Project spookbuizen in Londen: Uprates brengt schadeclaim op tot £100 miljoen

Ajit Chambers (foto) werkte samen met Transport for London om de verlaten 'spook'-metrostations van Londen te openen als toeristische attracties en multifunctionele locaties, maar beweert dat hij is opgelicht tijdens het aanbestedingsproces. Dankzij bewijs van klokkenluiders van Transport for London kan hij nu zijn zaak bewijzen bij HM High Court met cumulatieve verliezen van meer dan £ 100 miljoen.

Chambers zei hierover: '"Hoewel mijn financiële team rekening heeft gehouden met de winst die Transport for London tot nu toe heeft gemaakt met mijn werk, baseren ze de schadevergoeding ook op onze cumulatieve omzetprognoses die zijn overeengekomen met Boris Johnson, voorzitter van Transport for London, toen het project begon."

Het is ook duidelijk geworden dat Transport for London Executives mogelijk is voorgelogen door een groep eigen werknemers. Zij deden alsof zij het 'London Ghost Tube Station Project' hadden bedacht toen zij het project ter goedkeuring aan de raad van bestuur van TfL voorlegden.

Als Transport for London tot de conclusie komt dat deze werknemers niet onder hun instructies vielen toen zij fraude pleegden, kan TfL een persoonlijke rechtszaak tegen haar eigen werknemers starten.

Brompton Road wordt nu teruggevorderd door de Britse overheid. Dit is een voorbeeld van verduistering van activa door diefstal van intellectuele eigendom.

De Britse minister van Buitenlandse Zaken David Lammy werd gefilmd terwijl hij voor Brompton Road stond, terwijl koper Dymtri Firtash en zijn vrouw door de Britse regering werden gesanctioneerd.

Nu de Britse overheid een einde maakt aan onroerend goed in Londen dat met opbrengsten van misdrijven wordt gekocht, heeft Chambers' Brompton Road een juridisch precedent geschapen waardoor lokale overheidsorganisaties zoals Transport for London zich kunnen distantiëren van werknemers die verantwoordelijk zijn voor fraude.

Deel dit artikel: