Luchtvaart / luchtvaartmaatschappijen
Het plan van de Franse regering om €1 miljard op te halen door middel van hogere belastingen op de luchtvaart zou schadelijk zijn voor de economie en de burgers
Europese luchtvaartmaatschappijen en luchthavens, vertegenwoordigd door de brancheorganisaties A4E (Airlines for Europe) en ACI EUROPE (Airports Council International), reageerden op 2 oktober geschokt op berichten dat de Franse regering overweegt de luchtvaartbelastingen verder te verhogen als snelle oplossing om de torenhoge staatsschuld van het land aan te pakken.
A4E en ACI EUROPE drongen er bij de Franse regering op aan om deze plannen te heroverwegen, die niet lijken te zijn gebaseerd op een diepgaande analyse van de economische impact. Ze waarschuwden voor de aanzienlijke schade die deze belastingverhogingen niet alleen zouden toebrengen aan de luchtvaartsector van het land, maar ook aan de nationale economie, haar concurrentiepositie en aantrekkelijkheid - en merkten op dat dergelijke schade uiteindelijk zou neerkomen op de burgers van het land en de obstakels die deze belastingverhogingen zullen creëren voor de effectieve decarbonisatie van de luchtvaart door het vermogen van de sector om gerelateerde investeringen te financieren te verminderen.
A4E en ACI EUROPE wezen ook op de voorbeelden van landen als Oostenrijk, Ierland, Nederland en onlangs Zweden, die hun luchtvaartbelastingen hebben afgeschaft of verlaagd vanwege de negatieve spillover-effecten op hun economieën.
ACI EUROPE Directeur-generaal Olivier Jankovec zei: "Het verhogen van luchtvaartbelastingen is het schoolvoorbeeld van kortetermijndenken in de politiek. Als dit nieuwe plan wordt bevestigd, zou het onbedoeld de concurrentiekracht van de Franse luchtvaart verzwakken, burgers straffen en uiteindelijk de economische bijdrage van de sector verminderen. Zoals we herhaaldelijk hebben aangegeven, leidt elke 10% toename in directe connectiviteit tot een stijging van 0.5% in het BBP per hoofd van de bevolking. De Franse overheid zou de facto snel geld verkiezen boven duurzaam economisch concurrentievermogen.
“Dit plan is nog zorgwekkender gezien de voortdurende transformatie van de luchtvaartsector om ambitieuze netto-nuldoelen te halen – waarbij het recente Draghi-rapport erkent dat de Europese luchtvaart jaarlijks € 61 miljard nodig heeft om daar te komen. Meer financiële steun van de overheid is nodig, geen extra belasting.”
A4E Managing Director Ourania Georgoutsakou zei: "Dit voorstel om de Franse luchtvaartbelastingen te verhogen zou contraproductief zijn, zou de interne luchtvaartmarkt fragmenteren en zou de concurrentiekracht van de Franse luchtvaart ondermijnen. Alle inkomstenwinsten op korte termijn die de overheid verwacht, zouden ver teniet worden gedaan door verminderde connectiviteit, slechter consumentenwelzijn en zouden de inspanningen van de luchtvaart om koolstofvrij te maken, terugdraaien. Het weghalen van fondsen van de industrie door middel van hogere belastingen betekent uiteindelijk minder investeringen in cruciale koolstofvrije maatregelen."
Deel dit artikel:
-
Gezondheid1 dag geleden
Parijse plannen om nicotinezakjes te verbieden voegen geen waarde toe aan de volksgezondheid
-
NATO4 dagen geleden
Zelenskyy: Oekraïne kan toetreden tot de NAVO of kernwapens verwerven
-
Democratie3 dagen geleden
De volwassenwording van blockchain: democratisering van democratieën
-
Turkije4 dagen geleden
De vervolging van protestantse christenen in Turkije