Bank omarmt blockchain om de handel in Belt en Road te vergemakkelijken

China en de Europese Unie hebben beide aangekondigd dat ze de onderhandelingen zullen versnellen om tegen het einde van dit jaar een investeringsovereenkomst tussen China en de EU te sluiten, met zijn kolossale infrastructuurproject "Belt and Road" in het centrum van een tijdperk van handel en groei voor economieën in Azië en daarbuiten.

China's Belt and Road Initiative (BRI), ook wel de Nieuwe Zijderoute genoemd, is een van de meest ambitieuze infrastructuurprojecten ooit bedacht. Gelanceerd in 2013 door president Xi Jinping, zou de enorme verzameling ontwikkelings- en investeringsinitiatieven zich uitstrekken van Oost-Azië tot Europa.

De oorspronkelijke Zijderoute ontstond tijdens de westwaartse expansie van de Chinese Han-dynastie (206 v. het hedendaagse India en Pakistan in het zuiden. Die routes strekten zich uit over meer dan vierduizend mijl naar Europa.

Het Belt and Road Initiative (BRI) is de nieuwe Zijderoute van vandaag, een transcontinentale doorgang die China over land verbindt met Zuidoost-Azië, Zuid-Azië, Centraal-Azië, Rusland en Europa – en een 21e-eeuwse Maritieme Zijderoute, een zeeroute het verbinden van de kustgebieden van China met Zuidoost- en Zuid-Azië, de Stille Zuidzee, het Midden-Oosten en Oost-Afrika, helemaal tot aan Europa.

Een van de grootste uitdagingen voor het succes ervan zal zijn om de complexiteit van multi-commodity trading te overwinnen - er zijn een aantal belanghebbenden, tussenpersonen en banken die samenwerken om deals tot stand te brengen. Deze deals hebben een enorme waarde en vinden zeer vaak plaats, waarbij enorme hoeveelheden geld over de grenzen heen worden overgemaakt naar verschillende partijen die allemaal verschillende systemen gebruiken en verschillende nalevingsvereisten, gegevensopslagsystemen, valuta's, enzovoort hebben. Het huidige systeem is duur, traag en biedt klanten bijna geen transparantie.

Er worden innovatieve digitale systemen ontwikkeld die gebruikmaken van de "Blockchain" om snelle en veilige methoden mogelijk te maken om deze transacties mogelijk te maken.

LGR wereldwijd  is een leider in b2b digitale geldbewegingen en end-to-end handelsfinanciering, en heeft een op een blockchain gebaseerd digitaal systeem gelanceerd om supply chain-financiering in de Silk Road-economieën te ondersteunen. LGR heeft ook een nieuwe “Zijderoute-munt”cryptocurrency om naadloze en directe handel langs de Belt and Road mogelijk te maken.

advertentie

“Ik denk dat we de impact van opkomende technologieën op de industrie zullen blijven zien. Zaken als blockchain-infrastructuur en digitale valuta zullen worden gebruikt om transacties transparanter en sneller te maken. Er worden ook door de overheid uitgegeven digitale valuta's van de centrale bank gecreëerd, en dit zal ook een interessante impact hebben op grensoverschrijdend geldverkeer." gezegd Ali Amirlavi, Chief Executive van LGR wereldwijd

“We onderzoeken hoe digitale slimme contracten kunnen worden gebruikt in handelsfinanciering om nieuwe geautomatiseerde kredietbrieven te creëren, en dit wordt pas echt interessant als je IoT-technologie integreert. Ons systeem kan automatisch transacties en betalingen activeren op basis van binnenkomende gegevens uit de toeleveringsketen. Dit betekent bijvoorbeeld dat we een slim contract kunnen opstellen voor een kredietbrief die automatisch de betaling vrijgeeft zodra een zeeschip een bepaalde locatie bereikt. Of, een eenvoudiger voorbeeld, betalingen kunnen worden geactiveerd zodra een set nalevingsdocumenten naar het systeem is geüpload en door LGR is geverifieerd. Bovendien kunnen de aan de kredietbrief gerelateerde documenten worden gedeeld met verschillende handelspartnerschappen met behulp van een blockchain-platform, wat de transparantie verder verbetert en handelsrisico's vermindert. Automatisering is zo'n enorme trend - we zullen zien dat steeds meer traditionele processen worden verstoord." hij zei.

“Data zullen een grote rol blijven spelen bij het vormgeven van de toekomst van supply chain finance. In het huidige systeem zijn documenten op papier gebaseerd, zitten gegevens in silo's en het gebrek aan standaardisatie belemmert echt de algehele mogelijkheden voor gegevensverzameling. Zodra dit probleem echter is opgelost, zou een end-to-end digitaal handelsfinancieringssysteem in staat zijn om grote datasets te genereren die kunnen worden gebruikt om allerlei voorspellende modellen en branche-inzichten te creëren. De kwaliteit en gevoeligheid van deze gegevens betekent natuurlijk dat gegevensbeheer en -beveiliging ongelooflijk belangrijk zullen zijn voor de industrie van morgen.”

Ali Amirliravi is positief over de kansen die het Belt and Road Initiative zal bieden.

“Voor mij ziet de toekomst voor de geldbeweging en handelsfinancieringsindustrie er rooskleurig uit. We gaan het nieuwe digitale tijdperk in en dit zal allerlei nieuwe zakelijke kansen met zich meebrengen, vooral voor de bedrijven die de volgende generatie technologieën omarmen.”

 

 

Deel dit artikel: