S&P-rapport over e-methaan – commentaar van TES-deskundigen

De energietransitie wordt steeds belangrijker en alomtegenwoordiger, en brengt wereldwijd significante veranderingen teweeg in industrieën en samenlevingen. Naarmate de vraag naar schone energie groeit, zal elektrificatie een essentiële rol spelen bij het koolstofvrij maken van veel sectoren. Bepaalde industrieën, zoals de productie van hoge temperaturen, zullen echter alternatieve oplossingen nodig hebben die verder gaan dan elektrificatie: oplossingen die afhankelijk zijn van groene moleculen in plaats van elektronen. Deze groene moleculen, zoals e-methaan, zijn cruciaal om te voldoen aan de specifieke behoeften van deze sectoren en tegelijkertijd te zorgen dat de transitie tijdig en duurzaam blijft.

Als een van de snelst te implementeren brandstoffen van niet-biologische oorsprong (RFNBO) kan e-NG helpen de overgang naar een waterstofeconomie te waarborgen. e-NG (elektrisch aardgas) wordt geproduceerd door groene waterstof te combineren met CO2 en is het groene equivalent van aardgas. De groene waterstof wordt geproduceerd door elektrolyse met behulp van hernieuwbare energiebronnen in regio's waar zon en wind overvloedig aanwezig zijn. Vervolgens wordt e-NG geproduceerd door methanisering (Sabatier-proces). Op deze manier kunnen de kosten- en volumebeperkingen in gebieden zoals Europa worden overwonnen en kan het transport van groene moleculen in bestaande gasinfrastructuur mogelijk worden gemaakt. e-NG maakt de decarbonisatie van de industrie mogelijk zonder grote conversiemaatregelen, omdat het kan worden ingezet via de bestaande infrastructuren.

Onlangs is een rapport van S&P Global over e-methaan/e-NG gepubliceerd. Het rapport geeft een overzicht van de potentie van dit nieuwe e-gas om sectoren die moeilijk te ontkolen zijn te ontkolen via de bestaande infrastructuur. Het rapport geeft een overzicht van de huidige wereldwijde regelgeving voor e-methaan, met de focus op de EU en Japan.

EU: de Renewable Energy Directive III – RED III – heeft een bindend mandaat opgesteld voor RFNBO's om in 1 ten minste 2030% van alle brandstoffen in de transportsector voor hun rekening te nemen. Als de CO2 die wordt gebruikt om e-methaan te produceren afkomstig is van de juiste bronnen, kan e-methaan voldoen aan de criteria om een ​​RFNBO te zijn.

Japan: Japan heeft een quotum van 1% e-methaan dat in 2030 aan het gasverbruik wordt toegevoegd, en 90% in 2050. Daarmee creëert Japan langetermijnstimulansen voor de sector om hierop in te spelen.

Marco Alverá, CEO en medeoprichter van TES, zei: "De voortgang van de ontwikkeling van e-brandstoffen is intrinsiek verbonden met de duidelijkheid en ambitie van wettelijke doelstellingen. In regio's als Japan of Canada, waar de overheid duidelijke en ambitieuze doelen heeft gesteld voor de adoptie van e-brandstoffen en hernieuwbare gassen, zien we dat projecten vol vertrouwen vooruitgaan.

“De terughoudendheid van Europa om sterkere bindende doelen of quota's vast te stellen, onderdrukt het momentum dat nodig is om de productie van e-brandstoffen en grootschalige elektrolyzerproductie op te schalen en haar klimaatdoelstellingen te halen. Het voorbeeld van Japan laat zien dat de industrie met de juiste prikkels en duidelijke richting kan en zal reageren. Om e-methaan echt te laten floreren in de EU, moeten we verder gaan dan de huidige debatten en een robuuster kader creëren dat op de lange termijn zekerheid biedt aan ontwikkelaars, investeerders en kopers.”

advertentie

Deel dit artikel: