Verbind je met ons

Transport

Emissievrije voertuigen: Hoeveel nieuwe geregistreerd in 2023?

DELEN:

gepubliceerd

2 jaar geleden

on

We gebruiken uw aanmelding om content te leveren op manieren waarvoor u toestemming hebt gegeven en om ons begrip van u te verbeteren. U kunt zich op elk moment afmelden.

In 2023 zullen 1,548,417 nieuwe emissievrije personenauto's waren ingeschreven in de EUDit komt overeen met een aandeel van 14.5% in alle nieuwe registraties van personenauto's in EU-landen. 

De hoogste aandelen emissievrije personenauto's in nieuwe registraties werden genoteerd in Zweden (38.6%), Denemarken (36.1%) en Finland (33.8%), terwijl de laagste aandelen werden geregistreerd in Kroatië (2.6%), Slowakije (2.9%) en Tsjechië (3.1%).

Wat betreft andere emissievrije voertuigen meldden de EU-landen 100 nieuw geregistreerde lichte vrachtwagens (maximale massa tot 817 ton); 3.5 touringcars en autobussen; 5 zware vrachtwagens (maximale massa van meer dan 262 ton) en 4 trekkers. 

Registraties van nieuwe emissievrije voertuigen per voertuigcategorie, 2023. Infographic - Klik hieronder om de volledige dataset te bekijken

Bron dataset: weg_eqr_zev

Het aantal nieuwe registraties van personenauto's met nul-emissie in EU-landen bedraagt ​​ruim 1.5 miljoen. Dit aantal ligt ongeveer 70 keer hoger dan in 2013 en 11 keer hoger dan in 2018. 

In 2023 bedroeg het aandeel nieuw geregistreerde emissievrije touringcars en bussen in het totaal aantal nieuwe registraties van dit type openbaarvervoermiddelen 15.3%, tegenover 0.5% in 2013.

Het aandeel nieuwe registraties van emissievrije lichte vrachtwagens bedroeg 7.3%, terwijl het aandeel van emissievrije zware vrachtwagens en trekkers respectievelijk 3.2% en 0.5% bedroeg.

Aandeel van nieuwe emissievrije wegvoertuigen in het totaal aantal nieuwe wegvoertuigen in de EU, 2013-2023. Lijndiagram - Klik hieronder om de volledige dataset te bekijken

Bron dataset: weg_eqr_zev

Voor meer informatie

Methodologische opmerkingen

Een zero-emission vehicle (ZEV) stoot geen uitlaatgassen of andere vervuilende stoffen uit de boordenergiebron uit. De overeenkomstige typen motorenergie zijn 'batterij-only elektriciteit' en 'waterstof en brandstofcellen'.

Deel dit artikel:

Deel dit
Gerelateerde onderwerpen:
EU Reporter publiceert artikelen van diverse externe bronnen die een breed scala aan standpunten verwoorden. De standpunten in deze artikelen komen niet noodzakelijkerwijs overeen met die van EU Reporter. Raadpleeg de volledige pagina van EU Reporter. Algemene voorwaarden voor publicatie Voor meer informatie gebruikt EU Reporter kunstmatige intelligentie als hulpmiddel om de journalistieke kwaliteit, efficiëntie en toegankelijkheid te verbeteren, met behoud van strikt menselijk redactioneel toezicht, ethische normen en transparantie in alle AI-ondersteunde content. Zie de volledige AI-beleid voor meer informatie.
advertentie

Trending