De Europese Unie en de Verenigde Staten zijn vrijdag overeengekomen om de tarieven op te schorten die zijn opgelegd aan miljarden dollars aan invoer in een 16 jaar oud geschil over vliegtuigsubsidies, en zeiden dat elke langetermijnoplossing de Chinese concurrentie moet aanpakken. schrijven Philip Blenkinsop, David Lawder en David Shepardson in Washington.

De twee partijen zeiden in een gezamenlijke verklaring dat de opschorting van vier maanden alle Amerikaanse tarieven op $ 7.5 miljard aan EU-import en alle EU-heffingen op $ 4 miljard aan Amerikaanse producten zal dekken, die het resultaat waren van langlopende zaken van de Wereldhandelsorganisatie over subsidies voor vliegtuigbouwers. Luchtbus en Boeing.

Het zal de lasten voor de industrie en de werknemers verlichten en de inspanningen concentreren op het oplossen van het conflict, aldus de verklaring.

Naast effectieve steunmaatregelen en handhaving, zouden de belangrijkste elementen van een resolutie zijn: "het aanpakken van de handelsverstorende praktijken van en uitdagingen van nieuwkomers uit niet-markteconomieën, zoals China", zei het.

De schorsing volgde op een telefoongesprek tussen de Amerikaanse president Joe Biden en de voorzitter van de Europese Commissie, Ursula von der Leyen, aldus functionarissen.

Het Witte Huis zei dat Biden zijn steun voor de EU en zijn inzet om het partnerschap tussen de VS en de EU nieuw leven in te blazen had onderstreept, terwijl Von der Leyen het akkoord beschreef als uitstekend nieuws voor bedrijven aan beide zijden van de Atlantische Oceaan en een zeer positief signaal voor economische samenwerking. In de jaren die komen.

EU-handelschef Valdis Dombrovskis prees een reset in de relatie van de EU met haar grootste en economisch belangrijkste partner.

advertentie

"Het afschaffen van deze tarieven is een win-win voor beide partijen, in een tijd waarin de pandemie onze werknemers en onze economieën schaadt", zei hij.

De Amerikaanse tarieven dekken EU-vliegtuigen en vliegtuigonderdelen, wijn en jam uit Frankrijk en Duitsland, Spaanse olijven, Duitse koffie, schroevendraaiers en ander gereedschap, en likeuren, kaas en varkensvlees uit de hele EU.

EU-tariefdoelstellingen omvatten Amerikaanse vliegtuigen en onderdelen, samen met tabak, noten, zoete aardappelen, rum, wodka, fitnessapparatuur, casinotafels, tractoren en machines die in de bouw worden gebruikt, ook wel shovel-loaders genoemd.

De schorsing gaat in zodra officiële mededelingen zijn gepubliceerd, die in de komende dagen worden verwacht.

De tariefschorsing zal Boeing helpen bij het hervatten van de leveringen van zijn 737 MAX in Europa na een veiligheidsstop van 22 maanden die in januari eindigde.

"We verwelkomen deze stap van de EU en de Amerikaanse regering en hopen dat het productieve onderhandelingen mogelijk maakt om dit geschil eindelijk op te lossen en een gelijk speelveld voor deze industrie te creëren", zei Boeing-woordvoerder Bryan Watt in een verklaring per e-mail.

De Distilled Spirits Council van de Verenigde Staten zei dat de tariefschorsing een "veelbelovende doorbraak" was, maar voegde eraan toe dat het "buitengewoon teleurgesteld" was dat een EU-tarief van 25% op Amerikaanse whisky, de grootste Amerikaanse export van gedistilleerde dranken, van kracht zou blijven als onderdeel van een afzonderlijk handelsgeschil over Amerikaanse staal- en aluminiumtarieven.

"Ik verheug me voor onze Franse wijnbouwers", schreef de Franse minister van Financiën Bruno Le Maire in een tweet. “Laten we doorgaan op de weg van samenwerking om tot een definitieve overeenkomst te komen. In deze tijden van crisis moet het tijd zijn voor verzoening.”

Het akkoord van vrijdag (5 maart) tussen Brussel en Washington weerspiegelt een tariefschorsing van vier maanden die donderdag is overeengekomen door de Verenigde Staten en Groot-Brittannië.

Biden en von der Leyen bespraken tijdens hun oproep ook de COVID-19-pandemie, het aanpakken van klimaatverandering en het versterken van de democratie, evenals China, Rusland, Wit-Rusland, Oekraïne en de Westelijke Balkan.

Deel dit artikel: