GreenMED: Groene scheepvaartroutes naar een schone energietransitie in het Middellandse Zeegebied

Met steun van de EU helpt het GreenMED-project kustgemeenschappen en de maritieme industrie zich voor te bereiden op een schonere en duurzamere toekomst.

In de drukke havens en vaarroutes van de Middellandse Zee is de impact van de scheepvaart op het milieu onmogelijk te negeren. Schepen verbranden grote hoeveelheden brandstof en stoten emissies uit die bijdragen aan klimaatverandering en de lucht langs de kust vervuilen. Dit is met name een probleem in de Middellandse Zee, waar de scheepvaart druk is en de zee half ingesloten is, waardoor vervuiling wordt vastgehouden nabij dichtbevolkte kusten.

Om dit aan te pakken, helpt het GreenMED-project een nieuwe weg vooruit uit te stippelen. Dankzij de steun van de Europees Fonds voor maritieme zaken, visserij en aquacultuur (EMFAF)brengt het partners uit Griekenland, Spanje, Cyprus en Egypte samen om de scheepvaartindustrie in de regio voor te bereiden op de energietransitie. 

Het hart van het project is een nieuw observatorium: de Mediterraan Observatorium voor Duurzame Scheepvaart, een decarbonisatiehub voor het oostelijke en bredere Middellandse Zeegebied. Dit omvat het verzamelen van data, het opbouwen van kennis en het betrekken van stakeholders bij de ondersteuning van schonere oplossingen in havens en op zee.

Waarom de Middellandse Zee niet kan wachten

De Europese Unie streeft ernaar om in 2050 klimaatneutraal te zijn. Om dit te bereiken, moeten alle sectoren hun uitstoot verminderen, inclusief de zeevaart. De scheepvaart is al lange tijd een lastige sector om te decarboniseren, maar er zijn nieuwe beleidslijnen en maatregelen ingevoerd, waaronder de opname van de scheepvaart in het EU-emissiehandelssysteem en de EU-verordening voor maritieme brandstoffen en alternatieve brandstoffen.

GreenMED helpt de Middellandse Zeeregio bij het realiseren van deze bredere doelen door zich te richten op regionale behoeften, infrastructuur en kansen.

Het gaat niet alleen om milieudoelstellingen. Het gaat ook om de toekomst van kustgemeenschappen. Schonere havens zorgen voor een betere luchtkwaliteit. Nieuwe brandstof- en energiesystemen zorgen voor nieuwe vaardigheden en banen. En investeringen in groene infrastructuur kunnen de economie in bredere zin ondersteunen en tegelijkertijd mariene ecosystemen beschermen.

Tools ontwikkelen voor echte verandering

In het eerste jaar richtte het project zich op het leggen van de basis voor verandering op de lange termijn. Dit omvatte:

• Het creëren van de eerste versie van de kennisbank van het Observatorium, met gegevens over schepen, brandstofverbruik, emissies, havens en energievoorziening.
• Analyse van de energievraag van schepen in de regio, gebaseerd op 30 miljoen geregistreerde scheepsbewegingen.
• Identificeren van groene brandstofopties en energiebesparende technologieën die in het Middellandse Zeegebied kunnen worden toegepast.
• Het opbouwen van een community van meer dan 30 belanghebbenden in de regio, van havenautoriteiten en scheepvaartmaatschappijen tot onderzoekers en energieleveranciers.

Het Cyprus Marine and Maritime Institute, dat leiding geeft aan de ontwikkeling van het observatorium, legt uit:

"Door het bevorderen van sterke partnerschappen streven we ernaar innovatie te stimuleren die inspeelt op de behoeften van de industrie en tegelijkertijd het milieu beschermt."

De Valencia Port Foundation, die bijdraagt ​​aan het technische werk, verwoordt het eenvoudig:

“Ons doel is om onderzoek om te zetten in instrumenten waarmee havenautoriteiten, scheepseigenaren en technologieleveranciers actie kunnen ondernemen.”

De toekomst

Het werk aan het project stopt niet wanneer de financiering afloopt. Het observatorium is ontworpen om ook na de looptijd van het project operationeel te blijven en te groeien, en zo de regio te helpen zich voor te bereiden op de toekomst.

Het project werkt ook samen met de Platform voor emissievrij watertransport en WestMED-initiatief, vooral de "Scheepsbouw Alternatieve Brandstoffen Aandrijfsystemen Alliantie"GreenMED werkt nauw samen met twee andere ‘zuster’-projecten uit dezelfde oproep tot het indienen van voorstellen: Groene Marine Med en POWER4MED.

Er blijven uitdagingen bestaan, met name het aantrekken van meer partners uit het zuidelijke Middellandse Zeegebied en het garanderen van de beschikbaarheid van data in de toekomst. Maar het GreenMED-team is zich bewust van deze obstakels en werkt eraan om ze te overwinnen.

Met de steun van de Europese Unie en de inzet van haar partners helpt GreenMED de Middellandse Zeescheepvaart op weg naar een schonere toekomst. Referentie

EMFAF-2023-PIA-FLAGSHIP-101124925Projectduur

1 okt 2023 - 31 dec 2025Projectlocaties

Griekenland

Spanje

Cyprus

EgypteTotaalbudget

€926EU-bijdrage

€ 740 868

80% van het totale budget
Projectwebsite.

Financiering

• • Financieringsprogramma
  Europees Fonds voor Maritieme Zaken, Visserij en Aquacultuur (EFMZV) (2021/2027)

Stakeholders

coördinatoren

Nationale Technische Universiteit van Athene (NTUA), Griekenland

Website

Deelnemers

Cyprus Marine en Maritiem Instituut (CMMI), Cyprus

Website

Marine Traffic Operations SA (MT), Griekenland

Website

Fundación Valencia Port (VPF), Spanje

Website

Arabische Academie voor Wetenschap, Technologie en Maritiem Transport (AASTMT)

Website

Deel dit artikel: