Verbind je met ons

Milieu

Commissie verwelkomt voorlopig akkoord over modernisering rivierinformatiediensten in EU

DELEN:

gepubliceerd

1 jaar geleden

on

We gebruiken uw aanmelding om content te leveren op manieren waarvoor u toestemming hebt gegeven en om ons begrip van u te verbeteren. U kunt zich op elk moment afmelden.

De Europese Commissie is verheugd over de voorlopige politieke overeenkomst tussen het Europees Parlement en de Raad om het verkeersbeheer op de rivieren en kanalen in de EU te moderniseren.

Dit initiatief is een vervolg op de actieplan meer vracht naar de binnenwateren verplaatsen en de efficiëntie en betrouwbaarheid van de navigatie over de Europese rivieren, zoals de Donau en de Rijn, verbeteren. Moderne rivierinformatiediensten (RIS) maken het voor binnenvaartondernemers en schippers gemakkelijker om te communiceren met havens en autoriteiten, wat de reisplanning en -uitvoering verbetert. Dit zal bijdragen aan een betere integratie van de binnenwateren in moderne logistieke en multimodale transportketens.

De nieuwe maatregel actualiseert de Richtlijn 2005 inzake rivierinformatiediensten (RIS), met bepalingen over verkeersinformatie en -beheer, informatie over de toestand van waterwegen en infrastructuur, reisplanning voor schippers en rapportage aan autoriteiten. RIS is momenteel actief op ongeveer 13,000 km aan onderling verbonden waterwegen in 13 EU-lidstaten.

Na het politieke akkoord van vandaag zullen het Europees Parlement en de Raad de nieuwe verordening formeel aannemen, die 20 dagen na de publicatie in het Publicatieblad van de EU in werking treedt.

Achtergrond

De binnenwateren van de EU beslaan 42,286 kilometer en vormen een belangrijke verbinding tussen zeehavens, steden en industriële centra. Vervoer over de binnenwateren is energiezuinig en vrijwel congestievrij.

Hoewel de richtlijn uit 2005 de harmonisatie van rivierinformatiediensten in de EU verbeterde, moet deze nu worden bijgewerkt om rekening te houden met de implementatie-ervaring en te voldoen aan de huidige behoeften – zoals digitalisering, efficiëntie, duurzaamheid en concurrentievermogen. Het herziene kader zorgt voor geharmoniseerde technische normen en toegankelijke gegevens en voldoet daarmee aan de al lang bestaande verwachtingen van de binnenvaartsector.

Deel dit artikel:

Deel dit
Gerelateerde onderwerpen:
EU Reporter publiceert artikelen van diverse externe bronnen die een breed scala aan standpunten verwoorden. De standpunten in deze artikelen komen niet noodzakelijkerwijs overeen met die van EU Reporter. Raadpleeg de volledige pagina van EU Reporter. Algemene voorwaarden voor publicatie Voor meer informatie gebruikt EU Reporter kunstmatige intelligentie als hulpmiddel om de journalistieke kwaliteit, efficiëntie en toegankelijkheid te verbeteren, met behoud van strikt menselijk redactioneel toezicht, ethische normen en transparantie in alle AI-ondersteunde content. Zie de volledige AI-beleid voor meer informatie.
advertentie

Trending