascual, lid van het Europees Parlement, de schaduwrapporteur van de EVP-Fractie van het dossier.

De nieuwe wetgeving is bedoeld om niet-ingezeten vervoerders van een ander EU-land toegang te geven tot de markt om hun interstedelijke touringcardiensten aan te bieden. Dit betekent bijvoorbeeld dat een Deense busvervoerder ritten van Parijs naar Bordeaux of van Hamburg naar Keulen kan uitvoeren. De verordening definieert verder de regels voor de nieuwe concurrenten om toegang te krijgen tot de hoofdbusstations.

“We hebben nu een evenwichtig rapport op tafel. We hebben een goede balans gevonden tussen liberalisering van de internationale busmarkt en bescherming van bestaande openbare dienstcontracten. Bussen en touringcars zijn het meest sociale vervoermiddel en moeten dat ook blijven. Daarom is het ook belangrijk dat we openbaredienstcontracten niet negeren”, zegt Luis de Grandes Pascual. Onder de nieuwe wetgeving wordt rekening gehouden met het economisch evenwicht van bestaande openbaredienstcontracten. Lidstaten kunnen de introductie van nieuwe diensten weigeren als dit marktverstorend werkt.

“Een nieuw opgerichte nationale regelgevende instantie zal de situatie in elke thuismarkt monitoren. Het doel is om discriminatie of marktmisbruik te voorkomen”, besluit de Grandes Pascual.

Na de stemming in de commissie zijn de interinstitutionele onderhandelingen begonnen.