Combineren van zaken en onderzoek: Vissersvaartuigen om gegevens te verzamelen voor de Copernicus Marine Service

De Copernicus Marine Service en Mercator Ocean International gebruiken vissersschepen in de Noordzee om gegevens te verkrijgen over essentiële oceaan- en klimaatvariabelen in gebieden die anders moeilijk bereikbaar zijn..

De Marinedienst Copernicus (CMEMS), uitgevoerd door Mercator Ocean International namens de Europese Commissie, maakt gebruik van vissersvaartuigen om cruciale in-situ-gegevens te verkrijgen in gebieden van de Noordzee, die op andere manieren notoir moeilijk te bereiken zijn. De door de vaartuigen verzamelde gegevens helpen Copernicus Marine om de dekking van de oceaan uit te breiden waar bestaande infrastructuur of data-sharing-netwerken ontbreken.

Door samen te werken met Berring Data Collective (BDC), een start-up die zich toelegt op oceaanobservatie, vonden wetenschappers van Copernicus Marine een innovatieve manier om gegevens van vissersschepen te verzamelen. De verzamelde dataproducten worden vervolgens beschikbaar gesteld door Copernicus Marine's In Situ Thematisch Assemblage Centrum (INS TAC) dat put uit een breder netwerk van dataproducenten om hoogwaardige multi-source data te leveren. Hierdoor kunnen gebruikers, waaronder Copernicus marine monitoring en forecasting centers, hun studies valideren, hun modellen optimaliseren en een diepere kennis van het mariene milieu verkrijgen.

Het verzamelen van deze nieuwe gegevens is belangrijk omdat veel delen van de oceaan moeilijk te monitoren zijn, zoals de snel veranderende kust- en continentale gebieden, waar veel visserijactiviteiten plaatsvinden. Visnetsensoren bieden bijvoorbeeld een effectieve manier om gegevens te verzamelen over de hele waterkolom, zowel op weg naar de zeebodem als terug naar het oppervlak. Vissersvaartuigen zijn ook ideaal voor het monitoren van essentiële klimaat- en oceaanvariabelen in termen van weer (luchttemperatuur en vochtigheid) en biologie (vangst en bijvangst) en het detecteren van zowel de zeebodem als het oppervlak (zoutgehalte en stromingen). Omdat meerdere datasets van hetzelfde vaartuig kunnen worden verkregen, kan de resulterende modellering worden ontwikkeld voor voorspellingen op langere termijn.

Vaartuigen die momenteel routinematig worden gebruikt voor deze nieuwe manier van het verzamelen van mariene gegevens, zijn onder meer een klein Deens kieuwnetschip dat vist vanuit Sletten Havn in Denemarken, een Belgische boomkorkotter die voornamelijk gegevens verzamelt voor de visserijsector en voor visserijwetenschappelijke toepassingen voor het Vlaams Instituut voor Landbouw-, Visserij- en Voedingsonderzoek, en Nederlandse boomkorkotters van door de industrie aangestuurde projecten en initiatieven.

Sylvie Pouliquen, hoofd van Copernicus Marine's In Situ TAC onder leiding van Ifremer, Frankrijk, zegt: "Het is altijd een spannende uitdaging om een ​​nieuwe datastroom op te zetten - en dit initiatief is extra spannend omdat we de maritieme en visserijsector uitnodigen om direct bij te dragen aan maritieme monitoring. Tot nu toe verloopt het project buitengewoon goed."

“Door onze kennis van met name kustgebieden te vergroten, kunnen we samenwerken aan open wetenschap en een beter begrip en respect voor onze oceaan”, voegt ze toe.

In samenwerking met BDC is Copernicus Marine van plan om tegen eind 50 nog eens 2021 schepen toe te voegen en het netwerk tegen 2022 verder uit te breiden naar kustwateren over de hele wereld.

Cooper Van Vranken, oprichter van BDC, merkt op: "We zijn erg blij met hoe de datastroom verloopt. Het integreren van oceaanobservatie met visserij is de perfecte samenwerking om de gaten te vullen waar data niet alleen ontbreken, maar die door veel lidstaten juist het hardst nodig zijn. Het is een win-winsituatie voor alle betrokkenen en brengt een groot aantal interdisciplinaire voordelen met zich mee die verder gaan dan fysieke oceanografie, van visserijwetenschap tot slimme, duurzame visserij. Hoewel er nog werk aan de winkel is, zou dit de Noordzee tot het meest waargenomen continentale platgebied ter wereld kunnen maken."

Over de Copernicus Maritieme Dienst
De Copernicus Marine Environment Monitoring Service (CMEMS, ook wel Copernicus Marine Service genoemd) is gewijd aan oceaanobservatie, -monitoring en -voorspellingen. Het wordt gefinancierd door de Europese Commissie (EC) en uitgevoerd door Mercator Ocean International, een centrum voor wereldwijde oceaananalyse en -voorspellingen. De Copernicus Marine Service biedt regelmatige en systematische referentie-informatie over de staat van de fysieke en biogeochemische oceaan op wereldwijde en Europese regionale schaal. Het biedt belangrijke input die belangrijke EU- en internationale beleidsmaatregelen en initiatieven ondersteunt en kan bijdragen aan: bestrijding van vervuiling, bescherming van de zee, maritieme veiligheid en routering, duurzaam gebruik van oceaanbronnen, ontwikkeling van mariene energiebronnen, blauwe groei, klimaatmonitoring, weersvoorspellingen en meer. Het is ook bedoeld om het bewustzijn onder het grote publiek te vergroten door Europese en wereldwijde burgers te voorzien van informatie over kwesties met betrekking tot de oceaan.

Over Mercator
Mercator Ocean International werd door de Europese Commissie (EC) geselecteerd om de Copernicus Marine Service in 2014 te implementeren. Mercator Ocean International, gevestigd in Frankrijk, is een non-profitorganisatie die oceanografische producten levert die de wereldwijde oceaan bestrijken. De wetenschappelijke experts ontwerpen, ontwikkelen, bedienen en onderhouden geavanceerde numerieke modelleringssystemen die de staat van de oceaan in het verleden, heden en de nabije toekomst beschrijven en analyseren in 4D (heranalyses, hindcasts, near-real time analyses en voorspellingen). Het is ook door de EC geselecteerd als een van de drie implementatoren van het Copernicus WEkEO DIAS cloud computing platform.

Website van Copernicus Marine Service.

De website van Mercator Ocean International.

Meer informatie over het Copernicusprogramma.

Volg Copernicus Marine op Twitter: @CMEMS_EU

Volg Copernicus Marine op LinkedIn.

Deel dit artikel: