Scheepseigenaren trekken zich terug uit CPC nu het herstel van de export hapert.

De exportactiviteiten van het Caspian Pipeline Consortium via de Zwarte Zee zijn na een korte herstart opnieuw met tussenpozen verlopen. Acht handelsbronnen CPC heeft Reuters laten weten dat het bedrijf deze week herhaaldelijk de activiteiten heeft opgeschort en op 5 augustus opnieuw is gesloten, omdat rederijen vanwege veiligheidsproblemen terughoudend waren om CPC-reizen te accepteren., schrijft Stephen M. Bland.

Vier tankers het laden is voltooid na de 30 juli 30 aanvallenEn twee schepen hadden begin deze week het terminalgebied verlaten. Deze vertrekken bevestigden dat er nog steeds vracht kon worden vervoerd, maar ze toonden niet aan dat de terminal weer normaal functioneerde. De Russische transportgroep FESCO schortte de activiteiten in het gebied op 4 augustus op, terwijl een verkoper van CPC Blend meerdere pogingen nodig had om een ​​schip te regelen voor een recente lading.

CPC weigerde commentaar te geven. Het Kazachse ministerie van Energie had op 1 augustus verklaard dat een volledige stopzetting niet werd overwogen en dat de situatie onder controle was.

Een korte herstart

De meest recente storing volgde op twee andere. aanvallen in de buurt van de terminal op 30 juliDe NISSOS SIFNOS werd geraakt tijdens het laden van Tengizchevroil-ruwe olie bij de enkelpuntsafmeerplaats SPM-3. De MARATHI werd geraakt terwijl ze op ongeveer zes zeemijl uit de kust lag te wachten. Beide bemanningen bleven ongedeerd, de branden werden geblust en er werd geen vervuiling gemeld.

Chevron vertelde De Tijden van Centraal-Azië Op dat moment was het bedrijf "op de hoogte van meldingen over een incident met een schip dat aan het laden was bij faciliteiten van het Caspian Pipeline Consortium (CPC) nabij Novorossiysk. De veiligheid van het personeel, de bescherming van het milieu en de integriteit van de activa zijn onze topprioriteiten."

CPC staakte de olielading na het incident, maar verklaarde dat de pijpleidinginstallaties normaal functioneerden.

Op 31 juli zei Chevron-CEO Mike Wirth dat de olie stroomde en dat tankers aan het laden waren. Op 3 augustus hadden vier tankers hun lading bij de terminal voltooid; twee waren vertrokken, terwijl er minstens drie in de buurt bleven. De export was kortstondig hervat, maar de herstart bleek kwetsbaar.

Het ministerie van Energie zei dat CPC aan het ontvangen was. 100,000 metrische ton Op 1 augustus werd er ongeveer 730,000 vaten ruwe olie per dag aangevoerd. "De CPC blijft olie ontvangen van scheepvaartmaatschappijen, terwijl de opslagtanks worden gevuld", aldus het ministerie. Het voegde eraan toe dat een hogere aanvoer afhankelijk is van de tijdige aankomst van de tankers.

De 1,511 kilometer lange pijpleiding kan ruwe olie blijven transporteren naar opslagterminals, zelfs als de export over zee vertraagt ​​of stopt. Als de tanks vol raken, moet CPC mogelijk de afname beperken, waardoor producenten in Kazachstan hun productie moeten verlagen.

De vrachtkosten weerspiegelden het risico. Het dagelijkse chartertarief voor een tanker die CPC aandeed, bereikte $338,000 Eind vorige week lag de prijs bijna twee keer zo hoog als een maand eerder. CPC Blend-ladingen voor augustus werden deze week aangeboden voor bijna $4 per vat onder de Brent-prijs. Slechts enkele weken eerder werd deze oliesoort nog met een premie verhandeld. De premie voor oorlogsrisicoverzekeringen voor aanlopen van terminals aan de Zwarte Zee is gestegen tot wel 2% van de waarde van een schip, tegenover ongeveer 1% twee weken eerder, aldus verzekeringsmaatschappijen.

Productieschade verspreidt zich

Voorafgaand operationele gegevens De Kazachse productie van ruwe olie en gascondensaat bedroeg in juli 7.6 miljoen ton, oftewel ongeveer 1.85 miljoen vaten per dag. Dat was 14% lager dan de 2.16 miljoen vaten per dag in juni. De productie in het Tengiz-veld daalde met 18% ten opzichte van de vorige maand. In Kashagan daalde de productie met 25%, terwijl Karachaganak met 18% daalde. Het ministerie van Energie en de veldbeheerders hebben deze cijfers niet bevestigd.

Op 31 juli produceerde Tengiz ongeveer 454,000 vaten per dag, minder dan de helft van het gemiddelde van 961,000 vaten in juni. Tengiz blijft bijzonder kwetsbaar omdat het sterk afhankelijk is van CPC. Op 26 juli was de nationale olie- en condensaatproductie gedaald tot... ongeveer een miljoen vaten per dag voordat het laden even werd hervat.

In een analyse die op 5 augustus werd gepubliceerd, stelde de scheepvaartvereniging BIMCO schatte Dat de ladingen in de CPC-terminals de afgelopen twee weken met 62% waren gedaald ten opzichte van het gemiddelde van de voorgaande vier weken. "De Kazachse export van olietankers is net zo hard getroffen als de Russische export", aldus Niels Rasmussen, hoofdanalist scheepvaart. BIMCO schat dat bijna 75% van de CPC-export dit jaar naar landen van de Europese Unie ging. Kazachstan leverde 9.6% van de EU-import van aardolie in het eerste kwartaal van 2026 en behoort daarmee tot de drie grootste leveranciers van het blok.

Tengizchevroil is van plan om in augustus ongeveer 100,000 ton olie per spoor naar de Georgische Zwarte Zeehaven Batumi te vervoeren. Verspreid over de maand komt dat neer op ongeveer 24,000 vaten per dag. Deze omleiding biedt enige verlichting, maar kan de route die meer dan 80% van de Kazachse olie-export en ongeveer 1.8% van het wereldwijde aanbod vervoert, niet vervangen.

Een hogere OPEC+-doelstelling stuit op een fysieke limiet.

Kazachstan OPEC+-doelstelling voor ruwe olieproductie De productie zal in september met 10,000 vaten per dag stijgen tot 1.628 miljoen vaten per dag. Zeven producenten kwamen op 2 augustus overeen om hun gezamenlijke doelstelling met 188,000 vaten per dag te verhogen. Kazachstan moet de overproductie sinds januari 2024 nog steeds compenseren door in de toekomst minder te produceren dan de beoogde productie.

Het quotum heeft betrekking op ruwe olie, terwijl de nationale productiecijfers van Kazachstan ook gascondensaat omvatten, waardoor de cijfers niet direct vergelijkbaar zijn. Desondanks legt de verstoring van de export een duidelijke fysieke beperking op elke mogelijke toename.

OPEC+'s Gezamenlijk ministerieel toezichtscomité Het comité benadrukte het "cruciale belang van de bescherming van internationale maritieme routes" en uitte zijn bezorgdheid over aanvallen op energie-infrastructuur. Het comité noemde de CPC niet bij naam en wees geen verantwoordelijkheid toe. Kazachstan is vertegenwoordigd in het comité.

Kazachse olie loopt risico in de Zwarte Zee

De vestiging van CPC in Rusland stelt ruwe olie van Kazachstaanse oorsprong bloot aan oorlogsgevaar, ook al Westerse sancties maken er een onderscheid van. afkomstig van Russische olie. De richtlijnen van de Europese Unie beschouwen gedocumenteerde CPC-ruwe olie als afkomstig uit Kazachstan, ondanks onvermijdelijke menging binnen het systeem. De schatting van BIMCO dat bijna driekwart van de CPC-export van dit jaar naar de EU ging, onderstreept het belang van stabiele leveringen voor Europa.

Het consortium is ook door beide partijen met dezelfde eigendomsstructuur als tijdens de oorlog. Rusland bezit 31%, Kazachstan 20.75%, Chevron 15% en ExxonMobil 7.5%. Via deze route wordt ruwe olie vervoerd van projecten die worden gesteund door grote Amerikaanse en Europese bedrijven.

Kazachstan Buitenlands ministerie Kazachstan heeft verklaard dat de aanvallen op tankers zijn economische belangen schaden en de legale handel bedreigen. "Kazachstan eist een onmiddellijke stopzetting", aldus het land in juli.

Washington had de kwestie al rechtstreeks met Kiev besproken. In februari zei de Oekraïense ambassadeur in de Verenigde Staten, Olha Stefanishyna, dat het ministerie van Buitenlandse Zaken een formele démarche had ingediend nadat een Oekraïense aanval op Novorossiysk de economische belangen van de VS en Kazachstan had geschaad. Ze zei dat Kiev kennis had genomen van de boodschap en benadrukte dat het bericht betrekking had op de schade aan die belangen, en niet op de bredere Oekraïense campagne tegen de Russische militaire en energie-infrastructuur.

Later in juli, The Wall Street Journal Er werd gemeld dat de regering-Trump Oekraïne had gewaarschuwd om geen niet-Russische schepen in de Zwarte Zee aan te vallen. Een Amerikaans congreslid Bill Huizenga toen vertelde De Tijden van Centraal-Azië dat verdere stakingen die de CPC treffen "niet getolereerd zullen worden."

Tijdens een telefoongesprek op 29 juli bespraken minister van Buitenlandse Zaken Marco Rubio en de Kazachse minister van Buitenlandse Zaken Yermek Kosherbayev het belang van “betrouwbaar en ononderbroken” Export van olie uit Kazachstan via CPC.

Tijdens de korte heropening werden vier tankers geladen, maar de herhaalde opschortingen tonen aan dat technische paraatheid alleen niet voldoende is om de normale export te herstellen. Een duurzaam herstel vereist dat rederijen CPC-transporten accepteren en dat de terminal ononderbroken blijft functioneren. Tot die tijd loopt Kazachstan het risico op verdere productieverminderingen, aanhoudende kortingen op CPC Blend en een grotere afhankelijkheid van kleinere, duurdere routes.

Deel dit artikel: