Huawei heeft een 'vredesoffer' aan de Verenigde Staten gedaan in een poging om het potentieel zeer schadelijke geschil tussen de twee partijen onschadelijk te maken.

 

Huawei heeft een “vredesaanbod” gedaan aan de Verenigde Staten in een poging het potentieel zeer schadelijke geschil tussen de twee partijen onschadelijk te maken.

De baas van de Chinese telecomgigant, die in de VS een verbod riskeert, heeft gezegd dat hij openstond voor een dialoog met Washington en bereid was “het volledige Huawei 5G-platform in licentie te geven aan elk Amerikaans bedrijf dat het wil produceren en installeren en exploiteren, volledig onafhankelijk van Huawei".

Huawei, 's werelds grootste fabrikant van telecomapparatuur, staat sinds mei op een Amerikaanse zwarte lijst vanwege de bezorgdheid dat Peking zijn apparatuur zou kunnen gebruiken om te spioneren. Huawei heeft herhaaldelijk de bewering ontkend dat het de Chinese overheid zou helpen het telecomsysteem van andere landen te bespioneren of te verstoren.

De recente toenaderingen van het bedrijf naar de VS werden aangehaald door dr. Hui Cao, hoofd Strategie en Beleid bij Huawei EU, die sprak op een evenement in Brussel. Hij zei: “Dit is een ‘vredesoffer’ waarvan we hopen dat het in overweging zal worden genomen.”

De oprichter en CEO van Huawei Technologies Co Ltd, Ren Zhengfei, zei donderdag ook dat het bedrijf al 5G-basisstations produceert die vrij zijn van Amerikaanse componenten en van plan is de productie volgend jaar meer dan te verdubbelen. Vanaf oktober zal het bedrijf 5,000 5G-basisstations voor mobiele communicatie per maand produceren, en volgend jaar is het van plan ongeveer 1.5 miljoen stations te maken, zei hij.

advertentie

Dr. Cao sprak afzonderlijk op een evenement over hoe 5G kan helpen bij het bevorderen van wat bekend staat als ‘transportconnectiviteit’, waardoor de weg wordt vrijgemaakt voor ‘veiligere wegen en een schoner milieu’.

Hij zei dat zijn bedrijf “een onmisbare partner voor de Europese Unie kan worden” terwijl het ernaar streeft veilige en betrouwbare netwerken te ontwikkelen om een ​​gemeenschappelijke digitale toekomst op het hele continent mogelijk te maken.

Uit het ‘DigitALL’-debat bleek dat Europa een leidende rol zou kunnen spelen in de 5G mobiele communicatierevolutie door Digital Trust te ontwikkelen met zijn technologiepartners.

“De technologische soevereiniteit van de EU – waarbij de nadruk wordt gelegd op cyberveiligheid, gegevensbescherming en privacy – zal worden vergroot door nauw samen te werken met de ICT-industrie”, aldus dr. Cao.

“Als ‘s werelds grootste leverancier van telecommunicatieapparatuur staat Huawei klaar om tegemoet te komen aan de zorgen van de EU over een hele reeks kwesties, van data governance en AI-ethiek tot het beheer van supply chain-risico’s voor apparatuur die wordt gebruikt in de kritieke infrastructuur en digitale systemen van Europa,” Dr. Cao wees erop.

In zijn toespraak voor een publiek van analisten presenteerde Dr. Cao Huawei's 2025 Global Industry Vision-rapport, waarin de tien megatrends in de ICT-ontwikkeling worden beschreven die de komende vijf jaar kunnen worden verwacht.

“Als de EU vooruitstrevend is en de kansen grijpt die deze nieuwe technologieën bieden, kan zij de wereld leiden in de digitale revolutie en tegelijkertijd een verstandige benadering van technologische soevereiniteit handhaven”, aldus dr. Cao.

De tien ‘megatrends’ die in het Global Industry Vision 10-rapport van Huawei zijn geïdentificeerd en die de toekomst vormgeven en een nieuw tijdperk van digitale inclusie inspireren, zijn onder meer:
- Leren leven met robots: het adoptiepercentage van intelligente huishoudelijke robots zal in 14 2025% bereiken.
- Leren werken met robots: industriële robots zullen zij aan zij werken met mensen in de productie, waarbij in 103 10,000 robots per 2025 werknemers zullen worden geïntroduceerd.
- Super Sight: het percentage bedrijven dat gebruik maakt van Augmented en Virtual Reality zal stijgen naar 10%.
- Verbeterde creativiteit: 97% van de grote bedrijven zal AI gebruiken in hun diensten of activiteiten.
- Communicatie zal wrijvingsloos worden: bedrijven zullen efficiënt gebruik maken van 86% van de gegevens die zij produceren.
- Geen zoekopdrachten nodig: het adoptiepercentage van intelligente persoonlijke digitale assistenten zal 90 procent bereiken.
- Auto's zullen steeds meer verbonden zijn met internet en met elkaar: C-V2X-technologie (Cellular Vehicle-to-Everything) zal in 15% van de voertuigen ter wereld worden geïnstalleerd.

de hoeveelheid jaarlijks geproduceerde mondiale data zal 180 zettabytes bereiken.

Dr. Cao zei dat 5G-netwerken in 58 2025% van de wereldbevolking zullen bereiken.

“We zullen in een steeds symbiotische economie leven. 85% van de bedrijfsapplicaties zal cloudgebaseerd zijn.”

Hij zei: ‘We leefden in historische tijden waarin de enorme technologische ontwikkelingen die we zien onze levens totaal zullen veranderen, of we dat nu leuk vinden of niet.

“Een drijfveer zullen robots en AI zijn. Robots kunnen onze nieuwe gezinsleden worden en naar schatting zal 14 procent van de gezinnen in de toekomst een slimme huishoudrobot in huis hebben. Robots zullen onze arbeidsmarkten veranderen. De vraag is: zijn we klaar voor een dergelijke verandering?”

Hij zei: “Wij bij Huawei willen groene oplossingen, wat betekent minimale vervuiling en veiligere wegen.”

Er wordt geschat, zo zei hij, dat in 2022 15 procent van de auto's zal zijn uitgerust met C-V2X (Cellular Vehicle-to-Everything), en in sommige steden zou dit kunnen oplopen tot 30 tot 40 procent. Hij zei dat tegen 2021 de meerderheid van de nieuwe voertuigen die in China worden geproduceerd, C-V2X zullen ondersteunen.

Hij zei dat deze week werd aangekondigd dat er in Peking een nieuwe luchthaven zal worden gebouwd die ongeveer 76 miljoen passagiers per jaar zal verwerken. “Zulke enorme passagiersaantallen vereisen een hoge efficiëntie, zoals gezichtsherkenningssystemen en speciale parkeersystemen. In een groot deel van deze behoefte zal worden voorzien door robots en AI.”

Huawei benadrukte ook het potentieel van zijn 5G-oplossingen om cruciale milieuproblemen aan te pakken door bijvoorbeeld verkeersopstoppingen en CO2-uitstoot te verminderen via 5G-communicatie en verbonden voertuigtechnologie.

Een andere hoofdspreker op het evenement was Dr. Fabrizio Cortesi, directeur Strategie en Samenwerking voor de divisie Draadloze Netwerken van Huawei Europe, die zei dat de trends in de telecomsector tot 2025 voordelen bieden, waaronder het bewerkstelligen van veiligere wegen en een schoner milieu.

Het terugdringen van de congestie in steden betekende veiligere wegen, terwijl besparingen op het brandstofverbruik de luchtkwaliteit zouden verbeteren.

Hij definieerde ‘connectiviteit van transport’ als de betekenis dat voertuigen steeds meer met elkaar, met de wegeninfrastructuur en met het internet verbonden zouden zijn.

Hij zei: “5G is groen en biedt ongeëvenaarde mogelijkheden voor het beperken van de klimaatverandering.

“We hebben een toekomstbestendige technologie in C-V2X (Cellular Vehicle-to-Everything), die het beste werkt met 5G, en we vertrouwen erop dat de Europese Commissie, wat binnenkort de wereldwijde standaard voor verbonden auto’s zal worden, volledig zal integreren in de komende gedelegeerde handeling voor coöperatieve intelligente transportsystemen (C-ITS).”

Hij zei dat 5G een belangrijke “enabler” zou zijn bij het verwezenlijken van de nieuwe trends die tijdens het evenement werden geschetst.

“5G kan de wereld groener maken en overal verbeteringen brengen, niet in de laatste plaats omdat het extreem energie-efficiënt is.”

De Europese Commissie heroverweegt nu haar C-ITS-wetgeving voordat ze deze tegen het einde van het jaar opnieuw aan de Europese Raad voorlegt. 

“Dit is een kans voor Europa om wetgeving in te voeren die het mogelijk maakt om samen met China en de VS voorop te lopen op het gebied van innovatie op het gebied van verbonden voertuigen, nu we het 5G-tijdperk betreden”, aldus Cortesi.

Door volledig gebruik te maken van 5G, intelligente verbonden auto's, IoT, kwantumcomputers en andere slimme technologieën kan een gezond intelligent transportsysteem het leven van drukke stadsbewoners helpen verlichten, de reiskosten en reistijden verlagen en de efficiëntie in Europese steden vergroten. het terugdringen van het aantal ongevallen en sterfgevallen op de wegen van het continent.