De Commissie keurt een Duitse steunregeling van 300 miljoen euro goed ter ondersteuning van de overgang naar duurzaam lokaal openbaar vervoer

Uitvoerend vicevoorzitter Margrethe Vestager, verantwoordelijk voor het mededingingsbeleid, zei: “Met deze regeling van 300 miljoen euro zal Duitsland innovatieve projecten ondersteunen die zullen bijdragen aan de transitie van particulier gemotoriseerd vervoer naar duurzaam lokaal openbaar vervoer. COXNUMX-uitstoot door duurzame mobiliteit en de uitrol van schonere en goedkopere vormen van openbaar vervoer, in lijn met de belangrijke doelstellingen van de Europese Green Deal.”

Duitsland heeft de Commissie in kennis gesteld van zijn plannen om een ​​steunregeling in te voeren ter ondersteuning van het lokale openbaar vervoer in Duitsland. Verwacht wordt dat het plan de coördinatie van het lokale openbaar vervoer zal vergroten en de modal split (dat wil zeggen de verdeling van het vervoer over verschillende vervoerswijzen) verder zal verbeteren ten gunste van het lokale openbaar vervoer.

Steun in het kader van de regeling, die een geschat budget heeft van 300 miljoen euro voor de periode 2020-2023, zal toegankelijk zijn voor innovatieve projecten die gericht zijn op het bevoordelen van lokaal openbaar vervoer boven andere meer vervuilende vervoermiddelen en op het bevorderen van de overgang van particulier gemotoriseerd vervoer naar meer klimaatvriendelijk duurzaam openbaar vervoer. Dit is bijzonder belangrijk gezien de toenemende innovatie- en financieringskloof die Duitsland op dit gebied heeft vastgesteld.

De Commissie heeft de maatregel met name beoordeeld aan de hand van de EU-staatssteunregels Artikel 93 VWEU. Uit haar beoordeling bleek dat de maatregel noodzakelijk en evenredig is, aangezien het steunbedrag beperkt is in vergelijking met de totale kosten van lokaal openbaar vervoer in Duitsland (24.5 miljard euro per jaar). Bovendien is de maximale steun per project vastgesteld op 30 miljoen euro en is er voorzien in een terugvorderingsmechanisme voor het geval de geselecteerde projecten na de toekenning van de steun niet voldoen aan de subsidiabiliteitsvoorwaarden.

De Commissie heeft ook vastgesteld dat de maatregel een stimulerend effect heeft, aangezien de projecten niet zouden worden uitgevoerd zonder overheidssteun, en dat de regeling zal bijdragen aan de coördinatie van het lokale openbaar vervoer.

De Commissie concludeerde dat de regeling zal bijdragen aan de doelstellingen van de Europese Unie Groene Dal, omdat het de COXNUMX-uitstoot zal verminderen door duurzame mobiliteit en door schonere, goedkopere en gezondere vormen van openbaar vervoer uit te rollen, zonder de concurrentie onnodig te verstoren.

advertentie

Op basis hiervan keurde de Commissie de Duitse regeling goed op grond van de EU-staatssteunregels.

De niet-vertrouwelijke versie van het besluit komt beschikbaar onder zaaknummer SA.57783 in het worden gemaakt staatssteun registreren bij de Commissie concurrentie website zodra eventuele vertrouwelijkheidskwesties zijn opgelost. De nieuwe publicaties van staatssteunbesluiten op internet en in het Publicatieblad zijn opgenomen in het vergelijkend onderzoek Wekelijks e-nieuws.