Auto-emissies verminderen: nieuwe CO2-doelstellingen voor auto's en bestelwagens uitgelegd 

Om de uitstoot van auto's te verminderen, stellen EP-leden strengere CO2-limieten voor auto's en bestelwagens voor om tegen 2035 nul-emissies op de weg te bereiken, Maatschappij.

In een poging om haar ambitieuze klimaatdoelstellingen te halen, herziet de EU de wetgeving in sectoren die een directe impact hebben onder de Geschikt voor pakket 55:. Dit geldt ook voor het vervoer, de enige sector waarin de uitstoot van broeikasgassen hoger blijft dan in 1990 meer dan 25% gestegen. Transport is verantwoordelijk voor een vijfde van de totale uitstoot in de EU.

Het wegvervoer is verantwoordelijk voor het grootste percentage van de transportemissies en was in 2021 verantwoordelijk voor 72% van al het binnenlandse en internationale transport in de EU broeikasgasemissies.

Waarom auto's en bestelwagens?

Personenauto's en bestelwagens (lichte bedrijfsvoertuigen) produceren ongeveer 15% van de totale CO2-emissies van de EU

Aanscherping van de emissienormen voor auto's zou helpen om de De klimaatdoelstellingen van de EU voor 2030.

Huidige situatie

De gemiddelde CO2-uitstoot van nieuwe auto's was 122.3 g CO2/km in 2019, beter dan de EU-doelstelling van 130 g CO2/km voor de periode 2015-2019, maar ruim boven de doel van 95g/km vastgesteld voor 2021 en later.

De aantal elektrische auto's is snel gegroeid, goed voor 11% van de nieuw geregistreerde personenauto's in 2020.

Ontdek meer feiten en cijfers in deze infographics.

Nieuwe doelen

advertentie

In juli 2021, de Europese Commissie voorgesteld de limiet voor emissies van auto's en bestelwagens vanaf 15 met nog eens 2025% verlagen; gevolgd door een reductie van 55% voor auto's en 50% voor bestelwagens tegen 2030 en om tegen 2035 emissievrij te zijn.

De doelstellingen worden uitgedrukt in percentages omdat de norm van 95 g/km opnieuw zal moeten worden berekend volgens de nieuwe, strengere emissietest die de reële rijomstandigheden beter weergeeft.

De klimaatambities van de EP-leden

PDe milieucommissie van het parlement steunde de doelstelling van de Commissie om emissievrije wegen te realiseren tegen 2035 in een op 11 mei goedgekeurd verslag. De commissie zegt dat de Commissie tegen eind 2025 verslag moet uitbrengen over de vorderingen op weg naar nuluitstoot van wegen en de impact ervan op consumenten en werkgelegenheid.

De EP-leden willen ook dat de Commissie tegen 2 een methode ontwikkelt om de volledige levenscyclus van de CO2023-emissies van auto's en bestelwagens te beoordelen, inclusief de verbruikte brandstof en energie.

Het rapport van de commissie zal naar verwachting worden aangenomen tijdens de plenaire vergadering van juni in Straatsburg, waardoor de EP-leden kunnen beginnen met onderhandelen met EU-regeringen.

Ontdek meer EU-maatregelen om de COXNUMX-uitstoot te verminderen

• Het EU-emissiehandelssysteem en de hervorming ervan in het kort
• Verlaging van de EU-uitstoot van broeikasgassen: nationale doelstellingen voor 2030
• Klimaatverandering: gebruik van EU-bossen om de koolstofemissies te compenseren

Ontdek meer  

• Controleer de voortgang van de wetgeving 
• Briefing: CO2-emissienormen voor nieuwe auto's en bestelwagens (februari 2022) 
• Infographic: CO2-uitstoot transport (oktober 2020)  
• Klimaatverandering 
• EU-reacties op klimaatverandering
• EU en het akkoord van Parijs: naar klimaatneutraliteit
• EU-klimaatwet: EP-leden bevestigen akkoord over klimaatneutraliteit tegen 2050
• Infographic: tijdlijn van onderhandelingen over klimaatverandering
• Klimaatverandering: verhoog wereldwijde ambities om sterke resultaten te behalen op COP26
• Het klimaatfinancieringsplan van één biljoen van Europa
• Green deal voor Europa: eerste reacties van Europarlementariërs
• Het Parlement steunt de Europese Green Deal en dringt aan op nog hogere ambities
• Het Europees Parlement verklaart het klimaat noodgeval
• De EU definieert groene investeringen om duurzame financiering te stimuleren
• Hoe groene investeringen in de EU te vergroten
• Waarom is EU-financiering voor regio's belangrijk?
• EU-milieubeleid tot 2030: een systeemverandering
• Green Deal: sleutel tot een klimaatneutrale en duurzame EU
• Wat is koolstofneutraliteit en hoe kan dit worden bereikt in 2050?
• De klimaatverandering beperken met het EU-beleid voor schone energie
• Vermindering van koolstofemissies: doelstellingen en maatregelen van de EU
• De EU-regeling voor de handel in emissierechten (ETS) en de hervorming ervan in het kort
• Verlaging van de EU-uitstoot van broeikasgassen: nationale doelstellingen voor 2030
• Klimaatverandering: gebruik van EU-bossen om de koolstofemissies te compenseren
• Koolstoflekkage: voorkom dat bedrijven emissieregels ontwijken
• Auto-emissies terugdringen: nieuwe CO2-doelstellingen voor auto's en bestelwagens uitgelegd 
• Fonds voor een rechtvaardige transitie: help EU-regio's zich aan te passen aan een groene economie
• Hernieuwbare waterstof: wat zijn de voordelen voor de EU?
• Klimaatverandering in Europa: feiten en cijfers
• Broeikasgasemissies per land en per sector (infographic)
• Infographic: hoe klimaatverandering Europa beïnvloedt
• Emissies van vliegtuigen en schepen: feiten en cijfers (infografiek)
• CO2-uitstoot van auto's: feiten en cijfers (infographics)
• EU-vooruitgang in de richting van de klimaatveranderingsdoelstellingen voor 2020 (infografiek)
• Duurzame bosbouw: het werk van het Parlement om ontbossing te bestrijden
• Bedreigde soorten in Europa: feiten en cijfers (infographic)
• Hoe de biodiversiteit te behouden: EU-beleid (video)
• Een duurzaam voedsel creëren systeem: de strategie van de EU

Deel dit artikel: