Economie
Vijf nieuwe railgoederenvervoerders breiden de onderlinge verbindingen uit en verbeteren de grensoverschrijdende vrachtafhandeling dankzij #HitRail
Een groot aantal nieuwe klanten die gebruik maken van de connectiviteits- en interoperabiliteitsoplossingen van Hit Rail hebben de onderlinge verbinding van Europese spoorwegondernemingen (RU's) en infrastructuurbeheerders (IM's) aanzienlijk verbeterd, waardoor het goederenvervoer per spoor door heel Europa wordt vergemakkelijkt.
Vijf nieuwe contracten die in 2017 zijn ondertekend met bedrijven uit drie landen zorgen ervoor dat Hit Rail cyberveilig is Hermes virtueel particulier netwerk (VPN) spelen een steeds belangrijkere rol in het goederenvervoer per spoor op het continent, door gemeenschappelijke berichtgeving- en communicatieprotocollen te leveren die voldoen aan de eisen van TAF-TSI (Telematics Applications for Freight services - Technical Specifications for Interoperability).
Twee Zwitserse bedrijven, CrossRail AG en BLS-vracht, behoren tot de nieuwe Hermes-gebruikers en beheren via het platform hun vrachtberichten met andere bedrijven, waaronder SBB en hun eigen dochterondernemingen in andere landen. Andere nieuwe gebruikers zijn onder meer Rotterdam Spoorvoeding uit Nederland, en twee Italiaanse vrachtvervoerders, InRail en CaptrainDeze bedrijven sluiten zich aan bij vele andere Hit Rail-klanten – meer dan 50 spoorwegmaatschappijen in 21 landen – die al hebben gekozen voor de cyberveilige Hermes VPN om een ecosysteem te creëren dat het bereik van interoperabele TAF-TSI-conforme communicatie uitbreidt en zo de goederendiensten in heel Europa verbetert.
Deze operators gebruiken voor de uitwisseling van H30-treincompositieberichten de Hermes VPN, de bekende standaard gedefinieerd door de UIC (Union Internationale des Chemins de fer), waarvan de nieuwste versie V2 inhoudelijk vrijwel identiek is aan het TAF TSI Train Composition-bericht. Om deze reden heeft de ERA (European Union Agency for Railways) een taskforce opgericht die onder meer bespreekt of dergelijke H30-berichten als TAF (soft)-compliant kunnen worden beschouwd.
De Hermes VPN heeft ingebouwde cybersecurity met een reeks maatregelen om de hoogste niveaus van bescherming te garanderen - een belangrijk en vitaal voordeel voor gevoelige informatie die tussen spoorwegorganisaties wordt uitgewisseld. Hit Rail heeft de hoogste prioriteit gegeven aan de kwestie van cybersecurity en heeft onlangs een CyberSecurity4Rail-conferentie in Brussel. Een toenemend aantal spoorwegmaatschappijen meldt zich aan voor het Hermes VPN-netwerk van Hit Rail, waardoor ze naadloos met andere spoorwegmaatschappijen kunnen communiceren. Onafhankelijke goederenvervoerders en kleinere spoorwegondernemingen kunnen gebruik maken van het krachtige Hermes IP-gebaseerde virtuele particuliere netwerk (VPN) van Hit Rail en de 24/7/365 operationele en onderhoudsondersteunende diensten. Toegang tot de Hermes VPN-diensten van Hit Rail zorgt ervoor dat ze kunnen beschikken over de best en veiligst mogelijke berichtinteroperabiliteit voor hun grensoverschrijdende goederenuitwisseling.
Voor internationale bedrijfskritische toepassingen is het IP Virtual Private Network (VPN)-model de beste en meest kosteneffectieve manier om interconnecties te beveiligen. Het Hermes IP VPN-model biedt gegarandeerde responstijden, betere prestaties en betrouwbaarheid, met specifieke Service Level Agreements (SLA). De Hermes VPN-service is volledig cyberveilig en heeft bewezen dat er geen sprake is van indringers van buitenaf. Dit betekent dat er op de Hermes VPN geen gevaar bestaat voor downtime van applicaties veroorzaakt door internet-cyberveiligheidsbedreigingen zoals DDoS-aanvallen.
Hit Rail is een in Nederland gevestigd bedrijf, eigendom van twaalf Europese spoorwegmaatschappijen, dat een particuliere communicatie-infrastructuur exploiteert en berichtendiensten levert aan zijn klanten in heel Europa. De Hermes VPN is een platform dat de interconnectie en interoperabiliteit van ongelijksoortige spoorwegreserverings- en spoorvrachtberichtendiensten mogelijk maakt, ondanks het gebruik van verschillende standaarden in verschillende landen. Het wordt gebruikt door de meeste grote gevestigde spoorwegondernemingen in Europa voor passagiers- en vrachtdiensten, en in toenemende mate door nieuwkomers en kleinere spoorwegondernemingen, zoals het geval is voor CrossRail, BLS Cargo, RRF, InRail en Captrain.
Hit Rail General Manager Antonio Lopez zei: “Hit Rail wordt een gevestigde waarde als de “de facto” standaard in datatransmissie voor de belangrijkste Europese spoorwegexploitanten. We hebben al een hoog niveau van kennis van de TAF- en Tap TSI-regelgeving en de werkvereisten die spoorwegbedrijven in staat stellen samen te werken en effectief te communiceren. Het is dus logisch dat spoorgoederenvervoerders de Hermes VPN gebruiken voor hun berichtenuitwisseling, vooral voor activiteiten als internationale H30-trein-pre-adviesberichten, die het hoge niveau van cyberbeveiliging vereisen dat onze Hermes VPN kan bieden. Onze klanten benadrukken de betrouwbaarheid en prestaties van het systeem en de toewijding van Hit Rail aan service en ondersteuning als hun redenen om voor het Hermes-platform te kiezen en te gebruiken.”
Deel dit artikel:
EU Reporter publiceert artikelen van diverse externe bronnen die een breed scala aan standpunten verwoorden. De standpunten in deze artikelen komen niet noodzakelijkerwijs overeen met die van EU Reporter. Raadpleeg de volledige pagina van EU Reporter. Algemene voorwaarden voor publicatie Voor meer informatie gebruikt EU Reporter kunstmatige intelligentie als hulpmiddel om de journalistieke kwaliteit, efficiëntie en toegankelijkheid te verbeteren, met behoud van strikt menselijk redactioneel toezicht, ethische normen en transparantie in alle AI-ondersteunde content. Zie de volledige AI-beleid voor meer informatie.
-
Nederland4 dagen geledenDe mooiste paarden ter wereld komen naar Nederland.
-
Italië3 dagen geledenBertoldi's 'Het nieuwe kwaadaardige imperium': een overzicht van de allianties die het Westen bedreigen.
-
Algemeen3 dagen geledenEuropa's kortere route naar China: de nieuwe snelweg in Kazachstan verkort de doorvoerroutes met bijna 1,000 kilometer.
-
Tussenruimte2 dagen geledenDe Europese Unie versnelt en versterkt IRIS².
