Boeing-subsidiezaak: Wereldhandelsorganisatie bevestigt het recht van de EU om wraak te nemen op $ 4 miljard aan Amerikaanse invoer

Een economie die werkt voor mensen Uitvoerend vicepresident en commissaris voor Handel Valdis Dombrovskis (afgebeeld) zei: “Dit langverwachte besluit stelt de Europese Unie in staat om tarieven op te leggen aan Amerikaanse producten die Europa binnenkomen. Ik zou dat liever niet doen - extra heffingen zijn voor geen van beide partijen economisch interessant, vooral omdat we ernaar streven te herstellen van de COVID-19-recessie. Ik heb contact gehad met mijn Amerikaanse tegenhanger, ambassadeur Lighthizer, en ik hoop dat de VS nu de invoerheffingen die vorig jaar op EU-export zijn opgelegd, zal laten vallen. Dit zou zowel economisch als politiek een positieve impuls geven en ons helpen om op andere belangrijke terreinen een gemeenschappelijke basis te vinden. De EU zal dit resultaat krachtig blijven nastreven. Gebeurt dit niet, dan zijn wij genoodzaakt onze rechten uit te oefenen en soortgelijke tarieven op te leggen. Hoewel we volledig voorbereid zijn op deze mogelijkheid, zullen we dit met tegenzin doen.”

In oktober vorig jaar legden de VS, na een soortgelijk WTO-besluit in een parallelle zaak over Airbus-subsidies, vergeldingsheffingen op die van invloed zijn op de EU-export ter waarde van 7.5 miljard dollar. Deze heffingen zijn nog steeds van kracht, ondanks de beslissende stappen die Frankrijk en Spanje in juli van dit jaar hebben genomen om in navolging van Duitsland en het VK ervoor te zorgen dat ze volledig voldoen aan een eerder WTO-besluit over subsidies aan Airbus.

Onder de huidige economische omstandigheden is het in het wederzijds belang van de EU en de VS om een ​​einde te maken aan schadelijke tarieven die onze industriële en agrarische sectoren onnodig belasten.

De EU heeft specifieke voorstellen gedaan om via onderhandelingen tot een oplossing te komen voor de langlopende transatlantische geschillen over burgerluchtvaartuigen, de langste in de geschiedenis van de WTO. Het blijft openstaan ​​voor samenwerking met de VS om tot een eerlijke en evenwichtige regeling te komen, evenals voor toekomstige regels voor subsidies in de burgerluchtvaartsector.

Terwijl ze met de VS overlegt, neemt de Europese Commissie ook passende maatregelen en betrekt ze de EU-lidstaten erbij, zodat ze haar vergeldingsrechten kan gebruiken als er geen vooruitzicht is om het geschil tot een wederzijds voordelige oplossing te brengen. Deze noodplanning omvat het afronden van de lijst van producten die onderworpen zouden worden aan aanvullende EU-tarieven.

Achtergrond

In maart 2019 bevestigde de Beroepsinstantie, de hoogste instantie van de WTO, dat de VS ondanks de eerdere uitspraken geen passende maatregelen hadden genomen om te voldoen aan de WTO-regels inzake subsidies. In plaats daarvan zette het zijn illegale steun aan zijn vliegtuigbouwer Boeing voort, ten nadele van Airbus, de Europese lucht- en ruimtevaartindustrie en zijn vele werknemers. In haar uitspraak heeft de Beroepsinstantie:

advertentie

• Bevestigd dat het belastingprogramma van de staat Washington een centraal onderdeel blijft van de onwettige subsidiëring van Boeing door S.;
• ontdekte dat een aantal lopende instrumenten, waaronder bepaalde aankoopcontracten van de NASA en het Amerikaanse ministerie van Defensie, subsidies zijn die economische schade kunnen toebrengen aan Airbus, en;
• bevestigde dat Boeing nog steeds profiteert van een onwettig belastingvoordeel van de VS dat de export ondersteunt (de Foreign Sales Corporation en Extraterritorial Income Exclusion).

Het besluit tot bevestiging van het recht van de EU om represailles te nemen, vloeit rechtstreeks voort uit dat eerdere besluit.

In een parallelle zaak over Airbus stond de WTO de Verenigde Staten in oktober 2019 toe om tegenmaatregelen te nemen tegen Europese export ter waarde van 7.5 miljard dollar. Deze prijs was gebaseerd op een besluit van de Beroepsinstantie uit 2018 waarin was vastgesteld dat de EU en haar lidstaten de eerdere WTO-uitspraken met betrekking tot terugbetaalbare lanceringsinvesteringen voor de A350- en A380-programma's niet volledig hadden nageleefd. De VS legden deze aanvullende tarieven op 18 oktober 2019 op. De betrokken EU-lidstaten hebben intussen alle nodige stappen ondernomen om volledige naleving te verzekeren.

Meer informatie

WTO Beroepsinstantie uitspraak over Amerikaanse subsidies aan Boeing

Openbare raadpleging over voorlopige lijst van producten in de Boeing-zaak

Voorlopige lijst van producten

Geschiedenis van de zaak Boeing

Geschiedenis van de zaak Airbus