De Commissie keurt de Duitse regeling van 600 miljoen euro goed ter ondersteuning van het goederenvervoer per trein per trein

De Europese Commissie heeft, op grond van de EU-staatssteunregels, een Duits plan ter waarde van 600 miljoen euro goedgekeurd ter ondersteuning van het goederenvervoer per spoor per spoor. De regeling, die loopt tot 30 november 2025, heeft tot doel het gebruik van vrachtvervoer met één wagon goedkoper te maken en zo bij te dragen aan de modale verschuiving van het vrachtverkeer van de weg naar het spoor. De maatregel maakt deel uit van het Klimaatactieprogramma 2030 van de Duitse federale overheid.

De steun zal de vorm aannemen van directe subsidies aan exploitanten van goederenvervoer per spoor die actief zijn in het segment van het vervoer met één wagon. Met de regeling wordt beoogd spoorgoederenvervoerders te ontlasten van een deel van de kosten die verband houden met de heffingen voor het gebruik van rangeerterreinen en treinformatiefaciliteiten. Bij vervoer met één wagon gaat het om zendingen die kleiner zijn dan de hoeveelheid van een volledige trein en waarbij het wisselen of rangeren van wagons op vertrek- of bestemmingsstation en op eventuele tussenstations vereist is. Het is goed voor ongeveer een kwart van het goederenvervoer per spoor in Duitsland.

Het is een belangrijk onderdeel van logistieke ketens door het hele land en speelt een sleutelrol bij het verbinden van belangrijke industriële locaties. Bovendien ondersteunt het vervoer met één wagon andere vormen van goederenvervoer per spoor, onbegeleid gecombineerd vervoer en volledige treinen. De Commissie was van mening dat de maatregel evenredig is, aangezien de steun ruim onder de maximaal toegestane steunintensiteiten blijft.

De Commissie heeft vastgesteld dat de maatregel het concurrentievermogen van de Europese spoorwegen zal verbeteren en de verschuiving van het vrachtverkeer van de weg naar het spoor zal bevorderen, in overeenstemming met de milieu- en transportdoelstellingen van de EU, zonder de concurrentie onnodig te verstoren. Op basis hiervan heeft de Commissie geconcludeerd dat de maatregel in het bijzonder verenigbaar is met de EU-staatssteunregels Artikel 93 van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie en de 2008 Commissie richtsnoeren inzake staatssteun aan spoorwegondernemingen. De niet-vertrouwelijke versie van de beslissing zal onder het nummer SA.58046 in de staatssteun register op de Commissie concurrentie website zodra eventuele vertrouwelijkheidskwesties zijn opgelost.

Deel dit artikel: