Verbind je met ons

EU

EP-leden voor vervoer noemen de belangrijkste stappen om de wegen in de EU veiliger te maken

DELEN:

gepubliceerd

3 jaar geleden

on

We gebruiken uw aanmelding om inhoud aan te bieden op manieren waarmee u heeft ingestemd en om ons begrip van u te verbeteren. U kunt zich op elk moment afmelden.

Het doel van nul doden op de Europese wegen in 2050 vraagt ​​om robuustere maatregelen op het gebied van verkeersveiligheid, zoals een maximumsnelheid van 30 km/u of een nultolerantie voor rijden onder invloed, zeggen de leden van het Europees Parlement. TRAN.

Te hard rijden is een sleutelfactor in ongeveer 30% van de dodelijke verkeersongevallen, merken de EP-leden van Transport op. Zij roepen de Commissie op om met een aanbeveling te komen om veilige snelheidslimieten toe te passen, zoals een maximumsnelheid van 30 km/u in woonwijken en gebieden met veel fietsers en voetgangers. Om veilig weggebruik verder te bevorderen, dringen ze er ook op aan om een ​​nultolerantie voor rijden onder invloed in te stellen, waarbij wordt benadrukt dat alcohol een rol speelt bij ongeveer 25% van alle verkeersdoden.

De ontwerpresolutie verwelkomt ook de recente herziening van de Algemene veiligheidsverordening, die vanaf 2022 nieuwe geavanceerde veiligheidsvoorzieningen in voertuigen zoals intelligente snelheidsassistentie en systemen voor het bijhouden van rijstroken verplicht zullen stellen in de EU, met het potentieel om tegen 7 ongeveer 300 38 levens te redden en 900 2030 ernstige verwondingen te voorkomen. de Commissie om de invoering van een "veilige rijmodus" voor mobiele en elektronische apparaten van bestuurders te overwegen om afleiding tijdens het rijden te voorkomen.

Fiscale prikkels en aantrekkelijke autoverzekeringen voor de aankoop en het gebruik van voertuigen met de hoogste veiligheidsnormen moeten worden nagestreefd, voegen de leden van het EP toe.

Europees agentschap voor wegvervoer

Om de volgende stappen in het EU-verkeersveiligheidsbeleid goed door te voeren, zijn nieuwe capaciteiten nodig op het gebied van verkeersveiligheid, aldus de concepttekst. Daarom roepen de EP-leden voor vervoer de Commissie op om een ​​Europees agentschap voor wegvervoer op te richten om duurzaam, veilig en slim wegvervoer te ondersteunen.

EP-rapporteur Elena Kountoura (links, EL) zei: "Een sterke politieke wil van de nationale regeringen en de Europese Commissie is essentieel om te doen wat nodig is om het aantal verkeersdoden tegen 2030 te halveren en om resoluut op weg te gaan naar Vision Zero in 2050. We moeten meer investeringen mobiliseren voor een veiligere wegeninfrastructuur, ervoor zorgen dat auto's zijn uitgerust met de beste levensreddende technologieën, stellen snelheidslimieten van 30 km/u vast in steden in heel Europa, hanteren een nultolerantie voor rijden onder invloed en zorgen voor strikte handhaving van de verkeersregels.”

advertentie

Volgende stappen

De resolutie over het EU-beleidskader voor verkeersveiligheid moet nu door het voltallige parlement worden gestemd, mogelijk tijdens de zitting van september.

Achtergrond

Dit verslag dient als het formele antwoord van het Parlement op de nieuwe benadering van de Commissie van de verkeersveiligheid in de EU voor de jaren 2021-2030, en haar EU-beleidskader voor verkeersveiligheid 2021-2030.

Meer informatie

Deel dit artikel:

Gerelateerde onderwerpen:
EU Reporter publiceert artikelen uit verschillende externe bronnen die een breed scala aan standpunten uitdrukken. De standpunten die in deze artikelen worden ingenomen, zijn niet noodzakelijk die van EU Reporter.
advertentie

Trending