Enorm schip dat het Suezkanaal blokkeerde, werd gedeeltelijk gelicht, er was meer werk nodig

Een enorm containerschip dat bijna een week lang het Suezkanaal in Egypte blokkeerde, is gedeeltelijk weer vlot getrokken, zei de Suez Canal Authority (SCA) op maandag (29 maart). schrijven Joeri Mohamed, Nadine Awadalla en Aidan Lewis.

Enorm schip gedeeltelijk gelicht, meer werk nodig

De 400 meter (430 yard) lang Ooit gegeven liep afgelopen dinsdag (23 maart) bij harde wind diagonaal over een zuidelijk deel van het kanaal vast, waardoor het scheepvaartverkeer op de kortste vaarroute tussen Europa en Azië tot stilstand kwam.

Na verder baggeren en opgraven in het weekend, hebben reddingswerkers van de SCA en een team van de Nederlandse firma Smit Salvage in de vroege uren van maandag gewerkt om het schip te bevrijden met sleepboten, aldus twee zee- en scheepvaartbronnen.

De SCA zei dat Ever Given in het kanaal is rechtgetrokken en dat verdere sleepoperaties zouden worden hervat zodra het tij later op maandag stijgt. Het scheepvaartverkeer door het kanaal zal worden hervat zodra het schip naar het merengebied is geleid, een groter deel van het kanaal, voegde het eraan toe.

Grafisch: Ooit gegeven weer drijven, beveiligd door de autoriteiten

GROTE BACKLOG

Minstens 369 schepen wachtten om het kanaal te doorkruisen, waaronder tientallen containerschepen, bulkschepen, olietankers en schepen met vloeibaar aardgas (LNG) of vloeibaar petroleumgas (LPG), zei SCA-voorzitter Osama Rabie.

advertentie

"Het is heel goed mogelijk dat tegen vandaag de middag de scheepvaart zou hervatten, zo God het wil", zei Rabie maandag tegen de Egyptische staatstelevisie. "We zullen geen seconde verspillen."

Het vlottrekken van het Suezkanaalschip zal niet eenvoudig zijn: CEO BoskalisVideo lijkt te laten zien dat de achtersteven van Ever Given naar de kanaaloever zwaaide: sociale media

De SCA heeft gezegd dat het konvooien door het kanaal kan versnellen zodra de Ever Given is bevrijd.

“We hebben beweging, en dat is goed nieuws. Maar ik zou nu niet zeggen dat het een fluitje van een cent is, ”vertelde Peter Berdowski, de CEO van Smit Salvage's moederbedrijf Boskalis, aan de Nederlandse publieke radio.

Water onder hoge druk zou onder de boeg van het schip worden geïnjecteerd om zand en klei te verwijderen, maar als dat niet lukt, moeten mogelijk containers van het schip worden verwijderd, wat een aanzienlijke vertraging zou veroorzaken, zei hij.

Een bron die betrokken was bij de bergingsoperatie, vertelde Reuters maandag dat ze het schip opnieuw ballasten en verwachten dat bij gunstig tij de lading niet hoeft te worden verwijderd.

'Het goede nieuws is dat ze ontroerd is. Maar ze zit nog steeds vast in de modder. Vanochtend komt er een tweede grote ankerbehandelingssleepboot aan. Hopelijk kunnen ze haar los trekken. "

De technisch manager van het schip, Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), zei dat de operaties om ervoor te zorgen dat het schip volledig vlot blijft, nog steeds aan de gang zijn.

Afbeelding: Ever Given heeft het schip gelicht, maar er blijft een enorme scheepsopstopping bij het Suezkanaal -

CHEERS ERUPT, RUWE PRIJZEN DALEN

Video die op sociale media werd gepost, leek te laten zien dat het schip was rondgedraaid en ruimte in het kanaal had geopend. Andere beelden, die niet onmiddellijk door Reuters konden worden geverifieerd, waren onder meer gejuich en scheepshoorns die tijdens de viering klonken.

De prijs van ruwe olie daalde na nieuws over voortgang bij het vlottrekken van het schip, waarbij Brent-olie met $ 1 per vat daalde tot $ 63.67. De aandelen van het in Taiwan genoteerde Evergreen Marine Corp - de verhuurder van het schip - stegen met 3.3%.

Ongeveer 15% van het wereldwijde scheepvaartverkeer passeert het Suezkanaal, dat voor Egypte een belangrijke bron van buitenlandse valuta-inkomsten is. De huidige onderbreking kost het kanaal $ 14- $ 15 miljoen per dag. Diashow ( 3 afbeeldingen )

De verzendtarieven voor olieproducttankers zijn bijna verdubbeld nadat het schip was gestrand, en de blokkering heeft de wereldwijde toeleveringsketens verstoord, waardoor kostbare vertragingen ontstaan ​​voor bedrijven die al te maken hebben met COVID-19-beperkingen.

Sommige verladers hebben hun lading omgeleid rond Kaap de Goede Hoop, wat ongeveer twee weken aan reizen en extra brandstofkosten heeft toegevoegd.

Een notitie van AP Moeller Maersk, gezien door Reuters, zei dat het tot dusver 15 schepen rond de Kaap had omgeleid na te hebben berekend dat de reis gelijk zou zijn aan de huidige vertraging van het zeilen naar Suez en in de rij staan.

Deel dit artikel: