Commissie publiceert nieuwe richtlijnen voor duurzame mobiliteit op het platteland en ecotoerisme

De Commissie heeft vier nieuwe richtsnoeren gepubliceerd, ontwikkeld in het kader van de SMARTA-NET-project 'Duurzame mobiliteit op het platteland ter ondersteuning van ecotoerisme'. Het project, een Europees initiatief dat loopt van 2022 tot 2024, richtte zich op een van de meest hardnekkige uitdagingen in het Europese transportbeleid: het waarborgen van duurzame en rechtvaardige mobiliteit op het platteland.  

In veel delen van Europa ervaren plattelandsgemeenschappen een aanzienlijke mobiliteitstekort, aangezien de toegang tot essentiële diensten zoals werkgelegenheid, onderwijs, gezondheidszorg en recreatie steeds meer geconcentreerd raakt in stedelijke centra. Deze trend vergroot de afhankelijkheid van privévoertuigen, wat de problemen verergert. sociaaleconomische ongelijkheden, toenemend koolstofemissiesen het in gevaar brengen van personen zonder toegang tot een auto transportarmoede.  

In deze context heeft SMARTA-NET geproduceerd vier richtsnoeren: 

• On Gedeelde oplossingen voor mobiliteit op het platteland, waarin goede mobiliteitsoplossingen worden geïntroduceerd die mobiliteitstekorten in landelijke gebieden kunnen aanpakken, en hoe deze kunnen worden gebundeld en naadloos kunnen worden geïntegreerd met het reguliere openbaarvervoersnetwerk. De handleiding wordt geleverd met een catalogus met meer dan 30 mobiliteitsoplossingen.
• On financieringsmogelijkheden voor mobiliteit op het platteland, die richtlijnen biedt voor het plannen, verkrijgen en beheren van financiering en financiering voor mobiliteit op het platteland. Dit richt zich met name op plattelandsgemeenten, die mogelijk een combinatie van publieke, sociale en private financiering nodig hebben om maatregelen te implementeren en te ondersteunen die mobiliteitstekorten en vervoersarmoede aanpakken, of op zijn minst verminderen.
• On Integratie van aspecten van mobiliteit op het platteland binnen Duurzame Stedelijke Mobiliteitsplannen (SUMP's): De Plan voor duurzame stedelijke mobiliteit Het instrument is ontworpen om te voldoen aan de transportbehoeften en tegelijkertijd de toegankelijkheid, veiligheid en duurzaamheid te bevorderen. SUMP's richten zich echter traditioneel op stedelijke gebieden en negeren vaak de landelijke omgeving, ook al pendelen plattelandsbewoners regelmatig over gemeentegrenzen heen. Om deze discrepantie aan te pakken, heeft SMARTA-NET een speciaal richtsnoer ontwikkeld om planners te helpen bij het integreren van mobiliteitsaspecten op het platteland in alle fasen van de SUMP-levenscyclus.
• On Duurzame mobiliteit in plattelandstoerismeregio's, om plattelandsbestemmingen te ondersteunen bij het verbeteren van de vervoersmogelijkheden voor zowel bezoekers als inwoners. Deze bron onderzoekt toeristisch reisgedrag, bevordert de samenwerking tussen belangrijke stakeholders en schetst strategieën om wandelen, fietsen, openbaar vervoer en intermodale connectiviteit te stimuleren. Het benadrukt het belang van effectieve reisinformatie – zowel vóór als tijdens de reis – om milieuvriendelijke reiskeuzes mogelijk te maken en een naadloze, geïnformeerde ervaring voor toeristen te garanderen, terwijl tegelijkertijd de afhankelijkheid van de auto in kwetsbare landelijke gebieden wordt verminderd.

SMARTA-NET was grofweg opgebouwd rond drie onderling verbonden pijlers. Naast de begeleidende documenten waren dit:

• Europees Netwerk voor Mobiliteit op het Platteland (ERMN): Het eerste pan-Europese platform in zijn soort. Via vier fysieke evenementen en vier webinars bracht het ERMN gemeenten, plattelandsontwikkelingsagentschappen, lokale actiegroepen, praktijkmensen en onderzoekers uit de hele EU met elkaar in contact. kennis uitwisselen en samenwerking bevorderen.
• Training Programma's: Er werden op maat gemaakte sessies gegeven in 14 EU-landen in de nationale talen, die de vier thematische gebieden van de richtsnoeren behandelden. De training stelde lokale overheden en belanghebbenden op het platteland in staat actie te ondernemen op het gebied van mobiliteitsplanning, dienstverlening en implementatie.

Aanvullende bronnen, waaronder rapporten, presentaties, brochures en video's, zijn toegankelijk via de Project website.

Achtergrond

De ambitie van SMARTA-NET was om de overgang naar koolstofarme, inclusieve mobiliteitssystemen op het platteland te ondersteunen, afgestemd op de Europese langetermijnvisie voor plattelandsgebieden—het visualiseren van gemeenschappen die in 2040 “sterker, verbonden, veerkrachtiger en welvarender” zijn — en het bijdragen aan de doelstellingen van de Europese Green Deal door het brandstofverbruik en de CO₂-uitstoot te verminderen.

Meer informatie

SMARTA-NET-richtlijnen

Deel dit artikel: