Verbind je met ons

China

5G: de sleutel tot het ontsluiten van de toekomst van digitale platforms

DELEN:

gepubliceerd

on

We gebruiken uw aanmelding om inhoud aan te bieden op manieren waarmee u heeft ingestemd en om ons begrip van u te verbeteren. U kunt zich op elk moment afmelden.

In plaats van simpelweg snellere mobiele breedband te bieden, is 5G een evolutie in de netwerkarchitectuur. Het vereist een nieuwe manier om mobiele netwerken op te bouwen, en de componenten van deze architectuur kunnen verschillende zakelijke voordelen opleveren. Door middel van 5G-functies zoals E2E-netwerkvirtualisatie, netwerkslicing, omvangrijke machinecommunicatie, ultralage latentie en mobiele edge computing, kan een 5G-netwerk een technologieplatform leveren dat bedrijfsvoordelen mogelijk maakt, zoals kostenbesparingen, verbeterde klantervaring en verbeterde veiligheid , en nieuwe inkomstenstromen, schrijft Senior analist bij GlobalData Malcolm Rogers. 

5G's potentieel

Wereldwijd versnellen de uitrol van 5G-netwerken in elke regio. Handsetleveranciers blijven nieuwe 5G-ready smartphones lanceren en consumenten ervaren mobiele downloadsnelheden van ruim boven de 100 Mbps. 5G kan inderdaad verbindingen met een hoge capaciteit bieden, waardoor videostreaming wordt gestimuleerd en buffering tijdens de spits wordt ontlast. 5G gaat echter niet alleen over een verbeterde mobiele breedbandervaring voor de dagelijkse consument, het zal ook de netwerkarchitectuur van ondernemingen transformeren. 5G levert een bandbreedte tot 10 Gbps, wat vandaag alleen mogelijk is via een speciale glasvezelverbinding. Maar afgezien van verbindingen met hoge capaciteit, zal 5G de transformatie van het carrier-netwerk stimuleren. Een belangrijk onderdeel van 5G-netwerken is E2E-virtualisatie (van RAN tot core), waarmee netwerkfuncties cloud-native en kunstmatige intelligentie (AI) kunnen worden geïntegreerd, en automatisering wordt gestimuleerd.

advertentie
Communiceren

Ondanks de hype rond de technologie en het potentieel voor bedrijfstoepassingen, zegt volgens onderzoek van GlobalData tot 60 procent van de IT-leiders dat ze zich niet volledig bewust zijn van de voordelen van 5G.

Alles verbinden

Naast het verbeteren van de mobiele breedbandsnelheden, zal 5G een intrinsieke rol spelen bij het leveren van de volgende generatie IoT-oplossingen voor ondernemingen en overheden. Momenteel kunnen 4G / LTE IoT-netwerken duizenden sensoraansluitingen op een enkele cel ondersteunen. Deze sensoren, apparaten, gateways en andere verbonden dingen verzamelen gegevens, communiceren met elkaar en het netwerk en verzamelen en analyseren bedrijfsgegevens. Deze klasse van oplossingen maakt gebruik van de verbeterde capaciteit van 5G om verbinding te maken met een site en wordt aangeduid als massale machinecommunicatie (mMTC). mMTC-oplossingen zullen de onderliggende technologie zijn die slimme hulpprogramma's, slimme productie en slimme stadsconcepten zoals dynamische verkeersregeling oplevert, en zullen op grote schaal worden gebruikt bij voorspellend onderhoud.

advertentie

Voor ondernemingen werkt mMTC aan het verminderen van de uitvaltijd, het verhogen van het gebruik van activa en het verbeteren van de veiligheid van de werknemers, waardoor uiteindelijk de productiekosten per eenheid worden verlaagd. Deze technologieën zullen centraal staan ​​bij het leveren van resultaten voor Industrie 4.0 en smart city-projecten die over de hele wereld plaatsvinden.

Neem een ​​plak

5G zal meer doen dan machines en sensoren op de werkvloer aansluiten. 5G heeft ook het potentieel om de traditionele bedrijfsnetwerkarchitectuur te transformeren. Historisch gezien werden mobiele netwerken nooit gezien als een primair toegangsmiddel voor een enterprise wide area network (WAN). Naarmate 5G echter toeneemt en er meer standaarden en functies worden toegevoegd aan operatornetwerken, zullen ondernemingen 5G gaan beschouwen als een legitieme en kritische component voor een next-gen wide area network (WAN) -oplossing.

Naarmate 5G-netwerken volwassen worden, zullen er nieuwe mogelijkheden worden toegevoegd. Een kenmerk, dat naar verwachting de komende jaren gestandaardiseerd zal worden, is network slicing, of de logische scheiding van verschillende virtuele netwerken die op dezelfde onderliggende fysieke infrastructuur draaien. Network slicing, wanneer geïntegreerd in een bedrijfs-WAN, stelt IT-managers in staat om afzonderlijke netwerkcoupes te creëren die voldoen aan het beleid rond bandbreedte, servicekwaliteit en meer, allemaal per applicatie. Het maakt het ook mogelijk om netwerken te partitioneren. Gezien de mMTC-component van 5G, waar naast IT-systemen ook operationele technologie zal worden ondersteund, zal slicing ook cruciaal zijn voor beveiliging en compliance.

Als het gewoon niet kan wachten

Een ander cruciaal onderdeel van de 5G-evolutie is de introductie van mobiele diensten met ultralage latentie. Momenteel kunnen 4G / LTE-netwerken netwerklatentie leveren van slechts 50 ms, en hoewel dit voldoende is voor veel zakelijke taken, kan het next-gen-oplossingen leveren, zoals autonome voertuigen, realtime video-analyse en chirurgie op afstand. 5G heeft een nagestreefde minimale latentie van 1 ms, waarbij veel providers en hun leverancierspartners al een latentie van minder dan 30 ms behalen in echte netwerkomgevingen, wat 10 keer sneller is dan menselijke reactiesnelheden. Dit opent tal van nieuwe mogelijkheden voor de industrie, de gezondheidszorg en zelfs de consument.

Een cruciale factor voor toepassingen met ultralage latentie die op 5G-netwerken worden uitgevoerd, is 5G Mobile Edge Compute (MEC). MEC is een technologieplatform dat de reken- en opslagfuncties van traditionele datacenters en cloud brengt en fysiek dichter bij de rand van een netwerk brengt, waar apparaten gegevens verzamelen en verzenden. MEC-platforms zullen verschillen van andere vormen van edge computing door native te integreren in het 5G-netwerk, wat een sleutelfactor is die zal helpen bij het leveren van toepassingen met ultralage latentie. MEC stelt ondernemingen in staat om werklasten snel uit te voeren, zonder de noodzaak om servers ter plaatse te houden, maar ook zonder de noodzaak om gegevens helemaal naar een cloud of datacenter te sturen voor verwerking. Dit zal het gebruik van AI voor automatisering en andere use-cases stimuleren, met de mogelijkheid om AI-modellen sneller en effectiever uit te voeren.

MEC kan ook de beveiliging verbeteren. Door computerbronnen op een 5G-basisstation op locatie of in de buurt te plaatsen, hoeven gevoelige gegevens niet ver te reizen voor verwerking. Dit zal van cruciaal belang zijn in sterk gereguleerde industrieën zoals het bankwezen, de gezondheidszorg, de luchtvaart en de overheid.

Wereldwijd maken bedrijven al gebruik van hybride cloudservices, waarbij een combinatie van public cloud, private cloud en on-premise computeromgevingen door hetzelfde bedrijf wordt gebruikt. 5G zal de acceptatie van edge in dit paradigma helpen stimuleren, aangezien de technologie nog meer granulariteit mogelijk maakt bij het optimaliseren van waar applicaties draaien.

Putting het allemaal samen

Het echte potentieel van 5G komt niet afzonderlijk van verbeterde mobiele breedband, massale machinecommunicatie, netwerkvirtualisatie en slicing, ultralage latentie of mobiele edge-computing. Het ware potentieel wordt eerder ontsloten door een combinatie van twee of meer of al deze elementen samen. De meest impactvolle 5G-oplossingen en use-cases zijn gebaseerd op meerdere componenten. Enkele hiervan zijn autonome voertuigen; augmented / virtual reality en mixed reality voor veldwerkers; dichte sensorbewaking voor het volgen van activa en preventief onderhoud; en het gebruik van wearables om toepassingen te verbeteren, zoals gezondheid en veiligheid op de werkplek, realtime videoanalyse, netwerkomgevingen met meerdere huurders en tactiel internet.

Op dit moment zijn veel operators gefocust op het meer pragmatische: het leveren van hogere downloadsnelheden en decongesterende netwerken tijdens piekuren. Vaste draadloze toegang (FWA) voor bedrijven en woningen is bijvoorbeeld een case voor vroeg gebruik die wordt aangedragen door operators zoals Verizon in de VS en Optus in Australië. Er vinden echter overal ter wereld technologische proeven plaats die de industrie helpen om op weg te gaan naar de volledig potentieel van 5G. Wereldwijd haasten mobiele operators zich om hun netwerkkern, transport en RAN te visualiseren om zich voor te bereiden op de 5G-toekomst. De meer toekomstgerichte operators werken samen met partners om geavanceerdere 5G-services uit te proberen.SK Telecom in Zuid-Korea biedt bijvoorbeeld een fabrieksautomatiseringsoplossing op basis van 5G MEC. Het idee van deze operators is om 5G te gebruiken om mobiele netwerken te transformeren van connectiviteit naar een digitaal platform dat bedrijfsoplossingen ondersteunt.

5G-gebruiksscenario: 5G slimme poort van ZPMC, China Mobile en Huawei

ZPMC, een van 's werelds grootste fabrikanten van kraan- en staalconstructies, werkte samen met Huawei en China Mobile om een ​​oplossing voor havenbeheerders te ontwerpen die een grotere automatisering van havenactiviteiten, verbeterde veiligheid van werknemers en snellere verwerking van goederen via havens mogelijk maakt.

De oplossing is gebaseerd op verschillende cruciale componenten van 5G, waaronder verbeterde mobiele breedbanddoorvoer, netwerkcompartimentering, ultralage latentie en mobiele edge-computing.

De 5G Smart Port-oplossing bestaat uit de volgende twee delen:

1. 5G + MEC campus-netwerk: De 5G slimme poorten geïmplementeerd door China Mobile, ZPMC en Huawei zijn gebouwd via het 5G-MEC campusnetwerk. Een 5G-basisstation, ter plaatse op de havencampus, ondersteunt zowel openbare diensten als privédiensten op de campus. China Mobile definieert onafhankelijke sub-PLMN's (Public-Land-Mobile-Networks) en biedt aparte simkaarten voor poorten. Gebruikers van openbare en particuliere netwerken hebben toegang tot verschillende sub-PLMN-cellen en stellen routes vast met respectievelijk het openbare 5G-kernnetwerk en de lokale 5G-MEC (UPF) van de haven.

2. 5G-poorttoepassingen:

een. Op afstand bestuurbare kranen: camera's op de kranen van de haven sturen meerdere 1080p-videobeelden naar een controlecentrum via het 5G-netwerk. De kraanmachinist voert op afstand bewerkingen uit op basis van videobeelden van de locatie. Afhankelijk van de grootte van de kraan, varieert het aantal camera's van 6 tot 27. Het 5G-netwerk biedt 30 Mbps - 120 Mbps uplink-bandbreedte en 30 ms lage latentie.

b. IGV (Intelligent-Guide-Vehicle): Havens vertrouwen op het handmatig besturen van containertrucks. Sommige geautomatiseerde poorten gebruiken op 4G gebaseerde AGV's (Automated Guided Vehicles). AGV's kunnen de omringende wegomstandigheden echter niet beoordelen. IGV's installeren camera's en sensoren rond het voertuig en verzenden gedetailleerde wegomstandigheden naar het MEC-platform via 5G. Een enkele IGV heeft 8 kanalen met 1080p videobeelden nodig, die ongeveer 40 Mbps uplink-bandbreedte in beslag nemen, en vereist een latentie van 20 ms. De snelheid van een IGV kan oplopen tot 40 km / u, tweemaal de snelheid van een AGV. De end-to-end horizontale transportefficiëntie kan worden verhoogd tot 2.5 keer meer dan een AGV. Zelfrijdende containertrucks die de arbeidskosten kunnen verlagen, zullen ook met dezelfde technologieën worden gerealiseerd.

c. In slimme poorten gebruiken meer toepassingen zoals IVS (Intelligent Video Surveillance) en AR-onderhoud op afstand de mogelijkheid van connectiviteit en rekenkracht die wordt geboden door 5G en MEC.

5G-gebruiksscenario: 5G slimme luchthaven van China Eastern Airlines, China Unicom en Huawei

China Eastern is een van 's werelds grootste luchtvaartmaatschappijen en heeft samen met China Unicom en Huawei een slimme 5G-reisoplossing ontwikkeld voor de luchthaven Daxing in Beijing. De oplossing is ontworpen om de klantervaring te verbeteren, de automatisering van grondtaken te stimuleren, de on-time percentages van luchtvaartmaatschappijen te verbeteren, de wifi-congestie op de luchthaven te verminderen, AI-gebaseerde applicaties met lage latentie mogelijk te maken en de netwerkomgeving toekomstbestendig te maken.

De oplossing is gebaseerd op verschillende cruciale componenten van 5G, waaronder verbeterde mobiele breedbanddoorvoer, ultralage latentie en mobiele edge-computing.

In samenwerking met China Eastern hebben China Unicom en Huawei een 5G-netwerk geïmplementeerd in de nieuw gebouwde luchthaven Beijing Daxing, de grootste 5G-luchthaven ter wereld en de eerste waar luchtvaartmaatschappijen 5G hebben geïntegreerd in de burgerluchtvaart.

Het netwerk van China Unicom omvat heel Beijing Daxing Airport met 3,000+ 5G LampSites en 80+ outdoor 5G Active Antenna Units (AAU).

Het netwerk zorgt voor een enorme hoeveelheid datatransmissie, die China Eastern Airlines nodig heeft om echt gepersonaliseerde diensten voor hun klanten mogelijk te maken. De netwerkcapaciteit op Daxing Airport is ontworpen om 10 TB / dag te halen en kan flexibele capaciteitsuitbreiding ondersteunen. Netwerksnelheden kunnen hoger zijn dan 1.2 Gbps en bieden passagiers een superieure 5G-ervaring.

Het heeft voldoende capaciteit en dekking om zowel het luchtvaartnetwerk als de toegang voor passagiers in het openbare netwerk te bedienen. De meeste scenario's zijn gebaseerd op 5G-indoornetwerken, terwijl het netwerk ook gebruikmaakt van 3G- en 4G-infrastructuur. Het delen van infrastructuur verbetert de efficiëntie van de netwerkwerking en verlaagt de kosten doordat er geen twee op elkaar geplaatste netwerken nodig zijn.

China Eastern Airlines gebruikt het 5G-netwerk om drie aspecten van haar activiteiten te beheren:

  • Passagiersdiensten zoals automatisch inchecken en ID-controles voor gezichtsherkenning met behulp van een AI-applicatie die op de rand draait.
  • Bagagetracking en -beheer door zowel passagiers als CEA-personeel.
  • Persoonlijke communicatie met passagiers.

De 5G Smart Travel Service werd gecommercialiseerd in september 2019 en heeft tot doel:

  • Maximaal 20 minuten tussen inchecken en instappen. Passagiers hoeven geen ID meer te tonen of QR-codes te scannen. Ze kunnen alle reistransacties voltooien, van ticketaankoop tot inchecken, veiligheidscontroles en instappen door hun gezichten te laten scannen. Stewardessen kunnen hen met behulp van het gezichtsherkenningssysteem naar hun stoel leiden. Het personeel van China Eastern Airlines zal een 5G augmented reality (AR) -bril met gezichtsherkenning dragen om passagiers snel te identificeren en te helpen.
  • Handige papierloze bagageservice en end-to-end zichtbaar bagagevervoer. Met behulp van 's werelds eerste permanente RFID-bagagebadge hebben de partners een 5G-bagagetrackingoplossing ontwikkeld waarmee passagiers de status van hun ingecheckte bagage op een app kunnen volgen. Dankzij de hogere 5G-uplink-capaciteit zal Daxing Airport HD-video gebruiken om de bagage te monitoren en het personeel waarschuwen wanneer bagage verkeerd wordt behandeld. Hierdoor kan de bagage beter worden beheerd, kan de bagage correct worden gerouteerd en kunnen vluchtvertragingen worden voorkomen.
  • Persoonlijke services om de passagierservaring tijdens de hele reis te verbeteren, inclusief herinneringen vóór de vlucht, inchecken, instappen, wijzigingen aan de instapgates, bagageclaims en transfers. Deze services kunnen worden afgestemd op de locaties van passagiers, lidmaatschapsniveaus en tijdsvereisten. Passagiers kunnen bijvoorbeeld informatie over hun aanstaande vluchten zien op het smartdisplay terwijl ze door de luchthaven lopen. Hun gezichts-ID wordt herkend en informatie wordt anoniem weergegeven om de privacy te beschermen. VIP-passagiers in de lounge kunnen gebruikmaken van HD-conferentie- en clouddiensten.

China

Litouws cyberbeveiligingsbureau ontdekt dat Chinese telefoons risico lopen op lekken van persoonlijke gegevens

gepubliceerd

on

Het National Cyber ​​​​Security Center onder het Ministerie van Nationale Defensie (NKSC) van Litouwen heeft een beveiligingsonderzoek uitgevoerd naar de Chinese fabrikanten Huawei P40 5G, Xiaomi Mi 10T 5G en OnePlus 8T 5G slimme 5G-apparaten die in Litouwen worden verkocht.

“Deze studie is gestart om het veilige gebruik van mobiele 5G-apparaten die in Litouwen worden verkocht en de daarin aanwezige software in ons land te waarborgen. Er zijn drie Chinese fabrikanten geselecteerd die sinds vorig jaar 5G-mobiele apparaten aanbieden aan Litouwse consumenten en die door de internationale gemeenschap zijn geïdentificeerd als bepaalde cyberveiligheidsrisico's', zegt Margiris Abukevičius, vice-minister van nationale defensie.

De studie identificeerde vier belangrijke cyberbeveiligingsrisico's. Twee hebben betrekking op gadgets die op de apparaten van de fabrikant zijn geïnstalleerd, één op het risico van lekken van persoonlijke gegevens en één op mogelijke beperkingen van de vrijheid van meningsuiting. Er werden drie risico's geïdentificeerd bij het apparaat van Xiaomi, één bij Huawei, en er werden geen kwetsbaarheden in de cyberbeveiliging vastgesteld op het mobiele apparaat van OnePlus.

advertentie

Risico's voor fabrikanten van gadgets

Bij het analyseren van Huawei's 5G-smartphoneprestaties, ontdekten de onderzoekers dat de officiële app-app store van het apparaat, App App, die de door de gebruiker opgevraagde app niet vindt, deze automatisch omleidt naar e-mail van derden. winkels waar sommige antivirusprogramma's voor gadgets zijn beoordeeld als kwaadaardig of geïnfecteerd met virussen. Onderzoekers hebben ook cyberbeveiligingsrisico's toegeschreven aan Xiaomi's Mi Browser. Het gebruikt niet alleen de standaard Google Analytics-module in andere browsers, maar ook de Chinese sensorgegevens, die tot 61 parametergegevens verzamelt en periodiek verzendt over de acties die op de telefoon van de gebruiker worden uitgevoerd.

“Naar onze mening is dit echt overbodige informatie over gebruikersacties. Het feit dat deze rijke statistische informatie wordt verzonden naar en opgeslagen in een versleuteld kanaal op Xiaomi-servers in derde landen waar de Algemene Verordening Gegevensbescherming niet van toepassing is, is ook een risico”, aldus Dr. Tautvydas Bakšys.

advertentie

Beperkingen op de vrijheid van meningsuiting

Bij het analyseren van de prestaties van het Xiaomi-apparaat, ontdekten de onderzoekers dat het over de technische mogelijkheden beschikte om de gedownloade inhoud te censureren. Zelfs gadgets van verschillende fabrikanten op uw telefoon, waaronder de Mi Browser, ontvangen periodiek een lijst met geblokkeerde zoekwoorden van de fabrikant. Wanneer het detecteert dat de inhoud die u wilt verzenden woorden in de lijst bevat, blokkeert het apparaat die inhoud automatisch.

Ten tijde van het onderzoek bevatte de lijst 449 trefwoorden of groepen trefwoorden in Chinese karakters, zoals "Free Tibet", "Voice of America", "Democratic Movement", "Longing Taiwan Independence" en meer.

"We ontdekten dat de functie voor het filteren van inhoud was uitgeschakeld op Xiaomi-telefoons die in Litouwen werden verkocht en geen inhoudscensuur uitvoerden, maar de lijsten werden periodiek verzonden. Het apparaat heeft de technische mogelijkheid om deze filterfunctie op elk moment op afstand te activeren zonder medeweten van de gebruiker en om te beginnen met het analyseren van de gedownloade inhoud. We sluiten niet uit dat de lijst met geblokkeerde woorden niet alleen in Chinese maar ook in Latijnse karakters zou kunnen worden samengesteld, "voegde Bakšys eraan toe.

Risico op lekken van persoonlijke gegevens

Het risico van lekken van persoonlijke gegevens is vastgesteld op een Xiaomi-apparaat wanneer een gebruiker ervoor kiest om de Xiaomi Cloud-service op het Xiaomi-apparaat te gebruiken. Om deze dienst te activeren, wordt vanaf het apparaat een versleuteld SMS-registratiebericht verzonden, dat later nergens wordt opgeslagen. "Onderzoekers konden de inhoud van dit versleutelde bericht niet lezen, dus we kunnen u niet vertellen welke informatie het apparaat heeft verzonden. Deze geautomatiseerde verzending van berichten en het verbergen van hun inhoud door de fabrikant vormt potentiële bedreigingen voor de veiligheid van de persoonlijke gegevens van de gebruiker. gegevens, omdat zonder zijn medeweten gegevens met onbekende inhoud kunnen worden verzameld en verzonden naar servers in derde landen", voegde Bakšys eraan toe.

Litouwen heeft China's rancune al op de hals gehaald; in augustus eiste Peking dat het zijn ambassadeur terugroept nadat het een vertegenwoordigingskantoor in Taiwan had opgericht, dat beweert dat Taiwan (Republiek China) deel uitmaakt van China (Volksrepubliek China).

Verder lezen

China

Concurrentie: EU, VS en de Volksrepubliek China namen deel aan de vijfde wereldwijde maritieme regelgevende top

gepubliceerd

on

Op 7 september namen hoge regeringsfunctionarissen van de EU, de VS en de Volksrepubliek China deel aan de vijfde wereldwijde maritieme regelgevende top. Onder de deelnemers waren vertegenwoordigers van de mededingingsautoriteiten en maritieme autoriteiten die verantwoordelijk zijn voor de regulering van de internationale lijnvaart in 's werelds grootste lijnvaartroutes.

De top ging over sectorale ontwikkelingen sinds het begin van de coronaviruspandemie, waaronder de uitdagingen waarmee de internationale containervervoerssector wordt geconfronteerd en bredere kwesties van maritieme toeleveringsketens. De deelnemers waren het erover eens dat de pandemie exploitanten in rederijen, havens en logistieke diensten voor uitzonderlijke uitdagingen stelde, zowel op routes van en naar de EU als in andere delen van de wereld.

Ze wisselden van gedachten over de respectieve acties die door hun rechtsgebieden werden ondernomen, evenals over toekomstperspectieven en perspectieven, met inbegrip van mogelijke acties om de weerbaarheid van de sector te vergroten. De top vindt om de twee jaar plaats en is een forum om de samenwerking tussen de drie autoriteiten te bevorderen. De volgende top vindt plaats in 2023 in China.

advertentie

Verder lezen

China

Een veerkrachtiger VN-systeem opnieuw uitvinden met Taiwan erin

gepubliceerd

on

Na meer dan 200 miljoen infecties en meer dan 4 miljoen doden en nog veel meer, woedt de COVID-19-pandemie over de hele wereld. Dit heeft een enorm verwoestende sociaal-economische impact op onze onderling verbonden wereld, waarbij vrijwel geen enkel land wordt gespaard. De pandemie heeft de wereldhandel verstoord, de armoede verergerd, het onderwijs belemmerd en de gendergelijkheid in gevaar gebracht, waarbij landen met een gemiddeld tot laag inkomen de dupe zijn van de lasten. schrijft Jaushieh Joseph Wu, minister van Buitenlandse Zaken, Republiek China (Taiwan) (foto hieronder).

Terwijl veel landen zich schrap zetten voor een nieuwe piek van het virus, ingegeven door de zeer besmettelijke Delta-variant, kijkt de wereld op naar de Verenigde Naties (VN) om uitgebreide inspanningen te leveren om de crisis op te lossen, te zorgen voor een beter herstel en een duurzame wederopbouw. Dit is een ontmoedigende taak die alle hens aan dek vereist. Het is tijd dat de mondiale organisatie Taiwan verwelkomt, een waardevolle en waardige partner die klaar staat om een ​​helpende hand te bieden.  

De afgelopen maanden heeft Taiwan, net als veel andere landen, te maken gehad met een golf van COVID-19-gevallen na bijna een jaar succes bij het indammen van het virus. Toch kreeg het greep op de situatie en kwam het zelfs nog meer klaar om met bondgenoten en partners samen te werken om de uitdagingen van de pandemie aan te pakken. De effectieve reactie van Taiwan op de pandemie, de snelle capaciteitsuitbreiding om te voldoen aan de wereldwijde vraag naar de toeleveringsketen en de substantiële hulp aan partnerlanden over de hele wereld, alles wijst erop dat er geen gebrek is aan dwingende redenen voor Taiwan om een ​​constructieve rol te spelen in de VN-systeem.

advertentie

Onder druk van de Volksrepubliek China (VRC) blijven de VN en haar gespecialiseerde organisaties Taiwan echter verwerpen, waarbij zij de resolutie 1971 (XXVI) van de Algemene Vergadering van de VN uit 2758 als rechtsgrondslag voor deze uitsluiting aanhalen. Maar de taal van de resolutie is glashelder: het gaat alleen over de kwestie van China's vertegenwoordiging in de VN; er wordt geen melding gemaakt van Chinese aanspraak op soevereiniteit over Taiwan, en evenmin machtigt het de VRC om Taiwan te vertegenwoordigen in het VN-systeem. Feit is dat de VRC Taiwan nooit heeft geregeerd. Dit is de realiteit en status-quo aan beide zijden van de Straat van Taiwan. Het Taiwanese volk kan alleen op het internationale toneel worden vertegenwoordigd door hun door het volk gekozen regering. Door de taal van de resolutie ten onrechte gelijk te stellen aan het 'één China-principe' van Peking, legt de VRC willekeurig zijn politieke opvattingen op aan de VN.

Daar houdt de absurditeit niet op. Deze uitsluiting belemmert ook de deelname van het Taiwanese maatschappelijk middenveld. Taiwanese paspoorthouders krijgen geen toegang tot VN-gebouwen, zowel voor rondleidingen als vergaderingen, terwijl Taiwanese journalisten geen accreditatie kunnen krijgen om VN-evenementen te verslaan. De enige reden voor deze discriminerende behandeling is hun nationaliteit. Leden van het Taiwanese maatschappelijk middenveld uitsluiten van de VN verslaat het ideaal van multilateralisme, is in strijd met de grondbeginselen van de VN om respect voor mensenrechten en fundamentele vrijheden te bevorderen, en belemmert de algemene inspanningen van de VN.

Taiwan verleent al zes decennia hulp aan partnerlanden over de hele wereld. Sinds de goedkeuring van de Agenda 2030 van de VN heeft het zich gericht op het helpen van partners bij het bereiken van de doelstellingen voor duurzame ontwikkeling (SDG's) en, meer recentelijk, op antipandemische respons en postpandemisch herstel. Ondertussen heeft Taiwan in eigen land zijn SDG's verwezenlijkt op het gebied van onder meer gendergelijkheid, schoon water en sanitaire voorzieningen, en een goede gezondheid en welzijn. Onze innovatieve, op de gemeenschap gebaseerde oplossingen maken gebruik van publiek-private partnerschappen ten behoeve van de samenleving als geheel.

advertentie

Het Wereldgeluksrapport 2021, uitgegeven door het Sustainable Development Solutions Network, rangschikte Taiwan als de gelukkigste in Oost-Azië en 24e in de wereld. De ranglijst geeft aan hoe de mensen van een land denken over de sociale steun die ze ontvangen, en weerspiegelt voor een groot deel de implementatie van de SDG's door een land. Taiwan is bereid zijn ervaring door te geven en samen te werken met wereldwijde partners om een ​​betere en veerkrachtigere toekomst voor iedereen op te bouwen.

In een tijd waarin de wereld de roep om klimaatacties luidt en tegen 2050 een netto-nul-koolstofuitstoot te bereiken, is Taiwan actief bezig met het uitstippelen van een routekaart naar het doel en heeft het speciale wetgeving opgesteld om dit proces te vergemakkelijken. Klimaatverandering kent geen grenzen en gezamenlijke inspanningen zijn een must als we een duurzame toekomst willen. Taiwan weet dit en werkt aan de beste manieren om de uitdagingen van COXNUMX-reductie om te zetten in nieuwe kansen.

In zijn ambtseed in juni van dit jaar benadrukte VN-secretaris-generaal António Guterres dat de COVID-19-pandemie onze gedeelde kwetsbaarheid en onderlinge verbondenheid aan het licht heeft gebracht. Hij zei dat de VN, en de staten en mensen die zij bedient, er alleen maar baat bij hebben om anderen aan tafel te krijgen.

Het ontzeggen van partners die het vermogen hebben om bij te dragen, is een moreel en materieel verlies voor de wereld terwijl we ernaar streven om samen beter te herstellen. Taiwan is een kracht ten goede. Dit is het moment om Taiwan ter tafel te brengen en Taiwan te laten helpen.

Verder lezen
advertentie
advertentie
advertentie

Trending