Verbind je met ons

Defensie

Europa lanceert diplomatieke vrijgaven voor militaire transportvliegtuigen

DELEN:

gepubliceerd

on

We gebruiken uw aanmelding om inhoud aan te bieden op manieren waarmee u heeft ingestemd en om ons begrip van u te verbeteren. U kunt zich op elk moment afmelden.

militaire 2resize

Het Europees Defensieagentschap heeft via zijn website een portaal voor diplomatieke toestemming voor militaire transportvliegtuigen gelanceerd. Het portaal implementeert de technische regeling die is ondertekend door dertien lidstaten (België, Bulgarije, Cyprus, Tsjechië, Duitsland, Griekenland, Italië, Litouwen, Nederland, Roemenië, Slowakije, Zweden en Noorwegen) voor gemeenschappelijke bepalingen en geharmoniseerde procedures voor vluchten en landingen. . De regeling stelt de lidstaten in staat te opereren zonder de noodzaak om diplomatieke goedkeuringsverzoeken in te dienen voor elke vlucht, inclusief ondersteuning voor lopende operaties en vervoer van IATA / ICAO-conforme gevaarlijke goederen. Dit vereenvoudigde mechanisme is een belangrijke stap voorwaarts naar meer flexibele en effectieve militaire luchtbrugoperaties in Europa. Via het portaal kunnen de lidstaten gemakkelijk de nodige informatie uitwisselen.

De overeenkomst, die in november 2012 aan de ministers van Defensie werd gepresenteerd, verbetert de bewegingsvrijheid van in de EU geregistreerde militaire transportvliegtuigen die de nationale grenzen binnen de EU overschrijden. De bestaande uiteenlopende vereisten om diplomatieke toestemmingen te verkrijgen om een ​​EU-lidstaat te laten landen of overvliegen, veroorzaken vertragingen en belemmeren snelle luchttransportoperaties. Dit legacy-mechanisme moest worden aangepast aan de vereisten van de 21e eeuw, vooral met het oog op de toekomstige implementatie van de Single European Sky (SES) in de komende jaren, waar een routegestuurd systeem zal evolueren naar een trajectgestuurd systeem.

“De nieuwe diplomatieke goedkeuringsovereenkomst verandert de manier waarop de lidstaten met de kwestie omgaan radicaal. Het maakt aanzienlijke besparingen op menselijke en financiële middelen mogelijk, terwijl militaire transportoperaties sneller en efficiënter worden ”, zegt Peter Round, Capabilities Director van het Europees Defensieagentschap.

De technische regeling werd op 1 juni geïmplementeerd en staat nog steeds open voor ondertekening voor alle andere EU-lidstaten en ondertekenaars van het Schengengebied. Zes extra lidstaten (Estland, Finland, Frankrijk, Letland, Luxemburg en Spanje) gaven aan bereid te zijn de technische overeenkomst binnenkort te ondertekenen.

 

Portaal voor diplomatieke machtigingen

Het nieuwe mechanisme voorziet in jaarlijkse diplomatieke inklaringsnummers voor maximaal 95% van de dagelijkse militaire transportmissies die worden uitgevoerd boven het grondgebied van de ondertekenende landen. Het harmoniseert ook de vereisten voor verzoeken en kennisgevingen van diplomatieke machtigingen. Ten slotte is er een gemeenschappelijk diplomatiek goedkeuringsformulier opgesteld.

advertentie

Het portaal voor diplomatieke goedkeuringen op de website van het EDA (http://eda.europa.eu/DICPortal) vormt de ruggengraat van de nieuwe regeling. Het belangrijkste doel is om transparantie te bieden over nationaal beleid en procedures voor het verlenen van diplomatieke toestemmingen voor transportvliegtuigen. Het portaal geeft ook een overzicht van de jaarlijkse vrijgavenummers die moeten worden gebruikt, evenals beperkingen die landen kunnen hebben met betrekking tot bepaalde gebieden of routes.

 

Achtergrond en weg vooruit

Het European Air Transport Fleet-partnerschap dat in 20 door 2011 lidstaten is ondertekend onder auspiciën van het Europees Defensieagentschap, is gericht op het verbeteren van de beschikbaarheid van militaire luchtbruggen in de EU en het ontwikkelen van concrete oplossingen om de efficiëntie en effectiviteit ervan te vergroten.

De ad-hocwerkgroep voor diplomatieke verklaringen van het EDA die deze technische regeling heeft ontwikkeld, zal blijven werken aan verschillende diplomatieke klaringskwesties, waaronder harmonisatie van klaringen voor militaire transportvliegtuigen van de EU buiten de EU en klaringen voor lucht-lucht bijtanken (AAR) -operaties in de Europese lucht.

 

Colin Stevens

Deel dit artikel:

EU Reporter publiceert artikelen uit verschillende externe bronnen die een breed scala aan standpunten uitdrukken. De standpunten die in deze artikelen worden ingenomen, zijn niet noodzakelijk die van EU Reporter.

Trending