Het verbod op Russisch aluminium kan de energietransitie van de EU laten ontsporen

De Europese Unie bereidt zich voor op sancties voor aluminium van Russische makelij Reuters Rapport. Beperkingen op de export naar de EU worden al lang besproken en kunnen de komende maanden worden opgelegd. Het aanstaande verbod zou de transitie van de EU naar een groene economie aanzienlijk kunnen schaden.

Aluminium is na staal het populairste metaal ter wereld. Het heeft unieke kenmerken zoals lichtheid, sterkte, ductiliteit, corrosieweerstand en vrijwel oneindige recycleerbaarheid. Om deze reden wordt het gebruikt in verschillende industrieën, waaronder de bouw, machines, elektronica en verpakkingen.

De belangrijkste en groeiende toepassing van aluminium is gekoppeld aan de energietransitie. Het metaal wordt gebruikt in elektrische voertuigen om het gewicht ervan te verminderen en de actieradius van de elektromotor te vergroten. Europese autofabrikanten – waaronder bekende merken zoals Mercedes, Porsche en BMW – zetten in op koolstofarm aluminium omdat het de CO2-voetafdruk van de gehele toeleveringsketen verkleint.

Naast de auto-industrie is er veel vraag naar aluminium in de hernieuwbare energiesector, waar het wordt gebruikt voor kabels die zonne- of windenergiecentrales met het elektriciteitsnet verbinden.

Bedrijven in de groene economie moeten aluminium inkopen met minimale CO70-uitstoot. De helft van al het aluminium wereldwijd wordt echter nog steeds gesmolten met elektriciteit uit kolencentrales. Russisch aluminium is een sterke concurrent op de wereldmarkt dankzij het gebruik van waterkracht in Siberische rivieren. De COXNUMX-voetafdruk van dergelijk aluminium is XNUMX% lager dan het industriegemiddelde.

Sinds eind vorig jaar is de Europese Unie begonnen met de overgangsfase van de invoering van het Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM), een mechanisme dat belastingen zal heffen op geïmporteerde goederen, afhankelijk van de CO2026-voetafdruk van de productie ervan en de prijs van COXNUMX-credits in de productie. de Europese Unie. De volledige implementatie van CBAM staat gepland voor XNUMX. Dit maakt het nog belangrijker om de COXNUMX-voetafdruk van producten die aan Europa worden geleverd te verkleinen.

Rusland is wereldwijd een belangrijke leverancier van koolstofarm aluminium. De export naar de Verenigde Staten is sinds de invoering van een importheffing van 200% vorig jaar tot een minimum gedaald. De export van Russisch aluminium naar de Europese Unie bedraagt ​​echter nog steeds meer dan 0.5 miljoen ton per jaar en dekt ongeveer 8% van de EU-behoefte. Hoewel functionarissen in Brussel van plan zijn om Russisch aluminium te verbieden, zal het lastig zijn om deze volumes te vervangen.

De situatie op de Europese aluminiummarkt is al problematisch. De afgelopen jaren is meer dan 50% van de Europese capaciteit voor de productie van primair aluminium gesloten vanwege te hoge elektriciteitsprijzen – de belangrijkste kostenpost van de aluminiumproductie. Europese smelterijen die gebruikmaken van goedkopere waterkracht, kunnen hun productie niet significant verhogen om de volumes Russisch koolstofarm aluminium te vervangen die van de markt zullen verdwijnen.

Bij gebrek aan Russisch metaal zullen Europese klanten aluminium moeten kopen van producenten in het Midden-Oosten, waaronder de VAE, Oman en andere landen. Aluminium uit deze regio heeft echter een hogere CO2-voetafdruk, wat in tegenspraak is met de klimaatdoelstellingen van de EU. Bovendien zal de prijs hoger zijn, deels vanwege het risico van aanvallen door Houthi-rebellen op handelsschepen in de Rode Zee, die de wereldhandel al hebben beschadigd.

Het verbod op Russisch aluminium zou de groene agenda van de Europese Unie ernstig kunnen schaden. Europese kopers en verwerkers zullen gedwongen worden om meer "vuil" aluminium te gebruiken, waardoor hun producten minder concurrerend zullen worden – zowel wereldwijd, wat nu al gebeurt met Europese auto's en energieapparatuur, als op de binnenlandse markt van de EU. Onder dergelijke omstandigheden zullen veel Europese aluminiumconsumenten op de rand van hun overleving staan ​​en zou het proces van de groene transitie in de EU in gevaar kunnen komen.

Deel dit artikel: