De buitenbeentje van Wall Street: de familie Alafouzos, het aan Wall Street genoteerde Okeanis Eco Tankers en het voortdurende 'gesanctioneerde' Russische olietransport.

Schepen van de familie Alafouzos en het aan de NYSE genoteerde bedrijf Okeanis Eco Tankers Corp. (NYSE: ECO) spelen een leidende rol in het transport van Russische olie, wat ernstige zorgen baart over de naleving van Amerikaanse en EU-sancties. Bewijs van overdrachten van Venezolaanse olie tussen schepen en de recente verkoop van een tanker die uiteindelijk Russische havens bediende, versterkt deze zorgen nog verder.

Scheepvaartactiviteiten en nalevingsrisico's

De familie Alafouzos is via haar aan de New York Stock Exchange genoteerde bedrijf Okeanis Eco Tankers en het particuliere Kyklades Maritime systematisch betrokken geweest bij het transport van Russische ruwe olie. Onderzoek met behulp van maritieme trackingdatabases en geverifieerde bronnen in de scheepvaartsector wijst op overdrachten van olie tussen tankers die eerder in verband werden gebracht met Venezolaanse olietransporten – operaties die algemeen worden erkend als manieren om sancties te omzeilen.

Daarentegen hebben andere internationale tankerrederijen die genoteerd staan ​​aan Amerikaanse beurzen – zoals Frontline PLC (NYSE: FRO), Double Hull Tankers (NYSE: DHT) en International Seaways Inc. (NYSE: INSW) – zich onthouden van transacties met betrekking tot Rusland om hun investeerders niet bloot te stellen aan sanctierisico's. Dit laat Okeanis Eco Tankers is het enige in de VS genoteerde tankerbedrijf dat zich met dergelijke transacties bezighoudt, waarvan er vele kennelijk niet volledig zijn uitgevoerd in overeenstemming met het prijsplafond dat is opgelegd door het huidige sanctieregime van de EU en de VS.

Drie belangrijke aandachtspunten

Wettelijke naleving

De EU legt strenge prijsplafonds op voor Russische olie: 60 dollar per vat voor ruwe olie (CN2709), 100 dollar per vat voor hoogwaardige geraffineerde producten en 45 dollar per vat voor geraffineerde producten van lagere waarde. Scheepvaartmaatschappijen moeten de naleving documenteren en ervoor zorgen dat elke lading voldoet aan de prijsplafonds, een verifieerbare oorsprong heeft, AIS-signaaloverdracht behoudt en aan de juiste verzekeringseisen voldoet. Gegevens wijzen erop dat schepen van de familie Alafouzos transporten hebben uitgevoerd toen de internationale benchmark voor Russische olie (Urals) de vastgestelde prijslimiet van 60 dollar overschreed, wat de mogelijkheid van schending van de sancties vergroot.

Ethische overwegingen
De mediabedrijven van de familie Alafouzos presenteren zich publiekelijk pro-Europees, pro-Amerikaans en pro-Oekraïens. Hun scheepvaartactiviteiten faciliteren echter actief de economische levensader van Rusland en ondersteunen indirect de militaire campagne van Vladimir Poetin in Oekraïne. Deze tegenstrijdigheid tussen verklaarde waarden en economische activiteiten roept fundamentele ethische vragen op.

Mogelijke schending van EU-sancties (artikel 3q van Verordening 833/2014 van de Raad)

De omvang van de transacties die door de Alafouzos-groep worden uitgevoerd, waaronder die van het aan de NYSE genoteerde Okeanis Eco Tankers, zou kunnen worden geïnterpreteerd als systematische steun aan het Russische energiecomplex. Juridische deskundigen hebben hun bezorgdheid geuit dat dergelijke acties mogelijk in strijd zijn met artikel 3q van Verordening (EU) nr. 833/2014 van de Raad, dat de verkoop, levering, overdracht of export van tankers aan Russische entiteiten of entiteiten die betrokken zijn bij de Russische oliehandel beperkt.

Sancties en 'grijze zones'

De sancties waren aanvankelijk bedoeld als een middel om Rusland economisch onder druk te zetten om zijn agressie tegen Oekraïne te staken. Gezien de cruciale rol van Rusland op de wereldwijde energiemarkten, zouden regelrechte verboden echter ernstige verstoringen kunnen veroorzaken. Bovendien weigerden belangrijke niet-westerse landen, waaronder China, de sancties te handhaven. sanctieswaardoor hun impact wordt verzwakt.

Om dit aan te pakken, hebben westerse landen prijsplafonds ingesteld voor Russische olie die naar derde landen wordt vervoerd, afgedwongen door middel van strenge documentatie-eisen. Ondanks deze regelgeving creëerden tegenstrijdigheden in het sanctiekader aanzienlijke mazen in de wet of "grijze zones". Westerse autoriteiten lijken deze onduidelijkheden vaak te negeren, waardoor bepaalde rederijen kunnen profiteren van olietransport – zowel binnen als mogelijk boven het prijsplafond – terwijl ze zich bezighouden met praktijken die het ontduiken van sancties vergemakkelijken.

De omvangrijke Russische olieactiviteiten van de familie Alafouzos

Maritieme trackinggegevens onthullen een uitgebreide betrokkenheid van schepen die gelieerd zijn aan de familie Alafouzos bij de Russische oliehandel na de invasie van Oekraïne. Tankers van Okeanis Eco Tankers vervoerden regelmatig ladingen vanuit belangrijke Russische havens zoals Novorossiysk, Primorsk en Ust-Luga naar bestemmingen in China, India en Zuidoost-Azië.

Nader onderzoek wijst uit dat twee schepen van Okeanis Eco Tanker, de Kimolos en de Folegandros, in 2021 voor de kust van Maleisië ladingen overlaadden met tankers (de M/T Mirame en de M/T Kitakaze) die bekendstonden om het vervoer van gesanctioneerde Venezolaanse olie. Volgens het maritieme vakblad Tradewinds waren bij deze operaties schepen betrokken die opzettelijk AIS-signalen hadden uitgeschakeld – een bekende methode om sancties te omzeilen.

De verdachte verkoop van de Nissos Delos

Een ander zorgwekkend voorbeeld betreft de recente verkoop door Kyklades Maritime van de Nissos Delos Een tanker werd voor 45.3 miljoen dollar verkocht aan een klein Bengaals bedrijf. Kort na de transactie bleek uit maritieme documenten dat het schip aanmeerde in de Russische haven van Primorsk, alvorens naar Singapore te varen. Deze transactie lijkt in strijd te zijn met expliciete EU-richtlijnen die de verkoop van schepen verbieden die de "schaduwvloot" zouden kunnen versterken die Russische olie buiten de sanctiecontrole vervoert.

De opschepperij die op Wall Street rondging

In mei 2024 tweette Aristidis Alafouzos, CEO van Okeanis, een handgetekende vergelijking van de omzet van zijn bedrijf met die van concurrenten – een duidelijke demonstratie van de bovengemiddelde winst van OET. Analisten hebben opgemerkt dat deze financiële overprestatie waarschijnlijk voortkomt uit de hoge winsten die verbonden zijn aan risicovolle transacties in Rusland.

De noodzaak van meer toezicht

Deze bevindingen benadrukken de dringende noodzaak van nauwlettender toezicht door de Amerikaanse, Europese en Griekse regelgevende instanties die verantwoordelijk zijn voor de handhaving van sancties. Als EU-lidstaat heeft Griekenland een bijzondere verantwoordelijkheid om ervoor te zorgen dat de binnenlandse scheepvaartsector voldoet aan de internationale sancties. Het niet naleven hiervan dreigt de effectiviteit van westerse sancties te ondermijnen en de inkomstenstroom te laten voortduren die de Russische oorlog in Oekraïne financieren.

Lijst van Russische olietransporten die werden gefaciliteerd door schepen die onder controle stonden van de familie Alafouzos en schepen van OET:

Suezmaxen:

1) Zeno I van Novorossiysk naar Cochin – 23 oktober 2024
2) Zeno I van Primrorsk naar Vadinar – 19 aug. 2024
3) Zeno I van Moermansk naar Tianjin – 15 maart 2024
4) Zeno I van Moermansk naar Ma Day-eiland – 29 december 2023
5) Zeno I van Ust-Luga naar Cochin – 14 okt. 2023
6) EM Faith ex Ust-Luga naar Sikka – 04 september 2024
7) EM Faith van Murmansk naar Tianjin – 20 mei 2024
8) EM Faith van Moermansk naar Ma Day Island – 18 februari 2024
9) EM Faith van Murmansk naar Sikka – 10 december 2023
10) EM Faith ex Moermansk naar Vadinar 16 maart 2023
11) EM Faith ex Novorossiysk naar Tutunciftlik – 10 februari 2023
12) EM Faith ex Taman naar Tanjung Pelepas – 04 november 2022
13) EM Faith ex Ust-Luga naar Sikka – 09 augustus 2022
14) Constantios ex Ust-Luga naar de Zee van Marmara – 20 november 2023
15) Constantios ex CPC naar Tianjin – 25 mei 2023
16) Constantios ex Ust-Luga naar Sikka – 27 oktober 2022
17) Constantios ex Ust-Luga naar Sikka – 18 augustus 2022
18) Nissos Antimilos ex CPC (Novorossiysk) / Rotterdam – 27 december 2024
19) Nissos Antimilos ex Primorsk / Aliaga – 14 november 2024
20) Nissos Antimilos ex CPC (Novorossiysk) / Thessaloniki – 21 oktober 2024
21) Nissos Antimilos ex Ust-Luga / Tutunciftlik – 23 september 2024
22) Nissos Antimilos ex CPC (Novorossiysk) – Rotterdam – 23 augustus 2024
23) Nissos Antimilos ex Primorsk – Tutunciftlik – 17 juli 2024
24) Nissos Antimilos ex Novorossiysk naar Varna – 28 april 2024
25) Nissos Antimilos ex Ust Luga naar Singapore – 16 december 2023
26) Nissos Antimilos ex Novorossiysk naar Ma Day Island – 26 augustus 2023
27) Nissos Antimilos ex Primorsk naar Paradip – 08 juni 2023
28) Nissos Antimilos ex Taman naar Tanjung Pelepas – 05 mrt 2023
29) Nissos Antimilos ex Moermansk naar Mumbai – 04 januari 2023
30) Nissos Antimilos ex CPC naar Rotterdam – 27 november 2022
31) Nissos Antimilos ex Novorossiysk naar Tutunciftlik – 04 november 2022
32) Nissos Antimilos ex Novorossiysk naar Tutunciftlik – 23 oktober 2022
33) Nissos Antimilos ex Novorossiysk naar Aliaga – 09 oktober 2022
34) Nissos Antimilos ex Novorossiysk naar Aliaga – 23 september 2022
35) Nissos Antimilos ex Novorossiysk naar Tutunciftlik – 01 september 2022
36) Nissos Antimilos ex Novorossiysk naar Aliaga – 18 augustus 2022
37) Nissos Antimilos ex Novorossiysk naar Aliaga – 29 juli 2022
38) Nissos Antimilos ex Ust-Luga naar Dongjiangkou – 08 mei 2022
39) Nissos Antimilos ex Novorossiysk naar Paradip – 01 maart 2022
40) Nissos Tinos ex Primorsk – Zee van Marmara — 26 december 2024
41) Nissos Tinos ex Primorsk – Aliaga – 14 oktober 2024
42) Nissos Tinos ex Primorsk – Tutunciftlik — 16 aug. 2024
43) Nissos Tinos ex Moermansk naar Tema – 08 augustus 2023
44) Nissos Tinos ex Novorossiysk naar Huizhou – 20 april 2023
45) Nissos Tinos ex Novorossiysk naar Aliaga – 21 maart 2023
46) Nissos Tinos ex Novorossiysk naar Sikka – 18 januari 2023
47) Nissos Tinos ex CPC naar Tianjin – 01 november 2022
48) Nissos Tinos van Ust-Luga naar Tanjung Bin – 10 augustus 2022
49) Nissos Tinos ex CPC naar Qingdao – 22 maart 2022
50) Kinyras ex Primorsk – Bayuquan — 31 oktober 2024
51) Kinyras ex Ust-Luga – Aliaga – 17 september 2024
52) Kinyras ex Primorsk – Aliaga – 09 augustus 2024
53) Kinyras ex Ust-Luga – Aliaga – 15 mei 2024
54) Kinyras ex Ust-Luga – Tutunciftlik — 16 maart 2024
55) Kinyras ex Novorossiysk naar Pakistan / WCI – 24 november 2023
56) Kinyras ex Novorossiysk naar Cochin – 01 oktober 2023
57) Kinyras ex CPC naar Sikka – 20 juli 2023
58) Kinyras ex Ust-Luga naar Aliaga – 04 juni 2023
59) Kinyras ex Ust-Luga naar Tanjung Pelepas – 02 januari 2023
60) Nissos Koufonissi ex Primorsk – Tutunciftlik — 02 jan 2025
61) Nissos Koufonissi ex CPC (Novorossiysk) – Yosu – 26 juni 2024
62) Nissos Koufonissi ex Novorossiysk – Constantza – 13 juni 2024
63) Nissos Koufonissi ex Primorsk – Tutunciftlik — 02 mei 2024
64) Nissos Koufonissi ex Novorossiysk naar Lanshan – 21 september 2023
65) Nissos Koufonissi ex Ust-Luga naar Aliaga – 22 augustus 2023
66) Nissos Koufonissi ex Murmansk naar Lanshan – 26 april 2023
67) Nissos Koufonissi ex Ust-Luga naar Gulei – 27 september 2022
68) Nissos Ios ex Novorossiysk – Middellandse Zee – 17 januari 2025
69) Nissos Ios ex Primorsk – Tutunciftlik – 28 november 2024
70) Nissos Ios ex Novorossiysk – Falconara – 28 september 2024
71) Nissos Ios ex Ust-Luga – Aliaga – 25 augustus 2024
72) Nissos Ios ex CPC (Novorossiysk) – Muara – 18 maart 2024
73) Nissos Ios vanuit Novorossiysk naar Noord-China – 09 november 2023
74) Nissos Ios van Novorossiysk naar Cochin – 11 augustus 2023
75) Nissos Ios van Murmansk naar Paradip – 18 mei 2023
76) Nissos Ios ex Moermansk naar Visakhapatnam – 12 maart 2023
77) Nissos Ios ex Moermansk naar Sikka – 27 december 2022
78) Nissos Ios ex Ust-Luga naar Ningbo – 10 september 2022
79) Nissos Ios ex Novorossiysk naar Sikka – 28 juni 2022
80) Nissos Ios ex Novorossiysk naar Vadinar – 25 april 2022
81) Milos ex CPC naar Sikka – 14 sep 2023
82) Milos ex CPC naar Incheon – 03 april 2023
83) Milos ex CPC naar Aliaga – 04 februari 2023
84) Milos ex Ust-Luga naar Quanzhou – 23 augustus 2022
85) Milos ex Ust-Luga naar Cochin – 27 mei 2022
86) Milos ex Ust-Luga naar Vatika Bay – 03 april 2022
87) Folegandros van Primorsk naar Sikka – 24 okt. 2023
88) Folegandros van Murmansk naar Paradip – 07 mei 2023
89) Folegandros ex Moermansk naar Vadinar – 27 februari 2023
90) Folegandros van Novorossiysk naar Dongjiangkou – 28 april 2022
91) Kimolos ex Ust-Luga naar Tutunciftlik – 03 november 2023
92) Kimolos ex van – Sikka – 15 mei 2023
93) Kimolos ex Ust-Luga naar Sikka – 26 maart 2023
94) Kimolos ex Kozmino naar Sikka – 10 oktober 2022
95) Kimolos ex Kozmino naar Lanshan – 11 sep 2022
96) Kimolos ex Ust-Luga naar Lanshan – 12 juli 2022
97) Poliegos ex CPC naar Port Said – 15 dec 2024
98) Poliegos ex Ust-Luga naar Sikka – 31 juli 2023
99) Poliegos ex CPC naar Sikka – 21 mei 2023
100) Poliegos ex CPC naar Sikka – 31 maart 2023
101) Poliegos ex Moermansk naar Vadinar – 05 februari 2023
102) Poliegos ex Ust-Luga naar Tanjung – op 24 september 2022
103) Poliegos ex Ust-Luga naar Lanshan – 07 juni 2022
104) Poliegos ex CPC naar Quanzhou – 24 februari 2022
105) Poliegos van Novorossiysk naar Constanta – 03 februari 2022
106) Nissos Sikinos ex CPC (Novorossiysk) – Triëst – 02 oktober 2024
107) Nissos Sikinos ex CPC (Novorossiysk) – Rotterdam – 08 mei 2024
108) Nissos Sikinos ex CPC (Novorossiysk) – Augusta – 02 april 2024
109) Nissos Sikinos ex CPC naar Tianjin – 03 november 2023
110) Nissos Sikinos ex Novorossiysk naar Zhanjiang – 07 januari 2023
111) Nissos Sikinos ex Novorossiysk naar Aliaga – 04 september 2022
112) Nissos Sikinos ex CPC naar Daesan – 11 juni 2022
113) Nissos Sifnos ex CPC naar Pakistan / WCI – 13 januari 2025
114) Nissos Sifnos ex Novorossiysk naar Le Havre – 30 maart 2024
115) Nissos Sifnos ex CPC naar Yosu – 18 augustus 2023
116) Nissos Sifnos ex Ust-Luga naar Sikka – 13 oktober 2022
117) Nissos Sifnos ex Ust-Luga naar Aliaga – 01 juli 2022
118) Nissos Sifnos ex Ust-Luga naar Tutunciftlik – 25 mei 2022
119) Nissos Sifnos ex CPC naar Shuidong – 10 maart 2022

Aframaxen:

120) Khalissa ex Primorsk naar Vadinar – 06 oktober 2023
121) Khalissa ex Ust-Luga naar Chennai – 06 juli 2023
122) Khalissa ex Sint-Petersburg fb Ust-Luga naar Shuqaiq – 18 april 2023
123) Khalissa ex Saint Petersburg fb Ust-Luga naar Rabigh – 28 feb 2023
124) Osperous ex Primorsk naar Lanshan – 18 juni 2023
125) Osperous ex Ust-Luga naar Singapore – 05 februari 2023
126) Osperous van Primorsk naar Chennai – 31 oktober 2022
127) Nissos Christiana ex Primorsk – Pakistan / Westkust India — 15 jan 2025
128) Nissos Christiana ex Primorsk – Tutunciftlik — 03 okt 2024
129) Nissos Christiana ex Ust-Luga – Aliaga — 13 juni 2024
130) Nissos Christiana ex Sint-Petersburg – Tanjung Bin – 19 december 2023
131) Nissos Christiana ex Ust-Luga naar Mundra – 06 september 2023
132) Nissos Christiana ex Ust-Luga naar Sikka – 19 mei 2023
133) Nissos Christiana ex Ust-Luga naar Tanjung Pelepas – 03 maart 2023
134) Nissos Christiana ex CPC naar Aliaga – 26 januari 2023
135) Nissos Christiana ex Novorossiysk naar Milazzo – 22 december 2022
136) Nissos Christiana ex Novorossiysk naar Singapore – 28 september 2022
137) Nissos Christiana van Primorsk naar Sikka – 09 juli 2022
138) Nissos Christiana ex Novorossiysk naar Triëst – 04 juni 2022
139) Nissos Christiana ex CPC naar Pachi – 16 mei 2022
140) Nissos Christiana ex CPC naar Aliaga – 09 maart 2022
141) Nissos Delos ex CPC (Novorossiysk) – Santa Panagia – 08 november 2024
142) Nissos Delos ex Novorossiysk – Tutunciftlik – 16 oktober 2024
143) Nissos Delos ex Ust-Luga – Tutunciftlik – 09 september 2024
144) Nissos Delos ex Ust-Luga – Sikka – 14 mei 2024
145) Nissos Delos ex Novorossiysk – Santa Panagia – 19 januari 2024
146) Nissos Delos ex Ust-Luga naar Tutunciftlik – 02 november 2023
147) Nissos Delos ex Primorsk naar Mundra – 30 juni 2023
148) Nissos Delos ex Novorossiysk naar Lanshan – 29 maart 2023
149) Nissos Delos ex Tuapse naar Sikka – 14 dec. 2022
150) Nissos Delos van Primorsk naar Sikka – 05 oktober 2022
151) Nissos Delos van Primorsk naar Cochin – 04 juli 2022
152) Nissos Delos van Novorossiysk naar Colombo – 23 maart 2022
153) Nissos Serifos ex Novorossiysk – Tutunciftlik – 06 januari 2025
154) Nissos Serifos ex Primorsk – Tutunciftlik – 05 dec 2024
155) Nissos Serifos ex Ust-Luga – Tutunciftlik – 26 sep 2024
156) Nissos Serifos ex Novorossiysk – Aliaga – 23 juli 2024
157) Nissos Serifos ex Ust-Luga – Aliaga – 20 juni 2024
158) Nissos Serifos ex Ust-Luga – Aliaga – 22 april 2024
159) Nissos Serifos ex Ust-Luga naar Duqm – 12 oktober 2023
160) Nissos Serifos ex Ust-Luga naar Chennai – 03 augustus 2023
161) Nissos Serifos van Primorsk naar Mundra – 23 mei 2023
162) Nissos Serifos ex Novorossiysk naar Tutunciftlik – 10 januari 2023
163) Nissos Serifos ex CPC naar Fos – 04 december 2022
164) Nissos Serifos ex Kozmino naar Dongjiangkou – 13 augustus 2022
165) Nissos Serifos ex Primorsk naar Dongjiangkou – 09 juni 2022
166) Nissos Serifos ex CPC naar Bilbao – 17 mei 2022
167) Nissos Serifos ex Novorossiysk naar Augusta – 28 april 2022
168) Nissos Serifos ex Novorossiysk naar Burgas – 11 april 2022
169) Nissos Serifos ex Novorossiysk naar Midia – 25 maart 2022
170) Nissos Serifos ex CPC naar Triëst – 23 februari 2022
171) Hai II ex Kozmino naar Longkou – 12 juli 2023
172) Hai II ex Kozmino naar Dongjiangkou – 27 juni 2023
173) Hai II ex Kozmino naar Lanshan – 28 mei 2023
174) Hai II ex Kozmino naar Lanshan – 16 mei 2023
175) Hai II ex Kozmino naar Yantai – 27 april 2023
176) Hai II ex Kozmino naar Yantai – 05 maart 2023
177) Hai II ex Kozmino naar Yantai – 17 januari 2023
178) Hai II ex Ust-Luga naar Qingdao – 06 november 2022
179) Nissos Paros ex CPC (Novorossiysk) – Genua – 07 januari 2025
180) Nissos Paros ex CPC (Novorossiysk) – Onzeker – 04 december 2024
181) Nissos Paros ex Ust-Luga – Tutunciftlik – 26 oktober 2024
182) Nissos Paros ex Ust-Luga – Tutunciftlik – 06 september 2024
183) Nissos Paros ex Ust-Luga – Tutunciftlik – 10 juli 2024
184) Nissos Paros ex Ust-Luga naar Fujairah – 20 juli 2023
185) Nissos Paros ex Sint-Petersburg fb Ust-Luga naar Shuqaiq – 24 april 2023
186) Nissos Paros ex Novorossiysk fb Taman naar Fujairah – 09 februari 2023
187) Nissos Paros ex Ust-Luga naar Milazzo – 01 november 2022
188) Nissos Paros ex Primorsk naar Aliaga – 02 september 2022
189) Nissos Paros ex Novorossiysk naar Triëst – 28 juli 2022
190) Nissos Paros ex Primorsk naar Sikka – 03 juni 2022
191) Nissos Paros ex CPC naar Rotterdam – 12 april 2022

Een opmerkelijke geschiedenis van continue en zelfs conservatieve reizen van en naar Russische havens met Russische olie, uitgevoerd door schepen van een aan Wall Street genoteerd bedrijf en van de particuliere onderneming van de familie Alafouzo.

Deel dit artikel: