Verbind je met ons

Economie

De Commissie keurt € 200 miljoen aan overheidssteun goed om de interoperabiliteit van het spoorvervoer in Duitsland te bevorderen

DELEN:

gepubliceerd

on

We gebruiken uw aanmelding om inhoud aan te bieden op manieren waarmee u heeft ingestemd en om ons begrip van u te verbeteren. U kunt zich op elk moment afmelden.

De Europese Commissie heeft op grond van de EU-staatssteunregels 200 miljoen euro aan overheidssteun goedgekeurd voor de modernisering van de verkeersbeheerapparatuur voor spoorvoertuigen in het gebied van Stuttgart in Duitsland. De regeling bestaat uit twee maatregelen. De eerste maatregel ondersteunt de inrichting van spoorvoertuigen met de European Rail Traffic Management System (ERTMS) boordapparatuur. De tweede maatregel ondersteunt de inrichting van diezelfde voertuigen met automatische treinbediening (ATO). ATO is een apparaat voor het verbeteren van de operationele veiligheid dat wordt gebruikt om de werking van treinen te helpen automatiseren.

De regeling maakt het mogelijk om de voertuigen uit te rusten met zowel ERTMS als ATO. ERTMS is een veiligheidssysteem dat ervoor zorgt dat treinen voldoen aan snelheidsbeperkingen en seinstatus. Dit systeem zal naar verwachting de totstandbrenging van een naadloos Europees spoorwegsysteem mogelijk maken en de veiligheid en het concurrentievermogen van de Europese spoorwegsector vergroten. De twee maatregelen ter ondersteuning van het goederenvervoer per spoor zullen zorgen voor meer overheidssteun om de verschuiving van het goederenvervoer van de weg naar het spoor verder te stimuleren.

De overheidssteun zal de vorm aannemen van rechtstreekse subsidies aan de eigenaars of exploitanten van spoorvoertuigen, die zullen worden gebruikt voor het upgraden van de bestaande uitrusting. De maatregel loopt tot 2025. De Commissie heeft vastgesteld dat de Duitse maatregel gunstig is voor het milieu en de mobiliteit, aangezien hij het spoorvervoer ondersteunt, dat minder vervuilend is dan het wegvervoer, en tegelijkertijd de verkeersopstoppingen vermindert. Bovendien is de maatregel evenredig en noodzakelijk omdat hij de interoperabiliteit van de spoorwegsystemen in de EU bevordert en de verschuiving van het goederenvervoer van de weg naar het spoor ondersteunt, zonder tot buitensporige concurrentievervalsing te leiden.

Ten slotte zal de steun een "stimulerend effect" hebben, aangezien de eigenaars of exploitanten van spoorvoertuigen zonder de overheidssteun niet de noodzakelijke modernisering van hun rollend materieel zouden uitvoeren. Op basis hiervan concludeerde de Commissie dat de maatregelen in overeenstemming zijn met de EU-staatssteunregels, met name de Richtsnoeren van de Commissie inzake staatssteun voor spoorwegondernemingen uit 2008. Meer informatie zal beschikbaar zijn op de Commissie concurrentie websiteIn de publieke case register onder zaaknummer SA.58908 zodra eventuele vertrouwelijkheidskwesties zijn opgelost.

Deel dit artikel:

EU Reporter publiceert artikelen uit verschillende externe bronnen die een breed scala aan standpunten uitdrukken. De standpunten die in deze artikelen worden ingenomen, zijn niet noodzakelijk die van EU Reporter.

Trending