CO2 uitstoot
Start emissievrije zones in Amsterdam: Alle wijzigingen vanaf 1 januari

Op 1 januari 2025 introduceerde Amsterdam emissievrije zones voor nieuwe scooters, bestelwagens en vrachtwagens, met overgangsregels voor bestaande voertuigen om deze veranderingen geleidelijk door te voeren. Emissievrij betekent geen schadelijke emissies van de uitlaat, en deze regels zullen verschillend van toepassing zijn op voertuigtypen en gebieden. Nieuwe scooters die op of na 1 januari 2025 worden geregistreerd, moeten emissievrij zijn om in stedelijke gebieden te mogen rijden, met overgangsregelingen tot 2030 voor oudere voertuigen. Op dezelfde manier moeten nieuwe bestelwagens en vrachtwagens binnen de S100 ook voldoen aan emissievrije vereisten vanaf 2025, waarbij oudere voertuigen een overgangsperiode tot 2030 krijgen. De stad biedt hulpmiddelen zoals een kaart en een registratienummercontrole om voertuigeigenaren te helpen aan deze regelgeving te voldoen., schrijft Carolina Ramos.
Om ondernemers te ondersteunen bij de overstap naar schoon vervoer, biedt Amsterdam een transitiepakket met subsidies, waaronder € 3,000 voor elektrische bestelwagens of het testen van andere duurzame opties. Deze regeling loopt tot juni 2028 of totdat de fondsen zijn uitgeput. Aanvullende maatregelen omvatten het uitbreiden van de lage-emissiezone voor dieselauto's en -bestelwagens tot binnen de ringweg A10, waarbij naleving van emissienorm 5 of hoger vereist is. Dieselvrachtwagens moeten voldoen aan norm 6 of hoger om te mogen rijden tussen de A10 en de S100. De lage-emissiezone voor taxi's eindigt in 2025, waardoor taxi's worden afgestemd op de algemene regels voor personenauto's.
Amsterdam introduceert ook prikkels om oudere dieselvoertuigen te slopen en schonere alternatieven te gebruiken. Dieselauto's of -busjes met emissienorm 4 of lager kunnen worden gesloopt voor een subsidie van € 1,000, of € 1,500 voor houders van een Stadspas. Vanaf januari 2025 gelden er strengere regels voor parkeervergunningen, waardoor alleen emissievrije voertuigen en bepaalde conforme benzine-, diesel- en alternatieve brandstofvoertuigen zijn toegestaan. Bestaande vergunningen blijven geldig, wat zorgt voor een geleidelijke overgang naar duurzaam vervoer in de stad.
Deel dit artikel:
EU Reporter publiceert artikelen van verschillende externe bronnen die een breed scala aan standpunten uiten. De standpunten die in deze artikelen worden ingenomen, zijn niet noodzakelijkerwijs die van EU Reporter. Dit artikel is geproduceerd met behulp van AI-tools, met een laatste beoordeling en bewerkingen door ons redactieteam om nauwkeurigheid en integriteit te garanderen.

-
Armenië4 dagen geleden
Vredesproces Armenië-Azerbeidzjan: huidige realiteit en vooruitzichten
-
Iran3 dagen geleden
Irans nucleaire zet: tijd voor actie, niet voor gesprekken
-
ontkoling3 dagen geleden
S&D's over EU-actieplan voor staal en metalen: koolstofarme economie moet concurrentievermogen stimuleren
-
EVP3 dagen geleden
Turkije: EVP-fractie roept op tot onmiddellijke vrijlating burgemeester Istanbul